El aparcamiento de Wickham Terrace es un aparcamiento de varias plantas declarado patrimonio histórico situado en 136 Wickham Terrace , Spring Hill , ciudad de Brisbane , Queensland , Australia. Fue diseñado por James Birrell y construido entre 1959 y 1960. Se incorporó al Registro del Patrimonio de Queensland como aparcamiento del Ayuntamiento de Brisbane el 13 de enero de 1995. [1]
El aparcamiento Wickham Terrace, una estructura de hormigón de varios pisos, fue diseñado por James Birrell, arquitecto municipal del Ayuntamiento de Brisbane , y construido durante 1959 y 1960 por Thiess Brothers. [2] El tiempo de construcción del complejo fue de 14 meses, con un coste de 535.000 libras esterlinas. Fue el primer aparcamiento construido por el Ayuntamiento de Brisbane y uno de los primeros en la zona de la ciudad. El aparcamiento se construyó en un solar que antes albergaba un taller y garajes de la Cruz Roja. [1]
En Australia, la cantidad de vehículos aumentó drásticamente en la década de 1950. En los diez años transcurridos hasta 1962, las estadísticas muestran un aumento de un vehículo por cada nueve personas a un vehículo por cada tres y media, o por familia. Antes de 1960, las necesidades de estacionamiento de vehículos se satisfacían principalmente con parquímetros en las calles. Los fondos provenientes de los parquímetros se destinaban a los costos de construcción del nuevo estacionamiento. [1]
James Birrell fue nombrado arquitecto a cargo del Departamento de Arquitectura del Ayuntamiento de Brisbane a la edad de 27 años y en esta capacidad supervisó más de 150 proyectos entre 1955 y 1961. Los bocetos preliminares del proyecto del aparcamiento se publicaron en la revista Architecture and Arts en enero de 1958 y versiones revisadas del diseño aparecieron posteriormente en otras revistas de arquitectura. El aparcamiento fue el proyecto más grande de Birrell, y uno de sus últimos, para el Ayuntamiento de Brisbane. Fue una de las primeras grandes estructuras de hormigón sin encofrar en Brisbane . Otros edificios diseñados por Birrell para el Ayuntamiento de Brisbane incluyeron bibliotecas en Annerley (1956-57), Chermside (1957-58) y Toowong (1959-60), y piscinas, incluida la piscina Toowong (1957-59) y el complejo de piscinas Centenary (1959) en Spring Hill. Birrell fue nombrado arquitecto de la Universidad de Queensland entre 1961 y 1966, y supervisó la segunda fase importante de desarrollo de la construcción de la universidad. Entre sus edificios más notables de este período se incluyen el Union College , el edificio administrativo JD Story, la casa del personal y el edificio de agricultura y entomología. En 1966 comenzó a ejercer la profesión privada. [1]
Los constructores del proyecto fueron Thiess Brothers , una empresa constructora conocida por construir túneles en las Snowy Mountains . Un túnel de hormigón revestido de vitrolita conectaba el aparcamiento con la estación central de trenes . El diseño estructural estuvo a cargo de los ingenieros Macdonald Wagner y Priddle. El relieve de hormigón que decora la torre del ascensor en el extremo sur del aparcamiento fue diseñado por Jim Meldrum. [1]
Posteriormente se añadieron dos pisos más a la parte superior del edificio para aumentar la capacidad del aparcamiento. También se aumentó la altura de la rampa semicircular para facilitar el acceso a los pisos adicionales. Se modificaron los arreglos de entrada originales para proporcionar acceso desde Turbot Street , con dibujos detallados de esto con fecha de 1975, y se añadió una nueva escalera en la esquina noreste del edificio en 1992. Se han pintado secciones del hormigón fuera de encofrado. [1]
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El aparcamiento de Wickham Terrace es una estructura de hormigón armado de varios pisos situada en un terreno con una pendiente pronunciada en el límite del distrito comercial central de Brisbane . El edificio, que ocupa una posición elevada entre las calles Wickham Terrace y Turbot, tiene vistas a la estación central de trenes, a la que está conectado mediante un túnel. [1]
Toda la estructura, que tiene pisos con una suave pendiente, es una rampa que facilita el movimiento de los automóviles hacia arriba a través del edificio. Originalmente constaba de siete niveles en el extremo de Edward Street y ocho niveles en el extremo opuesto. Se han agregado dos pisos más a la parte superior del edificio. Debido a la pendiente del terreno, tres pisos están por debajo del nivel de Wickham Terrace. La entrada al edificio está en el nivel más bajo desde Turbot Street . La rampa de salida principal, una adición, está techada y conduce a Turbot Street o Wickham Terrace. Las rampas de entrada y salida originales de Wickham Terrace permanecen, pero parecen usarse con poca frecuencia. [1]
