La autopista M9 ( en irlandés : Mótarbhealach M9 ) es una autopista de Irlanda que une la M7 entre Naas y Newbridge, cerca de Kilcullen, con Waterford . Se inauguró en tramos entre 1994 y 2010; el último tramo se inauguró el 9 de septiembre de 2010.
Antes de julio de 2008, la mayor parte de la M9 (desde la salida 2 en adelante) debía construirse como autovía de doble calzada de alta calidad (HQDC). Debido a la aprobación de un instrumento reglamentario en ese mes, una gran sección de la ruta se rediseñó para cumplir los estándares de autopista. La sección incluía la autopista entre Kilcullen y Powerstown y la circunvalación de Carlow. El resto de la ruta ha sido rediseñado desde entonces.
La M9 comienza en la salida 11 (anteriormente salida 9) de la autopista M7 . Esta salida es un intercambiador de acceso restringido, que permite que el tráfico de la M9 ingrese solo por la calzada en dirección este. No hay acceso a la M9 desde la M7 en dirección este, ni a la M7 en dirección oeste desde la M9. La ruta continúa durante 6 km antes de llegar al tramo de Kilcullen a Carlow. El tramo discurre entre las salidas 1 y 2 del corredor de la M9. Este tramo se inauguró el 24 de octubre de 1994.
La construcción de 28 km de autopista que une la circunvalación de Kilcullen con la circunvalación de Carlow comenzó en febrero de 2008. Este tramo se completó y abrió el 21 de diciembre de 2009. [1] Discurre entre las intersecciones 2 y 4 del corredor M9.
Este tramo de autopista de 18,5 km (11 mi) se inauguró el 29 de mayo de 2008 y discurre entre las salidas 4 y 6 del corredor M9. Proporciona una circunvalación de Carlow y permite el acceso a la N80 para Rosslare y a la R448 para Leighlinbridge . [2]
La primera parte de este tramo entre las salidas 9 y 10 (Danesfort- Knocktopher ), que comprende 12 km de autopista, se inauguró el 22 de marzo de 2010, junto con el tramo de Knocktopher a Waterford. El tramo restante, de Leighlinbridge a Danesfort , se inauguró el 9 de septiembre de 2010, completando así toda la autopista. El proyecto fue construido por SiskRoadbridge(SRB) Ltd.
El tramo Knocktopher-Waterford de la ruta M9 se inauguró el 22 de marzo de 2010. [3] Este tramo tiene 24 km de longitud y discurre entre las salidas 10 y 12 del corredor de la M9. El proyecto fue construido por BAM Ltd (anteriormente Ascon Ltd.). La salida 12 no es una salida de autopista estándar, sino una rotonda . La salida a la izquierda de esta rotonda da acceso a la carretera N9 , que continúa hasta Waterford.
Transport Infrastructure Ireland (TII) está construyendo áreas de servicio de autopistas a intervalos de aproximadamente 60 kilómetros a lo largo de cada una de las rutas interurbanas de Irlanda . Según este plan, la M9 tiene tres áreas de este tipo. La primera está ubicada cerca del intercambiador M7/M9 entre las salidas 2 y 3. La segunda está ubicada en las afueras de Carlow , en la salida 5. La tercera está ubicada al sur de Carlow cerca de Paulstown , en la salida 7. (ver aquí, p. 25 [4] ). El EIS para el área de servicio de la autopista M9 Kilcullen está disponible en el sitio web de TII (desplácese hasta la parte inferior aquí). [5]
El 1 de agosto de 2013 se presentó una solicitud de planificación ante el Ayuntamiento del condado de Kilkenny para un área de servicio de autopista. Esta área de servicio se encuentra actualmente junto a la salida 7 de Paulstown. El permiso de planificación para el área de servicio se concedió el 25 de septiembre de 2013. Incluye una estación de servicio para vehículos, una estación de servicio para vehículos pesados, una tienda y dos restaurantes/autoservicio. Hay 119 plazas de aparcamiento para coches, así como 12 plazas de aparcamiento para vehículos pesados.
En abril de 2014 se inició la construcción de un puente y caminos de acceso a un área de servicio cerca de la salida 2 cerca de Kilcullen y se completó a principios de 2015. La estación de servicio, la tienda y el restaurante se inauguraron oficialmente el 24 de octubre de 2019. [6]