La autopista M-15 , también conocida como autopista Hazara ( hindko / urdu : ہزارہ موٹروے , pashto : د هزاره موټروې ), es una autopista de acceso controlado de 180 kilómetros en Pakistán . Une el intercambio Burhan cerca de Hasan Abdal en la provincia de Punjab con Haripur , Havelian , Abbottabad , Mansehra , Shinkiari , Battagram y Thakot en la división Hazara de la provincia de Khyber Pakhtunkhwa .
El proyecto está dividido en siete paquetes: los primeros cuatro (de Burhan a Mansehra) se completaron e inauguraron el 27 de diciembre de 2017 y el 18 de noviembre de 2019, y las últimas tres secciones, de Maneshra a Thakot, se inauguraron el 29 de julio de 2020.
El tramo de Hasan Abdal y Havelian fue financiado por el Banco Asiático de Desarrollo , [2] junto con una subvención de 10.021 millones de rupias (35 millones de dólares estadounidenses) del Reino Unido , [3] mientras que los tramos de Havelian a Shinkiari y de Shinkiari a Thakot de la autopista fueron financiados por el Corredor Económico China-Pakistán . [4]
La autopista parte de Havelian, pasa por Abbottabad, Mansehra y Shinkiari y termina en Thakot. Tiene cinco túneles: dos en Abbottabad y uno en Battal, Karmong y Mansehra. Hasta Haripur, es una carretera de acceso controlado de seis carriles: el tramo de Havelian a Mansehra tiene cuatro carriles, mientras que el tramo de Mansehra a Thakot tiene dos carriles.
La ruta comienza en su punto más al sur, el intercambiador de la autopista Hazara, ubicado al oeste de Hasan Abdal , cerca del pueblo de Koliya, a orillas del río Haro , en la provincia norteña de Punjab, en la autopista M-1 . La ruta sigue hacia el noreste y cruza el río Haro. El intercambiador Jharikass está ubicado inmediatamente al este del río, donde la autopista se cruza con la carretera nacional N-35 en la parada de autobús de Tareen Abad.
Más al este se encuentra la zona industrial de Hattar y al oeste el pueblo de Char. La autopista continúa hacia el este, donde se conecta con Haripur Road a través del intercambiador de Hattar cerca de la ciudad de Kot Najeebullah . Desde allí, continúa hacia el este hasta la carretera nacional N-125 , a la que se une a través del intercambiador de Chechiyan, seis millas al sur de Haripur . Por lo tanto, sirve como circunvalación y ruta alternativa a la carretera nacional N-35 que atraviesa directamente la ciudad de Haripur.
La autopista continúa hacia el este durante dos millas antes de girar al noreste hacia la ciudad de Shah Maqsood, donde el intercambiador de Shah Maqsood conecta la autopista, por segunda vez, con la carretera nacional N-35. Desde allí, la autopista corre aproximadamente paralela a la carretera nacional N-35 mientras viaja al noreste hacia la ciudad de Havelian . En la confluencia del río Dor y el Salhad Nalah, el intercambiador de Havelian conecta la autopista con la carretera nacional N-35 para un acceso directo a Havelian.
La siguiente fase extiende la autopista más al norte hasta Abbottabad a través del túnel de Shimla de 1,7 km y continúa hasta Manshera, Battagram y termina en Thakot para reincorporarse a la N-35.
El ex primer ministro Nawaz Sharif inauguró la construcción del proyecto el 29 de noviembre de 2014. [5] [6] [7] La primera fase del proyecto costaría 33 mil millones de PKR e incluirá la parte vallada de 60 kilómetros (37 millas) de la autopista de Hasan Abdal a Havelian. [8] [9] Los paquetes uno y dos que comprenden un tramo de carretera de 39,61 kilómetros entre Burhan y Serai Saleh fueron adjudicados a la firma china Gezhouba Group . [10] El primer ministro Shahid Khaqan Abbasi inauguró el tramo de 47 kilómetros desde el intercambiador Burhan-Shah Maqsood hasta Havelian el 27 de diciembre de 2017. El primer ministro develó la placa en el intercambiador Lora Chowk, ubicado a 13 kilómetros de Haripur. [11]
El tramo de 40 kilómetros de Shah Maqsood a Mansehra fue inaugurado el 18 de noviembre de 2019 por el primer ministro Imran Khan . [12] Havelian a Thakot Hazara se divide en tres secciones que incluyen 47 puentes, 6 túneles y 6 áreas de servicio, es decir, el túnel Abbottabad Shimla Hill de 1,75 kilómetros, el segundo túnel de 390 metros, el túnel Mansehra Lassan Nawab de 2,75 kilómetros.
En julio de 2020, se completó la ampliación de la autopista Hazara con una longitud de 80 km, que une Mansehra con Thakot. El proyecto fue inaugurado el 29 de julio de 2020 por el ministro jefe de Khyber Pakhtunkhwa , Mahmood Khan . [13] El tramo Mansehra-Thakot costó 133 mil millones de rupias y fue financiado en el marco del Corredor Económico China-Pakistán .
El Ministro Federal de Comunicaciones de Pakistán, Murad Saeed, denunció corrupción en el proyecto y reclamó 10.300 millones de rupias en concepto de recuperación del contratista. Dijo que se realizaron cambios en el diseño de la autopista y se añadió un puente sospechoso en el proyecto, lo que provocó el retraso y también aumentó el costo. [14]