Servicio de tren expreso limitado japonés
El Monte Fuji (ふじさん, Fujisan ) (anteriormente conocido como Asagiri (あさぎり) antes del 17 de marzo de 2018) es un tren expreso limitado " Romancecar " operado por Odakyu Electric Railway entre Shinjuku y Gotemba a través de la línea Odakyu Odawara y JR Central. Línea Gotemba de . [1]
Ruta
Los servicios del Monte Fuji paran en las siguientes estaciones: [2]
Shinjuku – Shin-Yurigaoka – Sagami-Ono – Hon-Atsugi – Hadano – Matsuda – ( Suruga-Oyama ) – Gotemba
- Los trenes de ida y vuelta al monte Fuji nº 1 y nº 3 viajan a Gotemba, y el de vuelta al monte Fuji nº 6 viaja a Shinjuku en la parada de la tarde en Suruga-Oyama. Al subir a bordo de un tren al monte Fuji en Suruga-Oyama, se debe comprar un billete exprés limitado a la tripulación del tren.
Material rodante
Pasado
- DMU Odakyu KiHa serie 5000 [ja] y KiHa 5100 [ja] (julio de 1959 - junio de 1968) [3]
- EMU SSE de la serie 3000 de Odakyu (julio de 1968 – marzo de 1991)
- Serie 371 de JR Central , locomotora eléctrica de siete vagones (marzo de 1991 – 16 de marzo de 2012)
- Serie Odakyu 20000 de 7 vehículos eléctricos RSE (marzo de 1991 – 16 de marzo de 2012)
Vagón DMU de la serie KiHa 5000
Vagón DMU de la serie KiHa 5100
Serie Odakyu 3000 SSE, 1991
Serie JR Central 371, octubre de 2009
Serie Odakyu 20000 RSE, octubre de 2009
Historia
KyushuAsagiri
El nombre Asagiri (あさぎり) se utilizó por primera vez el 1 de mayo de 1959 para un semiexpreso de la JNR que operaba entre Moji y Amagase en Kyushu . [4] Este servicio se actualizó a la categoría de "Express" a partir del 5 de marzo de 1966. [4] Se interrumpió a partir del 1 de octubre de 1980. [5]
Línea GotembaAsagiri
Un segundo servicio Asagiri , inicialmente escrito en kanji como "朝霧", comenzó el 2 de julio de 1959 como un semi-exprés que operaba entre Shinjuku y Gotemba . [4] El Asagiri , junto con el Nagao (長尾) , complementó los servicios semi-exprés Ginrei (銀嶺) y Fuyō (芙蓉) Shinjuku-Gotemba, que comenzaron el 1 de octubre de 1955. [3] Los servicios Asagiri se actualizaron a "expresos". "Estado desde el 1 de julio de 1968 tras la electrificación y la introducción de las EMU SE de la serie Odakyu 3000 . Los cuatro nombres también se fusionaron en "あさぎり" en hiragana . [4] Se convirtió en una " línea exprés limitada " a partir del 16 de marzo de 1991 con la introducción de las nuevas EMU RSE de 7 vagones de la serie JR Central 371 y la serie Odakyu 20000 , que operaban entre Shinjuku y Numazu . [5]
Revisión del horario de marzo de 2012
Desde el inicio del horario revisado el 17 de marzo de 2012, los conjuntos de la serie Odakyu 20000 y el único conjunto de la serie 371 de JR Central fueron retirados, y todos los servicios fueron operados en su lugar utilizando conjuntos de 6 coches MSE de la serie Odakyu 60000. [6] [7] A partir de la misma fecha, la frecuencia del servicio se redujo de los cuatro servicios de ida y vuelta diarios actuales a tres los días de semana y cuatro los fines de semana, y todos los servicios se truncaron para operar entre las estaciones de Shinjuku y Gotemba. [7]
Revisión del horario de marzo de 2018
Desde el inicio del horario revisado el 17 de marzo de 2018, los servicios de Asagiri pasan a llamarse Monte Fuji (ふじさん) . [8]
Referencias
- ^ JR新幹線&特急列車ファイル[ Archivo JR Shinkansen y tren expreso limitado ]. Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. pág. 30.ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ こだわりの新幹線&特急列車ガイド[ Guía detallada de Shinkansen y trenes exprés limitados ]. Japón: Ikaros Publishing. Agosto de 2000. Págs. 92-93. ISBN 4-87149-284-2.
- ^ ab Miyake, Toshihiko (junio de 1991). "Ella dijo"[Historia de tres generaciones de Asagiri]. Revista Railfan de Japón (362). Kōyūsha: 58.
- ^ abcd Teramoto, Mitsuteru (julio de 2001). 国鉄・JR列車名大辞典[ Enciclopedia de nombres de trenes JNR y JR ]. Tokio, Japón: Chuoshoin Publishing Co., Ltd., págs. 62–64. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ desde El hombre que se convirtió en un genio 1995[ Directorio de nombres de trenes 1995 ]. Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. pág. 48/123.
- ^ 「371系」 来春引退JR東海の特急「あさぎり」 [ El expreso limitado Asagiri de la serie JR Central 371 se retirará la próxima primavera]. @Shizuoka (en japonés). Japón: Shizuoka Shimbun y Shizuoka Broadcasting System. 18 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2011 . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- ^ ab 2012年3月17日(土) ダイヤ改正を実施します。 [La revisión del horario entra en vigor a partir del sábado 17 de marzo de 2012] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril eléctrico Odakyu. 16 de diciembre de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ 新ダイヤでの運行開始日を決定! [Inicio del calendario revisado] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril eléctrico Odakyu. 15 de diciembre de 2017. Archivado (PDF) desde el original el 15 de diciembre de 2017 . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Asagiri .
- Información sobre el Romancecar de Odakyu Limited Express
- Información sobre la serie Asagiri de JR Central 371 en Wayback Machine (archivada el 28 de abril de 2010) (en japonés)