YWAM Liberty es el antiguo L ' Astrolabe , un buque de investigación rompehielos francés que se utilizó para abastecer laestación de investigación Dumont d'Urville en la Antártida . [3] [4] [8] [9] [10] [11] El buque realizó viajes regulares entre Hobart y la estación de investigación Dumont D'Urville durante quince años y fue reemplazado por un nuevo rompehielos con el mismo nombre en 2017. [12]
El buque también ha atravesado el Paso del Noreste . [13] La Agencia Espacial Europea informa que una travesía de 1992 "fue la primera expedición civil a través del Paso del Noreste desde la revolución rusa". L' Astrolabe fue escoltado en su tránsito por rompehielos rusos.
El Astrolabe intentó alcanzar al Akademik Shokalskiy , atrapado por un brote de hielo glaciar antiguo en el océano Antártico. El Astrolabe no alcanzó las 6 millas náuticas (11 km; 6,9 mi) del buque de investigación chino Xuě Lóng del barco ruso atrapado, pero se acercó más que las 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) del australiano Aurora Australis . Se retiró después de encontrar hielo pesado, y posteriormente apoyó otros intentos del Xuě Lóng y el Aurora Australis de llegar al Akademik Shokalskiy y rescatar a sus pasajeros. [14]
Desde julio de 2018, YWAM Liberty pasó seis meses en Bougainville , Papúa Nueva Guinea, brindando atención primaria de salud , dental , optométrica y oftalmológica . El barco es administrado por YWAM Ships Kona, desde Kailua-Kona en Hawái . [15]
El 27 de enero de 2005 se descubrió que un miembro de la tripulación había caído por la borda. [4] Se encontró el cuerpo del tripulante desaparecido.
Durante la recuperación del cuerpo, el segundo ingeniero sufrió heridas graves en la mano y corría el riesgo de perder el pulgar. [4] Un informe de la Junta de Seguridad del Transporte de Australia concluyó que su lesión se habría evitado si el bloque que estaba utilizando para recuperar el bote del barco hubiera estado equipado con asideros. El informe señaló que el tripulante fallecido fue encontrado con un alto nivel de alcohol en sangre. Se lo había visto deprimido antes de su muerte y el informe concluyó que había saltado o caído por la borda bajo los efectos del alcohol.
El 28 de octubre de 2010, un helicóptero Eurocopter AS350 que operaba entre el barco y la estación Dumont d'Urville se estrelló debido a las malas condiciones meteorológicas durante el trayecto hacia la estación. Las cuatro personas que iban a bordo murieron. [16]
Se pueden establecer posibles estudios de cooperación entre Australia, Francia. El rompehielos Astrolabe abastece anualmente a la base Dumont D'Urville, que puede realizar algunos trabajos geofísicos en el camino de regreso, y el Marion D'Ufre, que no es un rompehielos, tiene un sonar de barrido lateral multihaz y un sistema de extracción de núcleos de pistón de 45 m de largo), Italia y los EE. UU.
Los voluntarios y la tripulación del buque de investigación francés L'Astoblobe han estado midiendo la temperatura y la salinidad durante viajes regulares entre Hobart y la base de investigación francesa en la Antártida durante los últimos 15 años.
El programa conjunto australiano-francés-estadounidense, denominado SURVOSTRAL (Vigilancia del Océano Austral), ha producido un conjunto de datos de 15 años basado en lecturas tomadas por los voluntarios y la tripulación del barco francés de 65 metros, L'Astrolabe, en viajes regulares entre Hobart y la base francesa en Dumont D'Urville.
El Centro de Teledetección y Medioambiente Nansen de Bergen (Noruega) demostró por primera vez el uso de los datos SAR del ERS-1 para el mapeo del hielo casi en tiempo real en la NSR en agosto de 1991, sólo unas semanas después del lanzamiento del satélite ERS-1. Los mapas de hielo marino derivados del SAR se enviaron por fax al buque polar francés L'Astrolabe durante su viaje a través del Paso del Noreste desde Noruega hasta Japón (Johannessen et al., 1992). Esta fue la primera expedición civil a través de la NSR desde la revolución rusa. Esta demostración fue evaluada como muy interesante por los capitanes y expertos en hielo marino a bordo de los rompehielos rusos que escoltaron a L'Astrolabe a través de las partes cubiertas de hielo de la ruta.
