Un asiento de inodoro es una unidad con bisagras que consta de un asiento abierto redondo u ovalado y, generalmente, una tapa, que se atornilla a la taza de un inodoro que se utiliza en posición sentada (a diferencia de un inodoro en cuclillas ). El asiento puede ser para inodoro con cisterna o para inodoro seco . Un asiento de inodoro consta del asiento en sí, que puede tener un contorno para que el usuario se siente en él, y la tapa, que cubre el inodoro cuando no está en uso; en algunos casos, la tapa puede estar ausente, particularmente en baños públicos .
Los asientos de los inodoros suelen tener una tapa. Esta tapa se deja frecuentemente abierta. La combinación de asiento y tapa del inodoro se puede mantener en una posición cerrada cuando el inodoro no esté en uso, por lo que, como mínimo, la tapa debe levantarse antes de su uso. Se puede cerrar para evitar que caigan objetos pequeños, reducir los olores o proporcionar una silla en el baño con fines estéticos. Algunos estudios muestran que cerrar la tapa evita la propagación de aerosoles al tirar de la cadena (" penacho del inodoro "), que podrían ser una fuente de transmisión de enfermedades. [1]
Dependiendo del sexo del usuario y del tipo de uso (orinar o defecar) el propio asiento podrá dejarse arriba o abajo. La cuestión de si el asiento y la tapa deben colocarse en posición cerrada después de su uso es un tema constante de discusión y humor ligero (generalmente entre géneros), y a menudo se argumenta que dejar el asiento del inodoro levantado es más eficiente para los hombres. mientras que dejarlo es más considerado para las mujeres. La "respuesta correcta" parece depender de factores que van desde la ubicación del baño (público o privado), la población de los usuarios (por ejemplo, una casa de hermandad o de fraternidad) y/o valores, opiniones, preferencias y acuerdos personales o familiares. o hábitos de aseo. [2] [3]
Los asientos de inodoro a menudo no descansan directamente sobre el cuerpo de porcelana o metal del inodoro, sino sobre las bisagras y sobre lengüetas/espaciadores fijados en algunos puntos. De manera similar, las tapas no descansan directamente en contacto uniforme con el asiento sino que se elevan por encima de él mediante las bisagras y las pestañas/espaciadores fijados en algunos puntos. Esta es un área posible donde los aerosoles efluentes pueden propagarse cuando están cerrados.
Los asientos de inodoro se fabrican en una variedad de estilos y colores diferentes y pueden equiparse a juego con el estilo del inodoro. Por lo general, se construyen para adaptarse a la forma de la taza del inodoro: dos ejemplos de esto son la taza alargada y la taza normal. Algunos asientos de inodoro están equipados con bisagras de cierre lento para reducir el ruido evitando que golpeen contra la taza.
Algunos asientos están fabricados con varios tipos de materiales de madera, como roble o nogal , y otros son blandos para mayor comodidad. Los asientos con diseños impresos multicolores, como florales o de periódico, han estado de moda en ocasiones. Otros diseños están hechos de plástico transparente, encapsulando pequeños elementos decorativos como conchas o monedas . El precio de los asientos de inodoro varía considerablemente.
Las fundas textiles decorativas para la tapa del inodoro han pasado de moda. Sus defensores afirman que permiten utilizar el inodoro como un asiento más cómodo y proporcionan otra forma de decorar el baño. Al mismo tiempo, los críticos los ven como un problema sanitario que genera trabajo innecesario.
Algunos inodoros metálicos, como los de muchas cárceles y prisiones , tienen asientos incorporados que no se pueden quitar, de modo que un recluso no puede convertirlos en un arma, escudo o herramienta de escape.
El Código Uniforme de Plomería de la Asociación Internacional de Funcionarios de Plomería y Mecánica , sección 409.2.2, requiere que "todos los asientos de los inodoros, excepto aquellos dentro de unidades de vivienda o para uso privado, sean del tipo frontal abierto". Hay una excepción para los inodoros con dispensador automático de fundas para asientos. La mayoría de las autoridades públicas siguen el código, por lo que muchos baños públicos cuentan con asientos delanteros abiertos (también llamados "asientos divididos"). [4]
El propósito de este diseño de asiento es evitar que los genitales entren en contacto con el asiento. También omite una zona del asiento que podría contaminarse con orina y evita el contacto para facilitar la limpieza. [4]
Un asiento de cierre lento utiliza bisagras especiales para evitar que el asiento se caiga de golpe. Las bisagras especiales proporcionan resistencia y permiten que el asiento baje lentamente.
Los asientos de inodoro de alta tecnología pueden incluir muchas características, incluido un asiento con calefacción, un bidé y un secador de pelo. Los asientos de alta tecnología son más comunes en Japón, donde un asiento con bidé integrado se llama coloquialmente Washlet , en honor a una marca líder. Los asientos de inodoro con calefacción eléctrica han sido populares en Japón desde la década de 1970. Dado que los baños japoneses suelen no tener calefacción, el asiento del inodoro a veces también sirve como calentador. Los bidés integrados datan aproximadamente de 1980 y desde entonces se han vuelto muy populares en Japón y se están volviendo más comunes en la mayoría de los demás países desarrollados.
