Ultimo Tram Depot era parte de la red de tranvías de Sydney .
Historia
El Depósito de Tranvías de Ultimo abrió sus puertas el 8 de diciembre de 1899 junto a la Central Eléctrica de Ultimo . Era el depósito de los tranvías que prestaban servicios a Pyrmont , Ryde y Erskineville . Estaba situado en el lado este de Harris Street, junto a la línea ferroviaria de Darling Harbour . [1]
El depósito cerró el 27 de junio de 1953 tras la decisión de sustituir los tranvías por autobuses en el servicio de Drummoyne . [2] El personal de 250 conductores, conductores, inspectores y personal de mantenimiento, con 21 tranvías, fue trasladado a otros depósitos. [3] [4]
Los cobertizos del tranvía se convirtieron en oficinas en 1981 como parte del desarrollo del Museo Powerhouse . El edificio fue declarado Patrimonio de la Humanidad por el National Trust en 1997. [5]
Diseño
- 12 pistas
- Parapeto frontal liso
- Paredes laterales de chapa ondulada en el techo
- Orientación del techo sur
- Se han reconstruido la elevación frontal y el techo.
- Se quitó el marco y se reconstruyó la entrada durante la conversión a oficinas en la década de 1980
Referencias
- ^ Keenan, David (1979). Tranvías de Sydney . Sans Souci: Transit Press. pág. 18. ISBN 0 909338 02 7.
- ^ "El tranvía se pone de luto". The Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 29 de junio de 1953. pág. 4 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ "Ultimo Depot". The Sunday Herald . Sydney: Biblioteca Nacional de Australia. 28 de junio de 1953. pág. 5. Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ "Plan de autobuses en la ruta del tranvía". The Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 3 de abril de 1953. p. 3 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ Museo Powerhouse del National Trust
