Children 's Air Ambulance ( TCAA ) es un servicio de ambulancia aérea financiado por organizaciones benéficas que traslada a niños críticamente enfermos desde hospitales locales a centros pediátricos especializados en toda Gran Bretaña. También traslada equipos y equipos de especialistas a los hospitales locales cuando un niño está demasiado enfermo para viajar. En ocasiones, el servicio también actúa como servicio de transporte de pacientes y devuelve a los niños y a las familias a casa después del tratamiento. [1] Fue fundado en 2005 y ha sido operado por la organización benéfica The Air Ambulance Service desde 2011. [2] Se han realizado más de 400 misiones desde que comenzó el servicio. Se prevé que el número de misiones aumente a más de 600 por año con el lanzamiento de los nuevos helicópteros. [3]
TCAA opera dos helicópteros desde el aeropuerto de Oxford y el aeropuerto de Gamston . [4] El mostrador de atención que coordina el servicio permanece centralizado en el aeropuerto de Coventry, en la misma oficina que Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance. [5] [6] La ambulancia aérea para niños puede llegar a cualquier lugar del Reino Unido en dos horas y llegar a todas las unidades especializadas en niños del Reino Unido en 70 minutos. Los niños y los equipos clínicos se trasladan utilizando helicópteros AgustaWestland AW169 , que fueron alquilados por la organización benéfica en 2017. [7] Los helicópteros siempre vuelan con dos pilotos y, cuando transportan a un niño, generalmente transportan entre uno y tres médicos del NHS , [8] incluidos al menos una enfermera senior y, a menudo, un consultor. [6] Los nuevos helicópteros tienen un asiento adicional que puede ser utilizado por un padre para acompañar a su hijo o por un miembro adicional del personal clínico. [9]
TCAA está registrada ante la Comisión de Calidad de la Atención . [10]
Los niños son transportados en una camilla hecha a medida, apodada 'Shrek', que fue diseñada y construida en colaboración con pediatras consultores y enfermeras de transporte. En aquel momento no existía ninguna camilla especializada para el traslado pediátrico en helicóptero. La camilla puede transportar a un bebé de hasta 8 kg (18 lb) en un 'baby pod' especializado, o acomodar a bebés y niños más grandes en el colchón de la camilla. Su diseño permite que el equipo necesario para cuidados intensivos pediátricos sea seguro y fácil de operar, ya sea en vuelo o en tierra. [11]
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TCAA tiene diez socios clínicos que encargan transferencias:
TCAA se fundó en 2005. Recaudó fondos durante un período de cinco años, pero no poseía, alquilaba ni proporcionaba un servicio de ambulancia aérea. Tras una investigación realizada por la Comisión de Caridad sobre una serie de quejas del público, la organización benéfica pasó a manos del Servicio de Ambulancia Aérea en 2011. En ese momento, el Servicio de Ambulancia Aérea operaba la Ambulancia Aérea de Warwickshire y Northamptonshire y la Ambulancia Aérea de Derbyshire, Leicestershire y Ambulancia aérea de Rutland.
Bajo la dirección del Servicio de Ambulancia Aérea, que no tenía ninguna conexión de ninguna manera con la organización benéfica original, TCAA realizó la transferencia de su primer equipo en diciembre de 2012 y su primer bebé en mayo de 2013. [12] [13] [14]
En septiembre de 2018, TCAA lanzó sus dos nuevos helicópteros AgustaWestland AW169 con base en el aeropuerto de Oxford y el aeropuerto de Doncaster Sheffield. [9] Los nuevos helicópteros son significativamente más grandes y con especificaciones más altas que los aviones anteriores y cuentan con equipo clínico hecho a medida y un asiento adicional para que un padre acompañe al paciente y a la tripulación en los traslados. [15]
TCAA tiene varios embajadores que apoyan su trabajo, entre ellos: [16]
Antes de ser asumido por The Air Ambulance Service, las cifras de financiación de la organización benéfica anterior eran las siguientes. En 2006 recaudó £46.865 y gastó £47.246, en 2007 recaudó £19.466 y gastó £2.265, en 2008 recaudó £371 y gastó £0, en 2009 recaudó £56.542 y gastó £52.232, en 2010 recaudó £608.910 y gastó £424,514, en 2011 recaudó £563,189 y gastó £488,659. En 2011, de las 488.659 libras esterlinas gastadas, 427.600 libras esterlinas se gastaron en gobierno y generación de ingresos, 61.000 libras esterlinas se gastaron en fines benéficos y se retuvieron 74.500 libras esterlinas. [18]
TCAA y el Servicio de Ambulancia Aérea no reciben financiación gubernamental y se financian íntegramente con donaciones públicas y corporativas. La organización benéfica Air Ambulance Service recaudó £11,2 millones en 2013. [19]
TCAA abrió su primera tienda en 2012 en West Bridgford, Nottinghamshire y ahora cuenta con veinte en todo el Reino Unido, concentradas en Londres y sus alrededores, el corredor M40 y Midlands. [20]
La tienda Stow-on-the-Wold fue preseleccionada para el premio 'WOW! Premio Factor Best Shop Interior' en los Charity Retail Awards 2018. [21]
Antes del lanzamiento de TCAA, tanto el NHS como otras organizaciones benéficas de ambulancia aérea cuestionaron la necesidad del servicio y aconsejaron a los posibles donantes que evitaran el proyecto, [22] por temor a que sus propios esfuerzos de recaudación de fondos salieran perdiendo. [23] [24] [25] [26] [27] [28]
En 2011, la Comisión de Caridad publicó su informe de una investigación sobre TCAA. Descubrió que la organización benéfica había gastado anteriormente grandes cantidades de ingresos en consultoría para una empresa propiedad del fundador de la organización benéfica. La Comisión de Caridad también había recibido un gran número de quejas sobre la literatura distribuida por la organización benéfica que no mencionaba que la organización no operaba, contrataba ni tenía acceso a una ambulancia aérea. Se brindó asesoramiento y orientación sobre ambas cuestiones. [27] [29] [30] Posteriormente, la organización benéfica pasó a manos de TAAS, que no tiene conexión con la dirección anterior. [2]
En 2013, el jefe de la Ambulancia Aérea de Dorset y Somerset fue entrevistado por la BBC e hizo una serie de críticas contra la TCAA, particularmente en torno a la recaudación de fondos. [28] Destacó que el nombre de la organización benéfica matriz, The Air Ambulance Service, daba la impresión a los posibles donantes de que representaban a todas las ambulancias aéreas del Reino Unido, cuando en realidad solo operan tres de ellas.
