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La autopista Ben Schoeman o autopista Ben Schoeman es la principal autopista entre Johannesburgo y Pretoria y consta de partes de la M1 , N1 y N14 . [1] Inaugurada en 1968, lleva el nombre del ex Ministro de Transporte Ben Schoeman , [2] y es sin duda la carretera más transitada de Sudáfrica. [3]
La autopista Ben Schoeman comienza bajo la designación de M1 , justo al norte de la salida de Corlett Drive, donde la M1 ya no está bajo el mantenimiento de la Agencia de Carreteras de Johannesburgo . Al sur de Corlett Drive, la M1 se conoce como autopista De Villiers Graaff.
La M1 termina en el cruce de Buccleuch con las autopistas N3 y N1 ( Johannesburg Ring Road ). La autopista Ben Schoeman luego se convierte en la N1 y pasa por Midrand y Centurion .
En Centurion, en el cruce de Brakfontein, la N1 se encuentra con la N14 y cambian de autopista, convirtiéndose la N1 en la autopista hacia el este ( Pretoria Bypass ), en dirección a los suburbios del este de Pretoria y a Polokwane . La N14 sale de la autopista hacia el este y se convierte en la autopista Ben Schoeman hacia el norte.
Todo el tramo N1, desde el cruce de Buccleuch hasta el cruce de Brakfontein, era una carretera de peaje desde el 3 de diciembre de 2013 como parte del sistema de peaje electrónico de Gauteng (con peaje en carretera abierta ). [4] El 12 de abril de 2024, se suspendieron los peajes electrónicos en Gauteng, lo que convirtió a la autopista Ben Schoeman en una carretera gratuita. [5] [6]
Desde el cruce de Brakfontein, la autopista Ben Schoeman continúa hacia el norte como la N14 directamente hacia Pretoria , y termina donde se encuentra con la R101 en la calle Kgosi Mampuru (anteriormente Potgieter Street) en Salvokop, al sur de Pretoria Central.
De hecho, la carretera se abrió en orden inverso, comenzando en 1968 con el tramo desde Potgieter Street hasta el sur de Brakfontein. La segunda sección que se abrió iba desde Brakfontein hasta justo al sur de la entonces Halfway House . El tramo final unía la carretera con Buccleuch Interchange y Old Pretoria Main Road.
SANRAL mantiene las secciones M1 y N1 de la autopista Ben Schoeman, es decir, desde la rampa de salida de Corlett Drive (M30) hasta el cruce de Brakfontein . Sin embargo, solo el tramo N1, que es el tramo entre los intercambios de Buccleuch y Brakfontein, fue cobrado como parte del sistema de peaje electrónico . La sección N14, que va desde el cruce de Brakfontein hasta la calle Potgieter (R101) en Pretoria, es mantenida por el gobierno provincial de Gauteng .
Se han realizado dos mejoras importantes en la autopista Ben Schoeman, que inicialmente tenía 2 carriles en cada dirección desde Potgieter Street hasta Corlett Drive.
a) La primera mejora a finales de la década de 1980 vio la sección entre los intercambios de Buccleuch y Brakfontein mejorada a un mínimo de 3 carriles en cada dirección. La carretera fue completamente reconstruida con hormigón. Se agregaron nuevos intercambios en New Road y Samrand Avenue.
b) La segunda mejora importante de la carretera, también desde el cruce de Buccleuch hasta el cruce de Brakfontein, fue parte del Proyecto de mejora de la autopista de Gauteng. La carretera se mejoró de 3 carriles a 4 o 5 carriles en cada dirección, aunque entre Buccleuch Interchange y M39 Allandale Road Interchange esto se ha aumentado a 6 carriles. Aunque algunos de los carriles para tráfico pesado/lento están cubiertos de concreto, la superficie de la carretera ahora es de alquitrán a lo largo de toda la autopista Ben Schoeman.
La carretera también se ha mejorado entre Corlett Drive y Buccleuch Interchange y consta de 3/4 carriles en cada dirección. La iluminación se encuentra a lo largo de la carretera desde Brakfontein Interchange hasta Corlett Drive. La carretera ahora incluye señalización aérea mejorada, así como señalización electrónica.
La sección norte de la carretera entre Brakfontein Interchange y Potgieter Street no ha sido mejorada, aunque en ocasiones se ha repavimentado la carretera. Sigue siendo de 2 carriles en cada dirección, no tiene iluminación central y no tiene señalización aérea. Como resultado de la ruta Gautrain , se cambió el cruce de diamantes en Trichardt Street , por lo que el tráfico en dirección sur ahora sale a Snake Valley Road y ya no a Trichardt Street.
Los dos intercambios principales en la autopista Ben Schoeman hacia el norte son el intercambio Buccleuch (con la circunvalación este N3 y la circunvalación occidental N1 ), donde la autopista Ben Schoeman cambia de designación M1 a N1, y el intercambio Brakfontein (con la autopista N1 Danie Joubert - Pretoria Eastern Bypass y N14 hasta Krugersdorp), donde la autopista cambia de designación N1 a N14.
El intercambio entre la N1 y la M39 (anteriormente R561), conocido como Allandale Interchange, fue completamente rediseñado como parte del Proyecto de mejora de la autopista Gauteng y es el único otro intercambio de flujo libre en la autopista Ben Schoeman.
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