RAF Marston Moor fue un aeródromo de la Royal Air Force en Tockwith , North Yorkshire , durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente se llamaba RAF Tockwith , pero la confusión con RAF Topcliffe provocó el cambio de nombre. [1] [2]
RAF Marston Moor se inauguró el 11 de noviembre de 1941, [3] el aeródromo y RAF Church Fenton eran los aeródromos más cercanos a West Yorkshire y actuarían como defensa en caso de que Leeds fuera atacado. Resulta que Leeds rara vez fue bombardeada.
En 1943, el capitán del grupo Leonard Cheshire fue nombrado comandante de la estación. Solicitó ser transferido al mando del Escuadrón 617 en noviembre de 1943, vacante creada por la pérdida de George Holden en julio de ese año. La medida requirió que él bajara voluntariamente de rango de capitán de grupo a comandante de ala, lo cual hizo.
Marston Moor también tenía el control de RAF Rufforth y RAF Riccall . [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo fue utilizado por la Unidad de Conversión Pesada (HCU) 165 para convertir a los pilotos de los bombarderos medianos Whitley y Wellington a pilotar el bombardero cuatrimotor Handley Page Halifax . [4] En enero de 1942, la unidad se dividió en la Unidad de Conversión Pesada 1652 y la Unidad de Conversión Pesada 1665. El 1652 HCU continuó en funcionamiento en Marston Moor hasta junio de 1945, mientras que el 1665 HCU se trasladó a la RAF Saltby , donde entrenó a tripulaciones en los Halifaxes y el Short Stirling . [2] Posteriormente se trasladó a RAF Linton-on-Ouse . [4] Después de la guerra, el campo se utilizó como base de operaciones para la Unidad de Mantenimiento No. 268 de la RAF de 1945 a 1949. [4]
El aeródromo ahora se conoce como Tockwith Airfield. Las pistas se utilizan para cursos de educación vial . Algunos de los edificios del antiguo aeródromo se incorporaron a un parque empresarial. [2] El pueblo de Tockwith se ha expandido hacia el aeródromo y el lado este y la sección principal de una pista ahora están disueltos por viviendas. [4] Algunas fuentes indican el uso de la aviación civil a finales del siglo XX, y probablemente más allá. [5]
