Stirling Highway es, en la mayor parte de su longitud, una vía de calzada única de cuatro carriles y una arteria principal entre Perth, Australia Occidental y la ciudad portuaria de Fremantle en Australia Occidental en el lado norte del río Swan . El límite de velocidad es de 60 km/h (37 mph). Al este de Crawley, continúa como Mounts Bay Road , que une Crawley y la cercana Universidad de Australia Occidental con el distrito comercial central de Perth .
La carretera pasa por varios suburbios occidentales de Perth, como Nedlands , Claremont , Peppermint Grove , Cottesloe y Mosman Park . También pasa por la Universidad de Australia Occidental en Crawley y varias escuelas secundarias privadas, a saber, Christ Church Grammar School , Presbyterian Ladies' College y Methodist Ladies' College . Además, existen importantes áreas comerciales en Claremont y Cottesloe, mientras que muchas empresas y minoristas más pequeños se encuentran dispersos a lo largo de la carretera. La sección de la carretera desde Cottesloe que conduce al sur corre junto al ferrocarril.
La Stirling Highway se desarrolló inicialmente como una vía irregular que uniera los nuevos pueblos de Perth y Fremantle tras el establecimiento de la Colonia del Río Swan en 1829. La construcción de una carretera formal a lo largo de la alineación de la vía no se llevó a cabo durante varias décadas, debido a la escasez de mano de obra, el lento desarrollo inicial de la colonia, la ausencia inicial de un puente sobre el río Swan en el extremo sur de la vía y el uso del propio río como principal medio de transporte entre las ciudades.
Después de que la colonia se constituyera en asentamiento penal en 1850, se utilizó mano de obra de convictos para construir la carretera , y la misma se completó en 1858. La carretera fue declarada vía pública en 1881.
La línea ferroviaria de Perth a Fremantle se completó en 1881 y discurría paralela a la carretera en parte de su recorrido. Esto estimuló el desarrollo de los suburbios occidentales de Perth, incluidos los terrenos a lo largo de la carretera.
La carretera se conocía como Perth-Fremantle Road hasta 1932, [1] cuando se le cambió el nombre en honor al primer gobernador de Australia Occidental , el almirante Sir James Stirling . La construcción de la carretera moderna comenzó formalmente en la década de 1930. Se completó en secciones de aproximadamente 1,6 kilómetros (1 milla) por año. El cronograma fue el siguiente:
En el auge de los tranvías y trolebuses en el área metropolitana de Perth (desde la década de 1930 hasta principios de la década de 1950), varias rutas discurrían a lo largo de la Stirling Highway y se utilizaban postes de acero a lo largo del borde de la carretera para sujetar el cableado necesario. Tras el desmantelamiento de los tranvías, los postes restantes se oxidaron y quedaron bastante antiestéticos, y la mayoría se retiraron a principios de la década de 2000 como parte del proyecto de energía subterránea. [2]
En la década de 1970, se construyó un nuevo cruce del río Swan ligeramente al este del puente de tráfico de Fremantle. Bautizado como Puente Stirling , fue inaugurado en 1974 por el primer ministro Charles Court . [3] [4] La autopista fue desviada hacia el nuevo puente y terminó en Canning Highway . El nuevo puente era parte de una propuesta a más largo plazo para construir una nueva circunvalación del centro de Fremantle. [5]
El 26 de noviembre de 1985, los ministros de Transporte federal y estatal, Peter Morris y Julian Grill , inauguraron una ampliación más al sur desde Canning Highway hasta High Street . [6] El coste del proyecto alcanzó los 5,5 millones de dólares australianos, incluida la adquisición y demolición obligatoria de 90 viviendas. El proyecto fue financiado conjuntamente por los gobiernos estatal y federal y fue diseñado por los ingenieros consultores Airey, Ryan y Hill para el Departamento de Carreteras Principales, que se encargó de la construcción de la autopista. [5] Esta sección representaba la primera parte de la circunvalación oriental de Fremantle planificada . Esos planes se han cancelado desde entonces, y High Street representa el término sur/oeste permanente de Stirling Highway.
Todas las intersecciones a continuación están controladas por señales de tráfico a menos que se indique lo contrario.
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