El submarino alemán U-504 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue botado el 29 de abril de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo con el número de astillero 294, botado el 24 de abril de 1941 y puesto en servicio el 30 de julio de 1941 bajo el mando del capitán de corbeta Hans-Georg Friedrich "Fritz" Poske . Inicialmente asignado a la 4.ª flotilla de submarinos para entrenamiento, el submarino fue transferido a la 2.ª flotilla el 1 de enero de 1942 para servicio de primera línea. [1] Fue miembro de seis manadas de lobos .
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-504 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-504 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [3]
La primera patrulla de guerra del U-504 la llevó desde Kiel , en Alemania, a su puerto base de Lorient , en la Francia ocupada, entre el 6 y el 20 de enero de 1942 sin incidentes. [4]
El 25 de enero de 1942, el U-504 zarpó de Lorient y se dirigió a través del Atlántico hacia la costa de Florida. [5] Allí, a las 04:55 del 22 de febrero, atacó al petrolero estadounidense Republic, desarmado y sin escolta, de 5287 TRB , aproximadamente a 3,5 millas náuticas (6,5 km; 4,0 mi) al noreste de Jupiter Inlet Light , Florida . Golpeado por dos torpedos, el barco se hundió por la popa y la tripulación abandonó el barco y remó hasta la orilla. El barco, gravemente dañado, acabó derivando hacia los arrecifes a unas cinco millas (8 km) al este de Hobe Sound, Florida , y finalmente se hundió en la tarde del 23 de febrero. [6] Mientras tanto, el submarino hundió otro barco, torpedeando el petrolero estadounidense WD Anderson, desarmado y sin escolta, de 10 227 TRB , a las 01:32 del 23 de febrero, a unas 12 millas náuticas (22 km; 14 mi) al noreste de Jupiter Inlet Light. Cargado con 133 360 barriles (21 203 m 3 ) de petróleo crudo , el barco estalló en llamas, matando a todos menos a uno de los 36 tripulantes, y más tarde se hundió. [7]
El U-504 atacó nuevamente el 26 de febrero y hundió al petrolero holandés Mamura, de 8245 TRB , a unas 230 millas náuticas (430 km; 260 mi) de la costa de Florida. El barco, cargado de gasolina , fue alcanzado por dos torpedos, que le provocaron un incendio y lo partieron en dos. El barco se hundió en ocho minutos y murieron los 49 miembros de la tripulación. [8]
La última víctima del U-504 fue el buque mercante británico Stangarth , de 5966 TRB, que no llevaba escolta y se hundió el 16 de marzo por un solo torpedo al noreste de San Juan (Puerto Rico) . No hubo supervivientes de su tripulación de 46 miembros. [9] El U-504 regresó a Lorient el 1 de abril después de 67 días en el mar.
El submarino partió luego para realizar una patrulla en el mar Caribe , saliendo de Lorient el 2 de mayo de 1942. [10] Su primer éxito llegó el 29 de mayo, cuando hundió el carguero británico sin escolta Allister , de 1597 TRB , en ruta desde Kingston, Jamaica , a Tampa, Florida , con un cargamento de 500 toneladas de plátanos. El barco fue torpedeado a 54 millas náuticas (100 km; 62 mi) al sur de la isla Gran Caimán , perdiendo 15 de sus 23 tripulantes. [11]
El 8 de junio, el U-504 atacó dos veces al este de la península de Yucatán . A las 06:59 hundió con dos torpedos al buque mercante hondureño Tela , de 3.901 TRB, que no contaba con escolta, y lo hundió en cinco minutos. [12] A las 18:06, el submarino abrió fuego con su cañón de cubierta contra el buque mercante británico Rosenborg , de 1.512 TRB , que no contaba con escolta, tras fallarle dos torpedos. Disparó 60 proyectiles, de los cuales unos 30 impactaron. Cuatro de los tripulantes murieron, los 23 restantes fueron recogidos más tarde y desembarcados en Panamá . [13]
El submarino atacó nuevamente dos veces en un solo día, el 11 de junio, frente a Honduras . Hundió el buque de pasajeros holandés sin escolta de 4282 TRB Crijnssen a las 02:10 con tres torpedos, [14] luego al buque mercante estadounidense sin escolta y desarmado de 4846 TRB American a las 18:01. El barco, que transportaba 6500 toneladas de mineral de manganeso , café, sacos de arpillera , yute y petróleo, desde Santos, Brasil , a Nueva Orleans , fue alcanzado por dos torpedos, y luego por un tercero once minutos después. El barco se hundió en 25 minutos. La tripulación de ocho oficiales y 30 hombres abandonó el barco. [15] Finalmente, el 14 de junio, torpedeó y hundió el carguero letón de 3280 TRB Regent . [16] El U-504 regresó a Lorient el 7 de julio después de 67 días en el mar.
