MV Coruisk ( gaélico escocés : Coir' Uisg' ) es un ferry de Caledonian Maritime Assets Limited construido en 2003, operado por el operador de ferry escocés Caledonian MacBrayne y que sirve a la costa oeste de Escocia .
Tras su botadura en el astillero de Appledore a principios de 2003, Coruisk partió en su viaje de entrega el 2 de agosto. Realizó pruebas de atraque en el Clyde antes de hacerse cargo de la ruta de Mallaig a Armadale el 14 de agosto. La baronesa Ray Michie de Gallanach la nombró oficialmente en Armadale en una ceremonia especial. [2]
Los problemas técnicos iniciales obligaron a MV Pioneer a reanudar el servicio durante algún tiempo. El 24 de agosto Coruisk perdió energía y chocó contra un arrecife en la entrada del puerto de Mallaig , perdiendo una de sus unidades de propulsión. Fue a Clyde para reparaciones y no regresó a Mallaig esa temporada. La siguiente temporada de invierno en Dunoon fue sólo un poco más exitosa, con un atraque lento y muchas quejas de los pasajeros que empeoraron su reputación. [2] Las temporadas posteriores han sido menos agitadas.
En marzo de 2014, chocó contra el muelle de Dunoon y sufrió graves daños, pero logró llegar por sus propios medios a Greenock para ser evaluado y reparado. [5]
El diseño de Coruisk es único. [2] Además de rampas de proa y popa, que permiten la operación desde el vehículo, también tiene una rampa a babor, que permite la carga lateral en el Clyde en los meses de invierno. La rampa de proa está protegida por una visera abierta, similar a las que se encuentran en los ferries entre islas de Orkney y Shetland . El espacio libre en la plataforma para automóviles es de 5,1 metros (16 pies y 9 pulgadas). [2]
Encima de la cubierta para automóviles hay dos cubiertas para pasajeros, una de las cuales contiene las áreas de salón principales con baños y una pequeña tienda/quiosco. Una pequeña área de cubierta externa en el mismo nivel, tanto delante como detrás de los salones, tiene escaleras que conducen a la cubierta abierta de arriba. El alojamiento de la tripulación se encuentra en la cubierta superior. Sentado aún más arriba, el puente le da al capitán una vista de proa y popa. Se realiza una modificación temporal para las temporadas de invierno para acomodar las pasarelas en Wemyss Bay y Rothesay .
Los propulsores azimutales eléctricos Schottel incorporan cápsulas giratorias que sobresalen debajo del casco, con dos hélices en cada una. Aunque similar a las unidades de Voith Schneider , el buque resultó mucho más difícil de controlar y maniobrar.
Coruisk fue el único barco en el servicio de Mallaig a Armadale en los veranos hasta 2016. En invierno, releva en Upper Clyde, mientras que MV Lochnevis agrega Armadale a su lista de Small Isles . Desde 2011, cuando el servicio de Gourock a Dunoon (operado por Argyll Ferries hasta 2019) pasó a ser exclusivo para pasajeros, Coruisk releva en Rothesay y brinda apoyo en el cruce de Dunoon . [6]
Desde marzo de 2016 hasta julio de 2022, Coruisk fue el segundo ferry de la ruta Oban - Craignure en el horario de verano, junto con el MV Isle of Mull . [7] Fue reemplazada en Mallaig para la temporada 2016 por los más pequeños MV Lochinvar , MV Loch Bhrusda y MV Lord of the Isles (entre los viajes de este último a Lochboisdale - Mallaig ). Este cambio de rumbo de la flota de Mallaig fue criticado y los activistas pidieron que Coruisk permaneciera en Mallaig con el MV Lord of the Isles . CalMac anunció que Coruisk permanecería en la ruta Oban - Craignure para una segunda temporada de verano: el cruce de Skye será operado por MV Lord of the Isles y MV Loch Fyne . [8] Se esperaba que ese acuerdo continuara hasta que MV Glen Sannox y MV Glen Rosa entraran en servicio, [ cita necesaria ] pero en el verano de 2022, cuando MV Loch Frisa entró en servicio en Craignure, Coruisk regresó a Mallaig. [9] [10]
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