La Nueva Autopista del Valle de Klang [a] ( NKVE ), designada E1 , es una autopista íntegramente dentro de la región del Valle de Klang de Selangor y Kuala Lumpur en Malasia Peninsular . La autopista comienza en el asentamiento de Bukit Raja cerca de Klang y termina en Jalan Duta en Kuala Lumpur . [1] La autopista de 35 kilómetros (22 millas) es una de las más utilizadas en la región del valle de Klang. La autopista comparte su designación con la Ruta Norte de la Autopista Norte-Sur .
Los planes para la NKVE comenzaron en 1985 después de que se construyera la Autopista Norte-Sur y la Carretera Federal se convirtiera en un tráfico de autobuses durante las horas pico entre Kuala Lumpur y Klang.
La construcción comenzó en 1988 y la primera sección de la NKVE entre Bukit Raja y Damansara se abrió al tráfico el 7 de diciembre de 1990. [2] [3] El primer ministro Mahathir Mohamad inauguró oficialmente la NKVE completamente terminada que se extiende entre Bukit Raja y Jalan Duta. en el peaje de Jalan Duta el 11 de enero de 1993.
En julio de 2010, el operador PLUS Expressways Berhad , anunció que el gobierno había adjudicado contratos para construir un cuarto carril en un tramo desde Shah Alam hasta Jalan Duta. La construcción se completó en 2015.
NKVE es el segundo enlace entre Kuala Lumpur y Klang después de la Carretera Federal. No dispone de zonas de descanso ni de servicio, aunque existen numerosos apartaderos de gasolineras situados a lo largo de la carretera. Otras características de esta carretera incluyen CCTV de tráfico y VMS. Muchos viaductos se encuentran a lo largo de esta autopista, incluidos los viaductos de Penchala, Bukit Lanjan y Segambut. Persada PLUS es la sede principal de PLUS Expressways ubicada en Subang Interchange. Las autopistas también incluyen paisajes espectaculares del Monte Kiara y el horizonte de Kuala Lumpur.
Se ha implementado una ruta restringida en la autopista New Klang Valley Expressway entre Shah Alam y Jalan Duta durante los días laborables o las horas pico. Los vehículos pesados (excepto autobuses y camiones cisterna) con vehículos pesados cargados y descargados que pesen 10.000 kg o más no pueden ingresar a la autopista entre las 6:30 am y las 9:30 am de lunes a viernes (excepto días festivos). Se impondrá una multa compuesta a los vehículos pesados que incumplan la norma. [4]
El 26 de noviembre de 2003, un desprendimiento de rocas cerca del cruce de Bukit Lanjan provocó el cierre de la autopista durante más de seis meses, provocando atascos masivos de tráfico en las zonas que rodean el valle de Klang . Después de la limpieza de escombros y la reparación de la carretera, la autopista se reabrió al público a mediados de 2004.
El 10 de julio de 2005, una sección del cruce elevado de Setia Alam , que entonces estaba en construcción, se derrumbó, provocando la muerte de dos trabajadores bangladesíes y heridos a otros siete. (Fuente: New Straits Times, 21 de julio de 2005)
NKVE aplicó un sistema de peaje cerrado en toda su ruta, implementado en todos sus puntos de acceso donde los vehículos se cobran según la distancia recorrida. Las siguientes tarifas son para viajes de larga duración entre la plaza de peaje de Jalan Duta y la plaza de peaje de Bukit Raja:
Debido a su integración de tarifas con la mayoría de las partes de la Autopista Norte-Sur y ELITE en un único sistema de peaje cerrado (hasta la terminal del sistema en Sungai Besi, Jalan Duta, Bukit Raja, Juru y Skudai), las tarifas serían más altas dependiendo de su entrada. punto. A los pasajeros que pasen por esta autopista (entre Shah Alam y Bukit Lanjan hacia ELITE y la Ruta Norte respectivamente) se les aplicará la tarifa que incluye la distancia recorrida a lo largo de esta sección de NKVE, así como en sus puntos de salida en otras autopistas, pero no tendrán que pagar ningún peaje en entre.