Darling Harbour Yard era un patio de ferrocarril de mercancías en Darling Harbour , Nueva Gales del Sur, Australia. [2] El patio fue una vez el origen de todo el tráfico de mercancías saliente de Sídney. Fue uno de los dos patios principales de la antigua línea de mercancías metropolitana, el otro estaba en Rozelle . [3] Después de cerrar al ferrocarril pesado en 1993, la alineación de la línea de mercancías Rozelle-Darling Harbour que pasaba por él fue reutilizada por el tren ligero . El recinto alrededor del patio fue remodelado significativamente en las décadas posteriores a su cierre.
Desde que se formó la Sydney Railway Company en 1848, la intención de la compañía había sido construir una terminal de carga en Darling Harbour . Para ello, se construyó una línea ferroviaria entre la estación de tren de Sydney (la predecesora de la estación central de trenes ) y Darling Harbour, que se inauguró el 26 de septiembre de 1855. [4]
Esta línea se extendió hasta Dulwich Hill a través del túnel John Street, el túnel Glebe y Lilyfield en 1922. [5]
La Autoridad del Puerto Darling se creó en 1984 con el objetivo de reurbanizar el recinto del Puerto Darling. [6] El astillero fue demolido y reurbanizado entre 1985 y 1988, y se conservó una única línea de vía. [7]
En enero de 1996, se cerró la sección de Lilyfield a Central de la línea Metropolitan Goods . Gran parte de la línea fue reutilizada por el tren ligero Inner West , que se inauguró hasta Wentworth Park en agosto de 1997 y se extendió hasta Lilyfield en agosto de 2000 y hasta Dulwich Hill en marzo de 2014. [8] [9] [10] [11] El monorraíl de Sídney corría junto al tren ligero entre las estaciones Convention y Exhibition. [12]
The Goods Line , una vía para peatones y ciclistas que une Ultimo y Darling Harbour, está situada en el antiguo corredor de la línea Metropolitan Goods que daba servicio al patio. [13]
