El General Hewett , a veces escrito General Hewart o General Hewitt , fue un velero de tres cubiertas botado en Calcuta en 1811. La Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) lo compró para usarlo en el comercio con China. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los navíos de las Indias Orientales , en su primer viaje desde Inglaterra transportó convictos de Inglaterra a Australia. A partir de entonces, realizó cinco viajes para la EIC. La EIC lo vendió en 1830 y luego se convirtió en un mercante general. En 1864 fue vendido para un casco o para ser desguazado.
El General Hewett fue admitido en el Registro de Gran Bretaña el 14 de noviembre de 1813. [4] Aparece por primera vez en el Registro de Navegación en 1814 con M'Tagart como capitán y propietario. [2] Para entonces, su propietario la había vendido a la EIC. [3] En el momento en que la EIC compró el General Hewitt , la compañía solo tenía tres barcos propios. Fletó todos los demás, incluidos los construidos expresamente para el comercio de la EIC. [7]
Bajo el mando del capitán Percy Earl, el general Hewitt zarpó de Inglaterra el 26 de agosto de 1813, con 300 convictos varones, 104 tripulantes, 70 soldados, 15 mujeres y cinco niños. Los soldados provenían del 46.º Regimiento de Infantería y custodiaban a los convictos. Navegó en compañía del Wanstead y el Windham , y bajo la escolta del HMS Akbar , al menos durante la primera parte del viaje. [8] El convoy también incluía al Roxburgh Castle , que transportaba equipo militar al Cabo de Buena Esperanza , y al Chapman , que transportaba un destacamento del ejército al Cabo y a Île de France (Mauricio). [8]
El general Hewett llegó a Port Jackson el 7 de febrero de 1814, tras viajar a través de Madeira y Río de Janeiro . [9]
El viaje duró 165 días, durante los cuales murieron 34 convictos varones, [10] un gran número, en su mayoría de disentería contagiosa . Las pérdidas en el General Hewitt , Surry y Three Bees llevaron en 1814 a que el cirujano William Redfern preparara un informe para el gobernador Lachlan Macquarie sobre los problemas sanitarios de los barcos que transportaban convictos a Nueva Gales del Sur. Este informe condujo a una gran mejora en las condiciones, incluido el nombramiento de un oficial médico para cada viaje.
El general Hewett partió de Port Jackson el 6 de abril con destino a Ceilán . [11] Llevaba consigo el contingente principal del 73.º Regimiento de Infantería (10 oficiales, incluido el oficial al mando, el teniente coronel Maurice O'Connell, 362 soldados rasos, 96 mujeres y 163 niños), al que estaba sustituyendo el 46.º Regimiento. [12] Llegaron a Colombo el 18 de agosto de 1814.
El general Hewett realizó cinco viajes a China o la India para la EIC entre 1816 y 1825. [5]
El capitán Walter Campbell partió de Portsmouth el 9 de febrero de 1816, en compañía del HMS Alceste y el bergantín HMS Lyra, que transportaban a Lord Amherst en su misión diplomática de 1816 a China. El grupo llegó a Madeira el 19 de febrero. El Lyra y el General Hewitt continuaron hasta la bahía de Simon el 13 de abril, Batavia el 12 de junio, la bahía de Hong Kong el 10 de julio y Whampoa el 22 de octubre. [1] El Alceste navegó hacia Río de Janeiro y se reunió con los otros dos buques el 9 de junio en las radas de Anjere . [13]
Después de que Lord Amherst desembarcara en Taku para dirigirse a Pekín , Alceste y el general Hewett se dirigieron a Cantón . Allí, las autoridades le negaron permiso a Alceste para remontar el río y ordenaron a los comerciantes locales que le negaran al general Hewitt cualquier cargamento. Alceste disparó varias andanadas contra el fuerte y los juncos que intentaron bloquear su camino, y procedió a anclar en el lugar habitual. Poco después, Alceste recibió nuevas provisiones y el general Hewett un cargamento. El tiroteo que tuvo lugar en la desembocadura del río fue descrito oficialmente como un "amistoso intercambio de saludos". [14]
En su viaje de regreso, el General Hewett cruzó la Segunda Barra el 4 de diciembre y llegó a Santa Elena el 12 de marzo de 1817. Llegó a Downs el 12 de mayo. [1] Parte de los regalos para el Emperador de China, que Lord Amherst no había podido entregar debido a un desacuerdo entre los británicos y la Corte sobre el protocolo, se habían vendido en Cantón y el General Hewett estaba regresando con el resto. [15]
