La autopista Shin-Tōmei (新東名高速道路, Shin Tōmei Kōsoku Dōro ) , que literalmente significa Nueva Tōmei , es una autopista nacional en Japón que corre paralela a la autopista Tomei como ruta alternativa. Es operado por Compañía Central Nippon Expressway . La autopista también está numerada como E1A , E52 y E69 según la "Propuesta de 2016 para la realización de la numeración de autopistas". [2]
La autopista Shin-Tōmei ofrece una ruta más directa y más corta entre Tokio y Nagoya en comparación con la autopista Tōmei y evita la mayoría de los centros de las ciudades a lo largo del camino. Su término occidental se conecta con la autopista Isewangan en Nagoya.
La autopista Shin-Tōmei se inauguró parcialmente el 14 de abril de 2012 con un tramo de 162 km desde Gotemba, Shizuoka hasta Mikkabi, Hamamatsu, Shizuoka .
El 13 de febrero de 2016, se inauguró el tramo de 55 km que conecta con el extremo oriental de la autopista Isewangan en Nagoya a Mikkabi.
El 28 de enero de 2018, la autopista circunferencial exterior de Tokio, la autopista Ken-Ō , se unió con la autopista Shin-Tōmei en Ebina, Kanagawa .
El 7 de marzo de 2019, se abrió al tráfico la autopista Shin Tomei entre Atsugi Minami IC y Isehara JCT.
El 15 de marzo de 2020, se abrió al tráfico un tramo de 3 km entre Isehara JCT y Isehara-Oyama IC.
El 10 de abril de 2021 se abrió al tráfico el tramo entre Gotemba JCT y Shin Gotemba IC.
El 16 de abril de 2022, se abrió al tráfico un tramo de 13 km entre Isehara-Oyama IC y Shin Hadano IC, pero el tramo de 25 km entre Shin Gotemba IC y Shin Hadano IC aún está en construcción.
El tramo entre Shin Gotemba IC y Shin Hadano IC todavía está en construcción y está previsto que se inaugure en 2027. Una vez terminado, Shin-Tōmei ofrece conexión directa entre Osaka, Nagoya y Tokio a través de la autopista Isewangan y la autopista Shin-Meishin . El coste total del proyecto de Tokio a Osaka es de 7 billones de yenes (unos 50 mil millones de dólares).
34°59′26″N 138°17′55″E / 34.99064°N 138.29848°E / 34.99064; 138.29848