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HMS Príncipe (1788)

El HMS Prince era un barco de segunda línea de 98 cañones de la Royal Navy , botado el 4 de julio de 1788 en Woolwich . [1] Luchó en la Batalla de Trafalgar .

Vida

Vio relativamente poca acción durante su carrera y parece haber sido una navegante relativamente pobre: ​​navegó, según un capitán observador, "como un pajar". [2]

No recibió el encargo inmediatamente al estallar la guerra con la Francia revolucionaria , y se encontraba en servicio ordinario en Portsmouth en abril de 1794. Su casco se alargó en 1796. [1]

Trafalgar

En 1805 estaba en servicio con la Flota del Canal bajo el mando del capitán Richard Grindall . En la batalla de Trafalgar , en octubre de ese año, toda su división la superó y tardó más de dos horas en recorrer las dos o tres millas para llegar a la batalla. Cuando llegó, la mayor parte de la flota enemiga estaba en manos británicas o había huido, dejando pocos objetivos para las andanadas masivas de Prince . Disparó contra el buque insignia español Príncipe de Asturias y Achille , pero no fue atacada y no sufrió daños ni bajas. [ cita necesaria ]

El rescate de la tripulación del Achille por el HMS Prince , pintura de Richard Brydges Beechey

Mientras se enfrentaba a Prince , la proa del Achille se incendió y la siguiente andanada contra ella derribó el mástil principal en llamas, envolviendo el barco en llamas. En este punto, sabiendo que el destino de Achille estaba sellado y aprovechando al máximo su posición única, Grindall dejó de disparar y se dispuso a despejarla, antes de colocar botes en el agua para rescatar a los marineros franceses de Achille y otros lugares. Esto resultó peligroso: los cañones abandonados pero cargados del Achille fueron activados por el intenso calor que ahora ardía debajo de la cubierta, y explotó a las 5:45 pm, momento en el que sólo 100 hombres habían sido rescatados de él. No obstante, Prince y los barcos británicos cercanos pudieron rescatar a cientos de marineros del agua. [ cita necesaria ]

En la semana de feroces tormentas que siguió a la batalla, el robusto Prince fue invaluable, proporcionando provisiones de reemplazo a los barcos más golpeados, remolcando a los que lo necesitaban y salvando a muchos hombres de los otros barcos gravemente dañados. Ella y los otros barcos británicos ilesos salvaron a muchos otros que de otro modo se habrían hundido y en un momento salvaron a 350 hombres del hundimiento de la Santíssima Trinidad que de otro modo se habrían ahogado, llevándolos a Gibraltar . Sin embargo, al llegar allí estuvo listo para zarpar de nuevo en cuestión de horas. [ cita necesaria ]

Vida posterior

Prince (mostrado en julio de 1828 con balcones de popa, construido antes de que se introdujeran las popas cerradas) en el puerto de Portsmouth. jurado amañado

Después de la guerra permaneció en Portsmouth hasta que fue retirada del servicio y disuelta en 1837. [1]

Citas y notas

  1. ^ abcd Lavery, Barcos de línea vol.1, p179.
  2. ^ Maev Kennedy, El aniversario de Trafalgar resucita la burla del pajar, The Guardian, 23 de octubre de 2006.

Referencias

enlaces externos