El capitán Peter Cameron abandonó los Downs el 28 de mayo de 1818 con destino a Bengala y Madrás . El 14 de septiembre, el General Hewett llegó a New Anchorage, en Calcuta . Mientras regresaba por la costa, llegó a Coninga el 30 de diciembre y luego a Madrás el 9 de enero de 1819. De regreso a casa, llegó a Colombo el 28 de febrero, a Port Louis el 13 de abril y a Santa Elena el 30 de junio. Llegó a Long Reach en septiembre. [1]
El capitán James Pearson partió de las Downs el 15 de abril de 1820 rumbo a China. [1] El 7 de agosto, mientras navegaba por el estrecho de Clement, la rama oriental del estrecho de Gaspar entre las islas Banca y Billiton , el General Hewett chocó contra una roca y encalló durante unos 15 minutos. La roca pasó a conocerse como la Roca del General Hewitt. [16]
El General Hewett llegó a Whampoa el 28 de agosto. En el viaje de regreso cruzó la Segunda Barra el 5 de noviembre, llegando al Cabo el 28 de febrero de 1821 y a Santa Elena el 31 de marzo. Llegó a Long Reach el 30 de mayo. [1]
Este viaje de regreso no estuvo exento de incidentes, ya que la aduana de Su Majestad en Ciudad del Cabo confiscó su cargamento y el de la marquesa de Ely debido a que los manifiestos estaban defectuosos. Este caso también implicó una cuestión de jurisdicción entre el tribunal del vicealmirantazgo y el Tribunal de Justicia. El agente de la EIC en Ciudad del Cabo tuvo que depositar una fianza para que los buques pudieran continuar su viaje.
El capitán Pearson abandonó de nuevo los Downs el 19 de junio de 1822 rumbo a Bengala. [1] En este viaje llevó parte del 16.º Regimiento de Lanceros, que se trasladaba a la India. [17] El general Hewett llegó al Cabo el 1 de octubre y llegó a New Anchorage el 23 de diciembre. Regresó al Cabo el 4 de mayo de 1823 y a Santa Elena 16 días después. Llegó a Blackwall, en el Támesis, el 26 de julio. [1]
El capitán Thomas William Barrow, [18] que había servido a bordo del General Hewett como primer oficial en su viaje anterior, [18] partió de los Downs el 23 de junio de 1824 rumbo a Bengala. [ El General Hewett llegó a New Anchorage el 30 de octubre. Partió de Bengala el 8 de marzo de 1825 y llegó a Santa Elena el 24 de mayo. [1] Se informó que el General Hewitt , Barrow, comandante, estaba frente a Weymouth el 18 de julio. Llegó a Long Reach el 20 de julio. [1]
La EIC vendió el General Hewett a William Tindall el 22 de septiembre de 1830 por £6250. [1]
Como barco mercante, el general Hewett realizó numerosos viajes a Australia transportando inmigrantes.
El General Hewett recibió una nueva cubierta, quillas y reparaciones importantes en 1842. Partió de Londres el 20 de octubre de 1845, bajo el mando del capitán Hart. En este viaje transportó pasajeros y carga y llegó a Port Jackson el 21 de enero de 1846.
Partió de Plymouth el 11 de agosto de 1848, bajo el mando de John Gatenby, transportó pasajeros y carga y llegó a Port Jackson el 13 de noviembre de 1848. Posteriormente partió hacia la India.
Salió de Londres el 24 de agosto de 1852, bajo el mando de John Gatenby, transportó pasajeros y carga y llegó a Port Jackson el 24 de diciembre de 1852.
En 1854, William Tindall vendió el General Hewitt a J. Michael, de Londres, por 6.250 libras esterlinas. [5] El General Hewett fue revestido con fieltro y cobre y sujetado con pernos de hierro en 1854.
El 3 de abril de 1756, Michael vendió al general Hewitt a J. Wilson, de Londres, por 4.550 libras. [5]
El General Hewett , bajo el mando de Christopher Loudt, capitán, partió de Plymouth el 5 de julio de 1856 y llegó a Portland, Victoria , el 9 de octubre. Llevaba 366 inmigrantes. [6]
En total, había 320½ adultos, y la tarifa por adulto era de £ 13 4 s 6 d . En el viaje nacieron alrededor de cuatro o cinco niños, y el número de muertes fue aproximadamente el mismo. Los trabajadores agrícolas (105) y las empleadas domésticas (60) representaban aproximadamente la mitad de los inmigrantes. Las parejas casadas sumaban 74 y los hombres solteros 82. Hubo conflictos laborales a bordo: algunos tripulantes abandonaron el barco cuando llegó, otros se negaron a trabajar en el viaje y dos agredieron a Loudt. [6]
En 1864, el General Hewitt fue vendido para su desguace o para su uso como barco de guerra. [5]
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