La autoconstrucción es el proceso de creación de una casa o edificio individual mediante una variedad de métodos. La participación del autoconstructor en este proceso varía desde la construcción propiamente dicha, también conocida como " hágalo usted mismo" , hasta la contratación de determinadas obras por parte de un arquitecto o una empresa de construcción.
La gente construye por sí misma por muchas razones. Una razón común, especialmente en los países más pobres, es que no pueden permitirse comprar ese tipo de vivienda en el mercado libre. Otra motivación puede ser el deseo de crear algo adaptado a las necesidades y/o estilo de vida de su familia . [1]
Los autoconstructores crean sus casas mediante diversos métodos y rara vez las construyen ellos mismos en su totalidad. En los países ricos, muchos de ellos contratan a un arquitecto para que diseñe la casa [2] y a un constructor para que la construya. Otros utilizan las llamadas empresas "paqueteras" para que se encarguen de todo el proyecto. Muchos otros se encargan de gestionar las obras y tratar directamente con los planificadores, los comerciantes y los proveedores de materiales.
La autoconstrucción en su sentido más amplio es una práctica habitual en muchos países en desarrollo . También es común entre ciertas comunidades religiosas como la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (Iglesia SUD) [3] o subculturas como los "hippies". Por lo general, las ecoaldeas se realizan mediante técnicas de autoconstrucción. En la mayoría de los países desarrollados, la autoconstrucción está regulada por la administración pública , mientras que en los países en desarrollo la autoconstrucción a veces recibe el apoyo de ONG u organizaciones internacionales como, por ejemplo, los Voluntarios de las Naciones Unidas . [4]
En 2010, el Banco Mundial estimó que las viviendas autoconstruidas (también llamadas viviendas de autoayuda o viviendas autoprovistas ) constituían más del 95% del parque de viviendas total de Ghana y que contribuían con unos 300.000 millones de dólares anuales a la economía nacional. La autoconstrucción no solo la practican los hogares más pobres, sino también los ciudadanos de ingresos medios. La mayoría de los gobiernos poscoloniales de Ghana, como el de Nkrumah , han estado implementando planes de vivienda gestionados por el Estado porque sus agendas de orientación socialista buscaban desalentar la vivienda autoconstruida para limitar la propiedad privada por parte de individuos o familias. En 2009, el Gobierno de Ghana , en su Proyecto de Política Nacional de Vivienda , reconoció la importancia de la autoconstrucción y la vivienda autoconstruida y otros enfoques no convencionales de la vivienda, aunque no como una prioridad. [ cita requerida ]
En Italia, la autoconstrucción ha sido, durante algunas décadas después de la Segunda Guerra Mundial , una práctica común entre las clases bajas , ampliamente utilizada en áreas ocupadas como Borgate Romane ( Roma ) o los suburbios del norte de Nápoles y alrededor de Palermo . Hoy en día, la autoconstrucción se utiliza más bien como un apoyo parcial a la construcción de viviendas donde la construcción de las partes estructurales ( cimientos , paredes , techo ...) está encomendada a empresas profesionales. [5] Otro campo de aplicación para la autoconstrucción en Italia es el apoyo a grupos étnicos desfavorecidos como Sinti . En algunas ciudades de tamaño medio como Ravena y Padua, se ofrecieron clases de albañilería y materiales de construcción a las personas que vivían en áreas equipadas para gitanos con el fin de ayudarlos a mejorar sus chozas. [6] A principios de los años 1980 la autoconstrucción también entró en los programas universitarios italianos: en la facultad de arquitectura del Politécnico de Turín, Giorgio Ceragioli introdujo en su curso de Tecnología arquitectónica el Laboratorio tecnologico di autocostruzione (Latec), un laboratorio donde los estudiantes podían practicar varias técnicas de autoconstrucción. [7]
En México, entre los años 1940 y 1970, se produjo una urbanización muy rápida que atrajo mucha migración de las zonas rurales. Durante este período, los programas gubernamentales no fueron capaces de asegurar suficientes viviendas y, además, la producción privada resultó poco atractiva debido a los bajos salarios de una gran parte de la población. Se estima que, incluso después de la creación de dos fondos nacionales de vivienda, FONHAPO e INFONAVIT , sólo se satisfizo 1/5 de la demanda efectiva. En esta difícil situación, se desarrollaron muchos asentamientos irregulares y algunos investigadores y políticos comenzaron a sostener que apoyar y mejorar los procesos de autoconstrucción en lugar de combatirlos era una posible solución al problema de la vivienda popular. Así, durante la década de 1970, las políticas públicas comenzaron a apoyar a los autoconstructores de bajos ingresos ofreciéndoles servicios, unidades básicas y, en algunos casos, regularización de la propiedad de la tierra. Estos esquemas fueron criticados por los marxistas ortodoxos , convencidos de que garantizar una vivienda adecuada a la gente era un deber del gobierno y que la falta de viviendas era un producto estructural del capitalismo . De todos modos, la vivienda autoconstruida se convirtió en la forma más común de vivienda y, en el área de la Ciudad de México , aumentó del 14% en 1952 al 60% en 1990. Más tarde, la prioridad de la política pública pasó de la producción de viviendas a la mejora del mercado inmobiliario, las infraestructuras locales y la mejora de las viviendas existentes. [8]
El término "autoconstrucción" se utiliza específicamente en el Reino Unido e Irlanda cuando una persona obtiene un terreno para construir y luego construye su propia casa en ese terreno. El término no se refiere necesariamente a completar el trabajo uno mismo; más habitualmente, la autoconstrucción se define como el acto de "encargar" una casa a medida. [9]
Se estima que en el Reino Unido se construyen entre 10.000 y 20.000 viviendas por cuenta propia cada año. Esto supone menos del 10% de todas las viviendas construidas anualmente, pero puede representar hasta 1 de cada 3 viviendas unifamiliares nuevas construidas en el Reino Unido. [10] A lo largo de los años, los autoconstructores han estado a la vanguardia de los avances en diseño y tecnología interna, siendo responsables de la drástica adopción en los últimos años de características ecológicas como la energía solar y las bombas de calor, la calefacción por suelo radiante , el diseño de planta abierta y la tecnología de hogares inteligentes . Estas son características que tardan muchos años en filtrarse en los desarrollos de viviendas comerciales. También hay un impulso creciente por parte de las personas que construyen por cuenta propia en el extranjero, ya sea como inversiones, casas de vacaciones, casas de retiro o reubicación.
Las casas individuales pueden adoptar todas las formas, desde las tradicionales hasta las radicalmente modernas, y el término también se utiliza para referirse a las personas que crean casas individuales a partir de edificios antiguos.
El principal impedimento para el mercado de la autoconstrucción en el Reino Unido es la escasez de parcelas disponibles para los autoconstructores, los altos precios de los terrenos y el restrictivo régimen de planificación. En 2008 se creó la Asociación Nacional de Autoconstrucción (NaSBA) con el fin de presionar a los organismos pertinentes, incluido el Gobierno, para que remediaran esta situación. Los miembros fundadores de la NaSBA son la Asociación de Autoconstrucción de Bath y el Distrito, la revista Build It, BuildStore, Potton/Kingspan, Architecture Verte y Ecomotive. [11] La asociación cambió su nombre a Asociación Nacional de Autoconstrucción y Construcción a Medida (NaCSBA) en julio de 2014, con el deseo de dar la bienvenida oficialmente a la comunidad de construcción a medida. [12]
Desde 2016, las autoridades locales en Inglaterra [13] están obligadas a mantener un registro de personas y grupos que desean construir su propia casa.
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