Esta es una lista de autopistas o carreteras de cuota en México . Las carreteras de cuota se construyen a menudo como circunvalaciones, como puentes de cuota y para proporcionar conexiones interurbanas directas.
Muchos corredores de carreteras federales cubren más de una autopista ; otras carreteras federales no tienen secciones de acceso limitado. Normalmente, las carreteras federales mexicanas que se encuentran en carreteras de peaje tienen el sufijo de letra "D" para Directo, por ejemplo, Fed. 45 es libre y Fed . 45D es de cuota . La mayoría de las autopistas tienen peaje en toda o parte de su longitud. Unas pocas autopistas en áreas muy montañosas son de dos carriles.
La red de autopistas de acceso limitado de México es la más grande de América fuera de los EE. UU. La construcción generalmente se financia con los ingresos de los peajes (es decir, las tarifas de los usuarios ) en lugar de los impuestos al combustible , por lo que las tarifas de los peajes suelen ser bastante altas, alrededor de MXN $ 1-$ 2 por kilómetro ($ 1.6-$ 3.2 / mi), aproximadamente 15-30 centavos de dólar estadounidense por milla (9.3-18.6 ¢ / km) para automóviles privados y motocicletas. Las plazas de peaje a lo largo de la línea principal cobran peajes que van desde MXN $ 20 a $ 300, o US $ 1 a $ 15. Las plazas, al cruzar la frontera, aceptan pesos o dólares estadounidenses, pero después de salir de los límites de la ciudad fronteriza uno debe pagar en pesos. El sistema de cobro electrónico de peajes IAVE está disponible en las principales ciudades de México para facilitar el pago de peajes. [1]
