La autopista M-15 , también conocida como autopista Hazara ( hindko / urdu : ہزارہ موٹروے , pashto : د هزاره موټروې ), es una autopista de acceso controlado de 180 kilómetros en Pakistán . Une el intercambio Burhan cerca de Hasan Abdal en la provincia de Punjab con Haripur , Havelian , Abbottabad , Mansehra , Shinkiari , Battagram y Thakot en la división Hazara de la provincia de Khyber Pakhtunkhwa .
El proyecto se divide en siete paquetes: los primeros cuatro (de Burhan a Mansehra) se completaron e inauguraron el 27 de diciembre de 2017 y el 18 de noviembre de 2019, y los tres últimos tramos, de Maneshra a Thakot, se inauguraron el 29 de julio de 2020.
La sección de Hasan Abdal y Havelian fue financiada por el Banco Asiático de Desarrollo , [2] junto con Rs. Una subvención de 10.021 millones de dólares (35 millones de dólares estadounidenses) del Reino Unido , [3] mientras que los tramos de la autopista de Havelian a Shinkiari y de Shinkiari a Thakot fueron financiados en el marco del Corredor Económico China-Pakistán . [4]
La autopista comienza en Havelian, pasa por Abbottabad, Mansehra y Shinkiari y termina en Thakot. Tiene cinco túneles: dos en Abbottabad y uno en Battal, uno en Karmong y uno en Mansehra. Hasta Haripur, es una carretera de acceso controlado de seis carriles, el tramo de Havelian a Mansehra tiene cuatro carriles, mientras que el tramo de Mansehra a Thakot tiene dos carriles.
La ruta comienza en su extremo más al sur: el cruce de la autopista Hazara Expressway, ubicado al oeste de Hasan Abdal cerca del pueblo de Koliya a orillas del río Haro en la provincia norteña de Punjab en la autopista M-1 . La ruta discurre hacia el noreste y cruza el río Haro. El intercambio de Jharikass se encuentra inmediatamente al este del río, donde la autopista se cruza con la carretera nacional N-35 en la parada de autobús Tareen Abad.
Más al este está la zona industrial de Hattar y al oeste está el pueblo Char. La autopista continúa hacia el este, donde se conecta con Haripur Road a través del Hattar Interchange cerca de la ciudad de Kot Najeebullah . Desde allí continúa hacia el este hasta la Carretera Nacional N-125 , a la que se une mediante el Intercambiador de Chechiyan, seis millas al sur de Haripur . Sirve así como circunvalación y ruta alternativa a la Carretera Nacional N-35 que atraviesa directamente la ciudad de Haripur.
La autopista continúa hacia el este durante dos millas antes de girar al noreste hacia la ciudad de Shah Maqsood, donde el cruce de Shah Maqsood conecta la autopista, por segunda vez, con la Carretera Nacional N-35. Desde allí, la carretera discurre aproximadamente paralela a la Carretera Nacional N-35 en dirección noreste hacia la ciudad de Havelian . En la confluencia del río Dor y Salhad Nalah, el intercambio de Havelian conecta la autopista con la carretera nacional N-35 para acceder directamente a Havelian.
La siguiente fase extiende la autopista más al norte hasta Abbottabad a través del túnel Shimla de 1,7 km y continúa hasta Manshera, Battagram y termina en Thakot para reincorporarse a la N-35.
El ex primer ministro Nawaz Sharif inauguró la construcción del proyecto el 29 de noviembre de 2014. [5] [6] [7] La primera fase del proyecto costaría PKR 33 mil millones e incluirá 60 kilómetros de largo (37 millas), Tramo vallado de seis carriles de la autopista desde Hasan Abdal a Havelian. [8] [9] Los paquetes uno y dos que comprenden un tramo de carretera de 39,61 entre Burhan y Serai Saleh fueron adjudicados a la empresa china Gezhouba Group . [10] El Primer Ministro Shahid Khaqan Abbasi inauguró el tramo de 47 kilómetros desde el cruce Burhan-Shah Maqsood hasta Havelian el 27 de diciembre de 2017. El Primer Ministro descubrió la placa en el cruce de Lora Chowk, ubicado a 13 kilómetros de Haripur. [11]
El tramo de 40 kilómetros de Shah Maqsood a Mansehra fue inaugurado el 18 de noviembre de 2019 por el primer ministro Imran Khan . [12] Havelian a Thakot Hazara se divide en tres secciones que incluyen 47 puentes, 6 túneles y 6 áreas de servicio, es decir, el túnel de Abbottabad Shimla Hill de 1,75 kilómetros, el segundo túnel de 390 metros y el túnel de Mansehra Lassan Nawab de 2,75 kilómetros.
En julio de 2020, se completó la ampliación de la autopista Hazara con una longitud de 80 km, que une Mansehra con Thakot. El proyecto fue inaugurado el 29 de julio de 2020 por el ministro principal Khyber Pakhtunkhwa , Mahmood Khan . [13] La sección Mansehra-Thakot costó Rs. 133 mil millones y fue financiado por el Corredor Económico China-Pakistán .
El ministro federal de Comunicaciones de Pakistán, Murad Saeed, alegó corrupción en el proyecto y reclamó 10,3 mil millones de rupias en recuperaciones del contratista. Dijo que se hicieron cambios en el diseño de la autopista y se agregó un puente sospechoso en el proyecto que causó el retraso y también aumentó el costo. [14]