La Central City Parkway es una autopista de cuatro carriles y 13,5 km (8,4 millas) en los condados de Clear Creek y Gilpin en Colorado , Estados Unidos, que conecta la Interestatal 70 / Ruta 6 de EE. UU. / Ruta 40 de EE. UU. (I-70/US 6/US 40), inmediatamente al sur de Central City (y aproximadamente a 3 millas [4,8 km] al este de Idaho Springs ) con Nevadaville Road y Nevada Street en la histórica ciudad minera y zona de juegos de azar de Central City. (Casi toda la ruta está dentro de los límites de la ciudad de Central City). Inaugurada el 19 de noviembre de 2004, la Parkway proporciona acceso directo a Central City. La longitud de la Parkway se puede recorrer en unos doce minutos. Como parte de las ceremonias de apertura en 2004, el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1996 , Buddy Lazier , hizo el viaje desde la I-70 hasta el centro histórico de Central City en tres minutos.
La ruta comienza en un cruce en forma de diamante (salida 243) en la I-70/US-6/US 40. En el cruce, la CR 314 sirve como vía de servicio. En dirección norte, la ruta gira abruptamente a la izquierda. [2] Después de pasar por varias colinas en una zona boscosa, la carretera gira nuevamente y se dirige hacia el noreste, serpenteando a través de colinas. En la línea divisoria entre los condados de Clear Creek y Gilpin, la carretera gira hacia el norte, luego hacia el noreste, pasando por una zona más boscosa. [2] A lo largo del camino, la carretera continúa serpenteando entre el norte y el oeste antes de ingresar a las cercanías de Central City , donde se encuentra con su terminal en una intersección en T con Nevadaville Road. La carretera continúa hacia el noreste como Nevada Street. [2]
Los votantes de Colorado aprobaron en 1990 los juegos de apuestas con apuestas limitadas en las ciudades de Central City, Black Hawk y Cripple Creek . Black Hawk se encuentra a una milla más cerca del área de Denver a lo largo de la carretera estatal 119 , la ruta principal hacia el área desde la I-70, lo que impulsó la planificación de una ruta directa a Central City desde la I-70 que comenzó en 1993. [1]
A mediados de los años 1990, la ciudad de Black Hawk respaldó una propuesta para una ampliación financiada por el estado de la autopista 119, que incluía un túnel que se uniría a la I-70 una milla (1,6 km) más cerca de Denver que la rampa de salida de Central City. [3] Central City continuó con sus planes para una autopista de acceso sur a pesar de que la ciudad de Black Hawk adquirió tierras en el camino de la carretera propuesta. El asunto se llevó ante un gran jurado de Denver que decidió que los funcionarios de Black Hawk habían malgastado el dinero de los contribuyentes. Central City demandó entonces a Black Hawk por 100 millones de dólares; Black Hawk presentó una contrademanda. Antes de retirar la demanda, la carretera se financiaba con bonos con un impuesto de 30 años sobre la propiedad comercial para pagar la carretera. [4]
Seis meses antes de la inauguración de la ruta, un informe publicado por la consultora de la industria del juego Gaming & Resort Development predijo que la carretera sería más beneficiosa para Black Hawk que para Central City. [5]
Los ingresos por juegos de azar en Central City han aumentado sustancialmente desde la inauguración de la carretera en noviembre de 2004, pero no han alcanzado las proyecciones de la industria y la ciudad. Desde la inauguración de la Parkway, se han abierto tres casinos en Central City y dos, bajo el mismo propietario, han cerrado (The Teller House en julio de 2005 y Scarlet's Casino en septiembre de 2006). [6] Century Casinos abrió en julio de 2006.
Entre la I-70 y Central City, solo hay una vía de salida pública desde Central City Parkway: Hidee Mine Road en la milla 6.3. Esta vía conduce a la mina de oro Hidee , que ofrece visitas guiadas a la mina y lavado de oro, y está abierta al público.
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Sin una planificación maestra adicional, es probable que Black Hawk se beneficie más directamente de la nueva autopista de acceso sur que Central City.
