La A13 es una autopista , a veces denominada Autostrasse (vía rápida), que va desde St. Margrethen , en el noreste de Suiza, hasta Ascona, en el sur de Suiza, atravesando la principal cadena de los Alpes en la región de los Grisones . Es la mitad sur de la ruta europea E43 .
La A13 comenzó como una carretera que, desde sus brumosos comienzos en St. Margrethen hasta La Haya , frente a Liechtenstein , era principalmente una autopista . La autopista empezaba en La Haya y atravesaba Reichenau. Después volvió a ser una autopista hasta después de Mesocco . Los últimos kilómetros que la unían desde Roveredo hasta la autopista A2 eran una autopista. Hoy en día, el tramo de St. Margrethen a través de La Haya se ha convertido en autopista. Debido al duro terreno, la transformación del tramo de los Grisones en una autopista completa sería difícil.
La ruta es exigente al sur de Chur , capital de los Grisones. La apertura durante todo el año de la ruta solo fue posible en 1967, cuando se construyó el túnel de San Bernardino , que incluía los ramales de aproximación de la A13. Por lo tanto, a veces parece más una carretera de montaña ensanchada, en lugar de una autopista o una vía rápida. En la totalidad de las rampas hacia la culminación en el túnel de San Bernardino , entre Thusis y Soazza, no hay una estructura central que separe las dos direcciones de la calzada; cada carril es aproximadamente un 50 por ciento más grande que en una carretera principal, y se permite adelantar (utilizando parte de la calzada reservada para la otra dirección) donde esté señalizado. La vía rápida encuentra su camino a través de los Alpes por medio del túnel de San Bernardino, que tiene 6,6 km (4,1 mi) de longitud. También pasa por el desfiladero de Viamala , donde los espectáculos nocturnos [1] cuentan la historia de 2000 años de construcción de carreteras a través de este obstáculo (solo en verano).
La A13 continúa la A1 a orillas del lago de Constanza , enlaza con la autopista A3 en el cruce de Sargans en su ramal norte, así como con la autopista A2 en Bellinzona , al sur de los Alpes. También conecta con las carreteras principales en dirección a Flims - Disentis a lo largo de los Alpes o Klosters , St. Moritz a través del puerto Julier Pass , e Italia (a través del puerto Splügen Pass ).
Itinerario principal : St. Margrethen - Buchs SG - Sargans - Landquart - Chur - Untilis - Splügen - Túnel de Cassanawald - Hinterrhein - Túnel de carretera de San Bernardino - Pian San Giacomo - Roveredo - Bellinzona - Locarno - Ascona
Límite de velocidad : 120 km/h (75 mph) en todos los tramos de autopista; 100 km/h (62 mph) o, en ocasiones, 80 km/h (50 mph) en tramos de autopistas. Se aplican controles de velocidad y las sanciones pueden ser severas.
Peajes : Cubierto por una pegatina de peaje de autopista de 40 CHF anuales.
La A13 comienza en St. Margrethen , cantón de San Galo, justo después de la A1 . Después, atraviesa todo el valle del Rin y se conecta a lo largo de la frontera con Austria y Liechtenstein, hacia Sargans , donde la A3 se une a la A13.
La autopista se dirige luego a Chur , la capital de los Grisones , y gira hacia el sur en Reichenau , donde uno puede desviarse para conducir a lo largo de los Alpes por la carretera principal hacia Flims - Disentis - Andermatt - Brig (sólo en verano), mientras que la A13 conduce a Thusis (a unos 600,0 metros o 1.968,5 pies de altura).
Desde Thusis, la A13 sube un desnivel de unos 1.000 metros hasta el túnel de San Bernardino, de 6,6 km (4,1 millas) de longitud, a unos 1.650 metros (5.410 pies).
Después del túnel, la carretera está marcada por numerosas galerías y fuertes curvas antialudes que bajan hasta el Valle Mesolcina , donde se utilizan dos largos puentes para permitir giros amplios en este valle escarpado. En Soazza , poco después de Mesocco, la carretera se convierte nuevamente en autopista. La A13 continúa cuesta abajo y se une, poco antes de la capital del Tesino , Bellinzona , con la A2 a una altitud de 240 m (790 pies).
Entre Ascona y una rotonda al sur de Gaggiole, en el cantón del Tesino , la A13 se amplía como autopista N13; sin embargo, las señales de tráfico tachadas indican que no es necesario utilizar la pegatina de autopista suiza en esta ruta. Locarno se evita mediante el túnel Mappo-Morettina de 5 kilómetros de longitud. En este túnel hay un carril para cada dirección.
En un principio, un tramo de la autopista que va desde Sargans hacia el norte , en gran parte sin dividir, se consideró un tramo especialmente peligroso: en él se produjeron varias colisiones frontales graves. Entre 1979 y 2002, murieron 96 personas en la A13, cinco veces más de lo habitual en las autopistas suizas.
El 16 de septiembre de 2006 se produjo un incendio en el túnel de Viamala , tras una colisión frontal entre un autobús turístico y un turismo, en el que murieron nueve personas. En la colisión se vio involucrado un segundo turismo. Al menos otros cuatro vehículos se vieron afectados.
Como importante vía de tránsito, el desvío de tráfico de la A13 es una preocupación importante. Para el futuro, se está debatiendo la introducción de una bolsa de tránsito alpino .
46°49′12″N 9°24′21″E / 46.819926, -9.405866