Minnesota State Highway 62 ( MN 62 ) es una carretera en la región de Twin Cities de Minnesota . La ruta fue parte de County Road 62 (CR 62) hasta 1988, cuando el estado heredó una parte de la ruta. El término occidental de la carretera está en la Interestatal 494 (I-494) en Eden Prairie , donde la carretera continúa hacia el oeste como CR 62 hasta CR 101. El término este de la ruta está en el cruce con la I-494 en Inver Grove Heights . A nivel local, la parte original de la ruta en el condado de Hennepin se conoce como " Crosstown Highway " o simplemente " Crosstown ", aunque la señalización con este nombre no aparece en la carretera en sí, sino solo en las calles locales adyacentes a la carretera. También se utiliza como nombre alternativo, incluso por el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT). [1] La ruta tiene 18,6 millas (29,9 km) de longitud.
MN 62 sirve como ruta de este a oeste entre Eden Prairie, Minnetonka, Edina, Richfield, Minneapolis, Fort Snelling, Mendota Heights e Inver Grove Heights. La ruta está construida según los estándares de la autopista en la mayor parte de su longitud, excepto en la 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) occidental, que es una autopista con dos intersecciones controladas por señales. La sección este también es una autopista, excepto la última milla entre Mendota Road y la I-494, que nuevamente es una autopista. La ruta se encuentra en los condados de Hennepin y Dakota .
Debido a la existencia de una segunda carretera estatal 62 en la esquina suroeste del estado entre Fulda y Windom , el tramo de la MN 62 en el área de Twin Cities comienza su numeración en la milla 100. Esto es poco ortodoxo porque las dos carreteras estatales tienen una longitud combinada de 36 millas (58 km). La "milla 100" está calibrada donde CR 101 y CR 62 se encuentran en la línea fronteriza de Eden Prairie - Minnetonka ; aunque los hitos en sí, comenzando con la milla 104, no aparecen hasta la sección mantenida por el estado dentro de la circunvalación I-494 .
MN 62 en el área de Twin Cities fue autorizada en 1988. Antes de 1988, la ruta fue designada como Hennepin County Road 62. La ruta fue construida principalmente a fines de la década de 1960 por el condado de Hennepin.
La numeración original del condado de Hennepin de 62 correspondía a la calle 62 en Minneapolis. Sin embargo, algunas partes de MN 62 se desvían del plano de la calle 62, ya que cerca del aeropuerto MSP, MN 62 corre a lo largo del plano de la calle 58.
MN 62 anteriormente tenía un semáforo en su terminal este en MN 55 hasta que se reconstruyó un intercambio durante la construcción del tren ligero METRO Blue Line en 2004.
La MN 62 de Twin Cities tenía uno de los cruces más notorios de la región donde se entrelazaba con la I-35W . Este tramo de una milla de largo se conocía informalmente como "Crosstown Commons". Los planes para "desenredar" y ampliar esta sección de la carretera para mejorar el flujo del tráfico habían ido y venido durante muchos años, frustrando a los 200.000 conductores que la utilizaban a diario. Se esperaba que la construcción del diseño actual comenzara en julio de 2006, pero se retrasó debido a los déficits presupuestarios estatales.
El proyecto recibió financiación adecuada durante el segundo mandato del gobernador Tim Pawlenty y las ofertas se recibieron en abril de 2007. La licitación fue ganada por el consorcio Ames, Lunda y Schafer por 288 millones de dólares. La construcción comenzó en mayo de 2007. El proyecto incluyó 25 puentes nuevos, 63 millas de carriles de carretera y amplió el ancho total de la carretera de 6 carriles a 12 carriles en Lyndale Avenue . Los puentes se fundieron en Coates, Minnesota , y se transportaron en camiones para su montaje en el lugar. El nuevo diseño incluye carriles de tránsito/ HOV y se completó en noviembre de 2010. [2] El nuevo intercambio cuenta con tres carriles de paso para la I-35W (incluido un carril HOV) en cada dirección y dos carriles de paso separados para MN 62 en cada dirección, eliminando la necesidad de zigzaguear a través del tráfico. El costo de corregir las deficiencias en ese corto tramo de carretera en 2007 se estimó en 285 millones de dólares. [3]
En agosto de 2018, la designación MN 62 se amplió desde su antigua terminal este en MN 55 cerca del puente Mendota a una nueva terminal en la I-494 en la ciudad de Inver Grove Heights. Esta nueva extensión está firmada conjuntamente como MN 55/MN 62 a través del puente Mendota. Más allá del puente, la MN 62 reemplaza a la antigua MN 110 en su totalidad hasta la I-494. Este proyecto ha sido designado "Una ruta. Un nombre" por MnDOT. El motivo del cambio fue asignar un único número de autopista a esta ruta continua en lugar de los tres números de autopista diferentes (MN 62, MN 55, MN 110) que tenía anteriormente la ruta. MnDOT cree que esto reducirá la posibilidad de confusión entre los automovilistas. Ahora MN 62 en el área de Twin Cities se origina y termina en la I-494, cruzando los condados de Hennepin y Dakota.
Algunas salidas han sido numeradas.