Los asientos calentados por agua [ cita necesaria ] se utilizaban en las casas reales de Gran Bretaña en el siglo XX. El primer asiento de inodoro con calefacción eléctrica fue fabricado por Cyril Reginald Clayton en St Leonard's on Sea en Sussex. Se solicitó una patente en el Reino Unido el 5 de enero de 1959, se presentó el 4 de enero de 1960 y se concedió en agosto de 1963 (patente del Reino Unido nº 934209). El primer modelo, el 'Deluxete', estaba hecho de fibra de vidrio con un elemento calefactor en la tapa activado por un interruptor de mercurio que calentaba el asiento cuando la tapa estaba bajada. Se realizaron mejoras posteriores y se solicitó otra patente en el Reino Unido, esta vez para un modelo desodorizante con ventilador integral el 20 de mayo de 1970. Se concedió el 17 de mayo de 1972 (patente del Reino Unido nº 1260402). Comercializado inicialmente como 'Deodar', este modelo se vendió más tarde como 'Readywarm'. Entre los primeros usuarios del 'Deluxete' se encontraba el piloto de carreras Stirling Moss. Con el permiso de Reginald Clayton, la empresa japonesa Matsushita desarrolló aún más el asiento con calefacción eléctrica. En 1993, Matt DiRoberto de Worcester, Massachusetts, inventó el asiento acolchado del inodoro, una moda pasajera de principios de los años 90.
Un inodoro sin asiento no tiene asiento. Puede ser mucho más limpio y fácil de limpiar que los asientos de inodoro, mientras que el borde duro y estructuralmente sólido de una taza de inodoro de porcelana aún permite sentarse. [5] Los usuarios que no sean conscientes de la posibilidad de sentarse en este tipo de inodoro pueden pasar el cursor por encima. [6]
Sobre el asiento se puede colocar un trozo de papel desechable, con la forma del propio asiento del inodoro y conocido como funda de asiento de inodoro desechable o hoja de inodoro. Su propósito es hacer que el usuario del baño se sienta más seguro de que está protegido de los gérmenes. [7] El primer modelo patentado conocido de dispensador de fundas para asientos de inodoro data de 1942 y fue inventado por JC Thomasa. [ cita necesaria ]
Si bien las fundas para los asientos de los inodoros brindan a los usuarios de baños públicos una sensación de limpieza, los estudios han demostrado que no son necesarias ya que hay pocos gérmenes en el asiento del inodoro y las infecciones como la salmonella se transmiten a través de las manos, no de las nalgas. [7]
El asiento del inodoro funciona como recurso cómico para bromas visuales relacionadas con el humor del baño . El más común es que alguien salga tambaleándose de un baño después de una explosión con un asiento de inodoro alrededor del cuello. En el programa de televisión Dead Like Me , George Lass , el personaje principal, muere cuando un asiento de inodoro de gravedad cero de la estación espacial Mir vuelve a entrar en la atmósfera.
El avión antisubmarino P-3C Orion entró en servicio en 1962. Veinticinco años después, en 1987, se determinó que era necesario reemplazar la cubierta del inodoro, la tapa que se ajusta sobre el inodoro. Dado que el avión ya no se fabricaba, se necesitarían nuevas herramientas para producirlo. Estos inodoros a bordo requerían una cubierta de fibra de vidrio moldeada de forma única que debía satisfacer las especificaciones de resistencia a las vibraciones, peso y durabilidad. Los moldes tuvieron que fabricarse especialmente, ya que habían pasado décadas desde su producción original. El precio reflejaba el trabajo de diseño y el coste del equipo para fabricarlos. Lockheed Corporation cobró 34.560 dólares por 54 tapas de inodoro, o 640 dólares cada una. [8]
El presidente Ronald Reagan celebró una conferencia de prensa televisada en 1987, donde levantó una de estas cubiertas y declaró: "No compramos ningún asiento de inodoro de 600 dólares. Compramos una cubierta de plástico moldeado de 600 dólares para todo el sistema de inodoro". Un portavoz del Pentágono, Glenn Flood, declaró: "El precio original que nos cobraron fue de 640 dólares, no sólo por el asiento del inodoro, sino también por el gran conjunto de plástico moldeado que cubre todo el asiento, el tanque y el conjunto completo del inodoro. El asiento en sí costó 9 dólares y algunos centavos... El proveedor cobró demasiado y corrigimos el monto". [9] El presidente de Lockheed en ese momento, Lawrence Kitchen, ajustó el precio a 100 dólares cada uno y devolvió 29.165 dólares. "Esta acción tiene como objetivo poner fin a una cuestión artificial", afirmó Kitchen. [8]
