El pago en el surtidor es un sistema utilizado en muchas estaciones de servicio , donde los clientes pueden pagar su combustible insertando una tarjeta de crédito , débito o tarjeta de combustible en una ranura del surtidor , evitando el requisito de realizar la transacción con el encargado de la estación. o alejarse del vehículo. Algunas zonas tienen gasolineras que utilizan transpondedores de peaje electrónico como método de pago, como Via Verde en Portugal.
El pago en el surtidor se inventó por primera vez en 1973 en Abilene, Texas , pero no despegó hasta la década de 1980. [1] [2] El sistema se introdujo en 1982 en Europa, y Mobil afirma haber sido la primera gasolinera en introducir el pago en el surtidor en los Estados Unidos en 1986. [3] [4] Sólo el trece por ciento de las tiendas de conveniencia tenía la tecnología en 1994. El ochenta por ciento de las tiendas de conveniencia de EE. UU. la utilizaban en 2002, y prácticamente todas las tiendas de EE. UU. lo hacen hoy. En 2004, Sheetz fue el primero en utilizar quioscos con pantalla táctil junto al surtidor, donde los clientes también pueden pedir artículos de servicio de alimentos en la tienda que recogen después de cargar combustible. [5] En 2012, Zarco USA fue el primero en tener pantallas táctiles de pedido en la bomba. [6]
El pago en el surtidor se considera una forma de mantener bajo el costo de la gasolina al reducir la necesidad de empleados en las estaciones de servicio. [7] Se considera un cambio importante con respecto a los días en que el servicio completo era la norma en las estaciones de servicio, y el asistente no solo bombeaba combustible, sino que también lavaba el parabrisas y revisaba los líquidos y la presión de los neumáticos , todo mientras el cliente permaneció en el vehículo. [8] El servicio completo es un mandato legal en los estados de Nueva Jersey y partes de Oregón en EE. UU . Oregón permite el autoservicio comercial de gasolina para uso comercial [9] a través de una red de bloqueo de tarjetas, como Pacific Pride o CFN.
La tecnología también ha permitido la introducción de estaciones de servicio desatendidas (cuando lo permite la ley), que se encuentran principalmente fuera de los supermercados y otros establecimientos minoristas y no tienen tiendas conectadas. [10]
Aquellos que usan la función de pago en el surtidor podrían correr el riesgo de sufrir fraude, ya que los ladrones pueden colocar skimmers en los surtidores que pueden robar la información de las tarjetas utilizadas para realizar compras. [ cita necesaria ] Se pueden utilizar muchas tarjetas de débito para realizar la compra, ya sea como débito o crédito. Pero aquellos que realizan compras con débito potencialmente están introduciendo su información en los skimmers. [11]
Sin la interacción humana, no existe un sistema de verificación cuando se utilizan tarjetas de crédito para realizar compras y no se requiere firma. Esto permite a quienes poseen tarjetas de crédito robadas o clonadas, o a quienes hacen uso no autorizado de la tarjeta de otra persona, comprar gasolina sin una firma. Muchas estaciones ahora requieren que los clientes que realizan transacciones basadas en crédito ingresen su código postal (Estados Unidos) o equivalente (otros países) para poder realizar una compra de combustible. [12] La seguridad de los números de tarjetas de crédito en los recibos ha quedado casi anulada, ya que la gran mayoría de los minoristas ahora truncan solo los últimos cuatro dígitos de una tarjeta en un recibo, con fuerza legal en muchos estados y provincias.
En Estados Unidos, la aceptación de tarjetas con chip EMV en las gasolineras fue parte del cambio de responsabilidad, donde la entidad que no cumpla con las actualizaciones de las tarjetas con chip será responsable de cualquier fraude. El cambio de responsabilidad estaba originalmente programado para octubre de 2017, pero todas las marcas de pago lo trasladaron a octubre de 2020, y luego las marcas de pago extendieron el cambio de responsabilidad hasta abril de 2021. [13] [14]
La gran mayoría de los surtidores de gasolina con capacidades de pago en el surtidor retendrán temporalmente una cierta cantidad de dinero, generalmente entre $75 y $150, en la cuenta de un cliente luego del uso de una tarjeta de débito o crédito para realizar una compra. El surtidor debe realizar esta autorización previa antes de permitir que un cliente bombee combustible para garantizar que haya fondos disponibles para pagar dicho combustible. El período de tiempo que los fondos permanecen en espera y no están disponibles para el cliente depende totalmente de la rapidez con la que el banco del cliente procesa la transacción. [ cita necesaria ] Dependiendo del banco, pueden pasar desde unos minutos hasta algunos días hábiles antes de que se liberen los fondos retenidos.
Mientras este monto esté retenido, el cliente podría ser penalizado por fondos insuficientes al realizar otras compras en la misma cuenta. [15]
Para evitar autorizaciones previas y retenciones en sus cuentas, los clientes pueden pagar el combustible dentro de la estación de servicio y no utilizar los servicios de pago en el surtidor.
Pagar en el surtidor puede hacer que los clientes eviten entrar en una tienda de conveniencia y comprar bocadillos, bebidas, tabaco o productos automotrices, perjudicando así las ganancias que obtienen las estaciones con dichas ventas. [16] El cliente ahorra dinero y evita el desorden que generan esas compras. [17]
Algunos surtidores de gasolina se han actualizado para ofrecer pago sin contacto, donde se aceptan billeteras móviles como Apple Pay y Google Pay , así como funciones móviles para pagar en el surtidor en línea, sin interactuar con el surtidor para el pago, identificando el número del surtidor en la billetera móvil y cargar la tarjeta almacenada en la billetera. [18] [19]
Amazon también ofrece pago con Alexa en surtidores de gasolina seleccionados. [20]