El aparcamiento, de estructura abierta, está formado principalmente por una cuadrícula de columnas de hormigón rectangulares con remates ensanchados que sostienen losas reticulares que forman los pisos. Los paneles de hormigón prefabricado con un acabado de agregado expuesto forman las balaustradas en las elevaciones de Turbot Street y Wickham Terrace. Las balaustradas en el resto del edificio están formadas por postes de acero de sección cuadrada pintados unidos a la cara exterior del edificio que sostienen pasamanos de tubos de acero . Se han añadido varillas de acero horizontales aseguradas con resortes de acero como balaustrada complementaria. La pantalla de seguridad original en la elevación de Wickham Terrace es una serie de varillas de acero verticales fijadas a las losas del piso con resortes. [1]
Junto a la estructura principal, cerca de la esquina de Edward Street y Wickham Terrace, hay una torre de ascensor y una escalera. Esta estructura de servicio vertical incorpora habitaciones en varios niveles que originalmente se usaban para fines como quiosco, oficina y baños públicos. Está conectada en el nivel más bajo al túnel, ahora revestido con azulejos de cerámica, que une el estacionamiento con la estación central de trenes y Anzac Square . La torre del ascensor está revestida con un muro cortina de hormigón decorado con un patrón en relieve. Este patrón de relieve de hormigón consiste en formas abstractas empotradas dispuestas en una cuadrícula repetitiva. La escalera, que sobresale más allá de la torre del ascensor, es una característica destacada con soportes escultóricos y rellanos semicirculares en voladizo. La escalera tiene una balaustrada de varillas y tubos de acero. El piso del vestíbulo del ascensor y la escalera están revestidos con mosaicos verdes y blancos . [1]
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Dominando el extremo este del edificio hay una espectacular rampa semicircular por la que salen los coches del edificio. Una escalera de hormigón, de estilo similar a la escalera original del extremo oeste, sobresale ahora de la esquina noreste. Una sala circular independiente, que originalmente actuaba como punto de control principal, se encuentra entre las dos rampas de Wickham Street. [1]
En un principio, los revestimientos de hormigón de todo el edificio eran superficies sin encofrar, en las que las impresiones dejadas por el encofrado proporcionaban un efecto decorativo. Posteriormente, se pintaron partes del edificio y se instalaron nuevas barandillas de acero galvanizado y rejas de seguridad. [1]
El aparcamiento de Wickham Terrace fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 13 de enero de 1995, tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
El aparcamiento de Wickham Terrace es un ejemplo importante de una interpretación de finales de la década de 1950 del lenguaje funcionalista en el diseño de un aparcamiento. [1]
El aparcamiento es un poderoso símbolo de modernidad y cambio. La prominencia del edificio y su estilo arquitectónico asertivo demuestran la creciente visibilidad e importancia del automóvil en la cultura australiana durante la década de 1950. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
Bajo la dirección del arquitecto municipal James Birrell, el aparcamiento contribuyó a la tradición de arquitectura cívica de alta calidad establecida por el Ayuntamiento de Brisbane. Birrell, un destacado arquitecto modernista de los años 1950 y 1960, fue responsable de muchos diseños durante su mandato en el ayuntamiento. El aparcamiento, su última obra importante para el ayuntamiento, es un ejemplo significativo de su trabajo. [1]
El lugar es importante por su significado estético.
El edificio, a través de sus dramáticas formas escultóricas y superficies texturizadas, introdujo las posibilidades estéticas de la construcción de hormigón armado en Brisbane. [1]
El lugar es importante para demostrar un alto grado de logro creativo o técnico en un período particular.
El edificio, a través de sus dramáticas formas escultóricas y superficies texturizadas, introdujo las posibilidades estéticas de la construcción de hormigón armado en Brisbane. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en «The Queensland heritage register» (El registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de «Queensland heritage register boundaries» (Límites del registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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