El Wireless Set No. 19 fue un transceptor de radio móvil de la Segunda Guerra Mundial diseñado para ser utilizado por las tropas blindadas del ejército británico . Introducido por primera vez en 1940, el No. 19 comenzó a reemplazar al Wireless Set No. 11 de antes de la guerra . Se introdujeron dos versiones modificadas, Mk. II en 1941 y Mk. III en 1942. En 1942 se introdujo una versión mejorada de Canadá para su uso principalmente con otras fuerzas. En el servicio británico, el No. 19 fue reemplazado en la posguerra por el sistema de radio Larkspur . Los No. 19 fabricados en Canadá estuvieron en servicio continuo durante muchos años con una variedad de usuarios.
Diseñada para su uso en tanques y vehículos blindados, la radio proporcionaba tres canales de comunicación:
Un tanque de enlace trasero en la unidad HQ uniría su conjunto A a una red más amplia y transmitiría mensajes relevantes al comandante del conjunto B. Esto extendería una red de escuadrón al regimiento, o una red de regimiento a la brigada/división más amplia. [2] [3]
Una serie de cajas de control y cajas de conexiones proporcionaban la distribución dentro del vehículo. El operador inalámbrico y el comandante podrían seleccionar los diferentes conjuntos. El controlador y el cargador estaban únicamente en el IC.
En uso normal, los tres canales se mezclaron en el IC para su monitoreo. Luego, el comandante u operador podría seleccionar los conjuntos A o B para eliminarlos del IC y permitir pulsar para hablar. Se encendería una lámpara de advertencia si ambos estuvieran en el televisor B, dejando el televisor A sin supervisión. Las cajas de control posteriores permitieron al comandante u operador retransmitir A a B o viceversa para la retransmisión de mensajes.
Los demás miembros de la tripulación sólo podían utilizar el IC. La caja de control del conductor incorporó un botón para activar un timbre, lo que permitía que la atención del comandante volviera al IC si surgía una situación que requería su atención.
También se desarrolló una versión de alta potencia del conjunto 19, que permite un uso de mayor alcance del conjunto A, en enlace con el mando principal. Los vehículos de comando y enlace/retransmisión tenían capacidad para operar dos conjuntos A, uno de los cuales podría ser una variante de alta potencia.
Más adelante en la guerra, la importancia de la cooperación con la infantería añadió un equipo inalámbrico n.º 38 al lado, con nuevas cajas de control para operar ambas radios juntas. Inicialmente, el conjunto estándar de infantería 38 se usaba con su propia batería y accesorios separados, pero más tarde el WS 38 AFV se desarrolló específicamente para complementar el conjunto 19 en una configuración de vehículo.
El conjunto fue diseñado para permitir la comunicación en MF y HF entre tanques .
Mk II y Mk III completos: 27 × 10 × 13,25 pulgadas (68,6 × 25,4 × 33,7 cm)
Emisor/receptor: 17,5 × 8,25 × 12,25 pulgadas (44,5 × 21,0 × 31,1 cm); unidad de suministro: 6 × 8,25 × 12,5 pulgadas (15,2 × 21,0 × 31,8 cm)
Mk II completo: 39,12 kg (86,25 lb) [4]
Emisor/receptor: 18,4 kg (40,5 lb); unidad de suministro: 28,5 lb (12,9 kg); transportista no. 1 - 14,75 libras (6,69 kg)
Mk III completo: 40,03 kg (88,25 lb) [5]
Emisor/receptor: 18,4 kg (40,5 lb); unidad de suministro: 30,5 lb (13,8 kg); transportista no. 1 - 14,75 libras (6,69 kg)
El Equipo Inalámbrico No. 19 fue desarrollado en 1940 por el Establecimiento Experimental de Señales de la Oficina de Guerra Británica y por Pye Radio . El modelo Pye fue reemplazado por el modelo MK II en 1941 y el modelo MK III en 1942. Los conjuntos resultaron valiosos para los combates blindados en el desierto occidental.
En 1942, el No. 19 Mk II fue producido en Canadá por Northern Electric , el canadiense Marconi y RCA Victor . Se mejoró el diseño británico y se instituyó la intercambiabilidad de componentes como las válvulas. [6] La mayoría de los decorados canadienses utilizaban letras en inglés/cirílico en el panel frontal, resultado de un contrato de préstamo y arrendamiento con el Ejército Rojo soviético. [7]
El tráfico de radio del grupo de batalla del área avanzada de la posguerra transportado por las redes Wireless Set No. 19 se migró progresivamente a VHF de banda baja utilizando una generación más moderna de radios conocida como New Range, que más tarde se conocería como Larkspur . Este empleó FM y reemplazó al No. 19 en esta función a partir de 1954. Como resultado, la sección VHF 'B' del No. 19 fue abandonada y eliminada cuando se revisaron los aparatos. Los conjuntos Royal Armored Corps No. 19 fueron reemplazados en su mayoría a mediados de la década de 1950 con una versión militarizada del PYE PTC-202 conocida como C12 como medida provisional, que posteriormente fue reemplazada por el C13 de 1960. [8] Un adicional El amplificador de RF para el No. 19 (Amplificador, RF No. 2) aumentó el rango operativo a la luz del día hasta aproximadamente 45 millas (72 km). El equipo inalámbrico experimental No. 19 TH (construido para el ejército holandés ) presentó una cobertura de frecuencia aumentada hasta 12 MHz.
Después de la guerra, los canadienses No. 19 MK II y III se utilizaron en el ejército danés e italiano , y algunos conjuntos canadienses No. 19 MK III fueron utilizados por el ejército británico. [ cita necesaria ]
El No. 19 Mk III en una configuración simplificada todavía se entregaba a las unidades de cadetes británicas como estación de entrenamiento operativo hasta mediados de la década de 1970. [ cita necesaria ]
Hoy en día, el equipo inalámbrico n.° 19 es ensamblado, restaurado y operado por entusiastas de la radioafición antigua . [8] [9]