El U-504 partió de Lorient nuevamente el 19 de agosto de 1942 y navegó hacia el sur hasta las aguas de Sudáfrica como parte del Wolfpack Eisbär . [17] Allí, el 17 de octubre, a unas 450 millas náuticas (830 km; 520 mi) al sur de Ciudad del Cabo , torpedeó y hundió al Empire Chaucer británico de 5970 TRB sin escolta . [18] El día 23 hundió al City of Johannesburg británico de 5669 TRB , [19] y el 26 atacó al buque Liberty estadounidense sin escolta de 7176 TRB Anne Hutchinson . La tripulación abandonó su barco después de que fuera alcanzado por dos torpedos y resultara fatalmente dañado. Sin embargo, el barco permaneció a flote y el 29 fue remolcado por el arrastrero armado sudafricano HMSAS David Haigh (T13) y un remolcador de puerto. Al no contar con la potencia suficiente para remolcar el barco hasta babor, se colocaron cargas explosivas que lo partieron en dos. La sección de popa se hundió y la de proa fue remolcada hasta Port Elizabeth . Parte de la tripulación fue rescatada en el mar, mientras que el resto logró llegar a tierra en sus botes salvavidas. [19]
El U-504 hundió dos buques mercantes británicos más el 31 de octubre, a unas 200 millas náuticas (370 km; 230 mi) al este de Durban . Primero, el Empire Guidon , de 7041 TRB, sin escolta , [20] y después, el Reynolds, de 5113 TRB, sin escolta , que, al impactar en el centro del barco y en la popa, volcó y se hundió en cuestión de segundos. [21]
Finalmente, el 3 de noviembre, hundió el carguero brasileño de 5187 TRB Porto Alegre, que se encontraba desarmado y sin escolta , en ruta desde Río de Janeiro a Durban , frente a Port Elizabeth. Alcanzado por un solo torpedo, la tripulación abandonó el barco antes de que el submarino diera el golpe de gracia . Solo un miembro de la tripulación murió. Los supervivientes fueron interrogados por los alemanes y más tarde tocaron tierra a unas 50 millas náuticas (93 km; 58 mi) de Port Elizabeth el 7 de noviembre. [22] El U-504 regresó a Lorient el 11 de diciembre de 1942 después de una patrulla que duró 115 días.
El U-504 partió de Lorient el 19 de enero de 1943, ahora bajo el mando del teniente de navío Wilhelm Luis, y se dirigió hacia las aguas del Atlántico al sur de las Azores . Fue objeto de ataques por parte de aviones aliados no identificados que salían el 21 de enero y que entraban el 12 de marzo, pero ninguno de ellos le causó daños. [23] Regresó a Lorient el 24 de marzo después de 65 días en el mar, sin realizar ningún ataque con éxito. [24]
Su siguiente patrulla la llevó a las aguas al sur de Groenlandia entre el 21 de abril y el 29 de mayo de 1943, nuevamente sin resultado. [25]
La última patrulla del U-504 comenzó el 27 de julio de 1943 bajo el mando del recién ascendido Korvettenkapitän Wilhelm Luis. [26] El 30 de julio, el submarino fue hundido con sus 53 tripulantes, al noroeste del cabo Ortegal , España, en la posición 45°33′N 10°56′O / 45.550, -10.933 , por cargas de profundidad de los balandros británicos de clase Black Swan HMS Kite , Woodpecker , Wren y Wild Goose . [1]
El U-504 participó en seis manadas, a saber: