El submarino alemán U-76 fue un submarino Tipo VIIB de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Desempeñó un papel menor en la Batalla del Atlántico , pero fue destruida al sur de Islandia .
Los submarinos alemanes Tipo VIIB fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIA, más cortos . El U-76 tenía un desplazamiento de 753 toneladas (741 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 857 toneladas (843 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 66,50 m (218 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 48,80 m (160 pies 1 pulgada), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,50 m ( 31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos BBC. Motores eléctricos de doble acción GG UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,9 nudos (33,2 km/h; 20,6 mph) y una velocidad máxima sumergido de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.700 millas náuticas (16.100 km; 10.000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-76 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas) El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Fue depositada en Bremer Vulkan en Bremen el 28 de diciembre de 1939 como astillero número 4. Fue botada el 3 de octubre de 1940 y puesta en servicio el 9 de diciembre.
El U-76 estuvo disponible para el servicio desde marzo de 1941, tras finalizar su período de preparación y pruebas en el mar. Su comandante, el Oberleutnant zur See ( Oblt.zS ) Friedrich von Hippel, había servido previamente en el U-144 durante sus pruebas hasta noviembre del año anterior.
Seis días después de su primera y única patrulla, el 2 de abril, el U-76 hundió el buque mercante de vapor finlandés SS Daphne que se dirigía a Lillehammer , Noruega. Los veintidós miembros de la tripulación murieron en el ataque. [4] [5]
Al día siguiente, el U-76 siguió al convoy SC 26, en su mayoría británico, que viajaba desde Sydney, Nueva Escocia , a Liverpool . El submarino disparó un torpedo contra el mercante británico SS Athenic, inutilizando el buque. Las 40 personas a bordo fueron rescatadas por el HMS Arbutus . [5]
El ataque llamó la atención de los buques de escolta armados, que señalaron su posición. Desplegando cargas de profundidad desde el HMS Wolverine y Scarborough , el U-76 fue hundido. Cuarenta y dos de su tripulación de cuarenta y tres hombres sobrevivieron y fueron capturados.
58°35′N 20°20'W / 58.583°N 20.333°W / 58.583; -20.333