El Consejo Internacional de Aeropuertos ( ACI ) es una organización de autoridades aeroportuarias que informa a sus miembros sobre las prácticas de la industria y los estándares aeroportuarios . Fundada en 1991, su sede (ACI World) se encuentra en Montreal, Quebec , Canadá , y sus miembros operan más de 2000 aeropuertos. [1]
Los principales programas incluyen la mejora de la seguridad y los premios a la calidad del servicio aeroportuario (ASQ), basados en las calificaciones de satisfacción de los pasajeros. Otras iniciativas abarcan la economía, la seguridad operativa, la acreditación de carbono y el transporte de pasajeros.
Antes de 1970, los aeropuertos del mundo estaban representados por tres asociaciones distintas:
En 1970, estas tres asociaciones crearon el Consejo Coordinador de Asociaciones de Aeropuertos (AACC) con el fin de formular políticas unificadas para la industria aeroportuaria, promover la colaboración entre sus asociaciones constituyentes y representarlas colectivamente ante las organizaciones de aviación y otros organismos pertinentes. [2]
La decisión de crear la ACI se tomó en 1989. La Constitución de la ACI, que sucedió a la AACC, se aprobó en el otoño de 1990 y entró en vigor en 1991. [ cita requerida ]
En 2011, ACI trasladó su sede de Ginebra (Suiza ) a Montreal (Canadá) . La decisión se debió en parte al hecho de que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) también tienen su sede en Montreal. [3]
ACI informó que cuenta con 814 miembros que operan 2.110 aeropuertos en 169 países y territorios. Los miembros regulares de ACI son propietarios u operadores, distintos de las aerolíneas, de uno o más aeropuertos civiles con servicios aéreos comerciales.
ACI representa los intereses de los aeropuertos ante los gobiernos y organizaciones internacionales como la OACI , desarrolla normas, políticas y prácticas recomendadas para los aeropuertos, y proporciona información y capacitación. [4]
ACI considera la seguridad como su principal prioridad y ha puesto en marcha programas como Airport Excellence (APEX) para ayudar a los aeropuertos a mejorar su nivel de seguridad. También ofrece publicaciones que describen recomendaciones y mejores prácticas para los operadores aeroportuarios. [5] Participa en especificaciones de diseño de aeropuertos, procedimientos operativos estándar para aeropuertos, tecnología, sistemas y equipos, sistemas de gestión de seguridad para aeropuertos, material de orientación sobre seguridad y formación. [6]
ACI alienta a sus aeropuertos miembros a mejorar la eficiencia operativa y de costos para moderar el costo de los vuelos, mitigar los déficits de capacidad y crear tasas de retorno suficientes. [4]
ACI ha formulado posiciones políticas sobre cuestiones de seguridad que guían a la organización y a los aeropuertos miembros. [4]
Todas las iniciativas de TI de ACI se coordinan a través del Comité Permanente de TI de Aeropuertos Mundiales de ACI, constituido por personas de aeropuertos y socios comerciales, y tiene como objetivo reformular las prácticas recomendadas y desarrollar directrices, evaluación comparativa y materiales de capacitación. [4]
ACI desarrolla iniciativas para reducir los impactos ambientales y al mismo tiempo apoyar los beneficios económicos y sociales. [7] Creó herramientas para ayudar a los aeropuertos a calcular sus emisiones de gases de efecto invernadero . [8]
Como uno de los miembros fundadores del Grupo de Acción del Transporte Aéreo (ATAG), la ACI, junto con otras asociaciones comerciales, forma parte de una coalición de expertos de la industria de la aviación que se centran en cuestiones de desarrollo sostenible. El ATAG define posiciones comunes sobre cuestiones para realizar contribuciones a los procesos de consulta de la industria y los gobiernos. [9]
ACI ayuda a los aeropuertos a mejorar su gestión o flujo de pasajeros, equipaje, carga y correo proporcionándoles un conjunto de mejores prácticas junto con oportunidades de medición y evaluación comparativa proporcionadas a través de los programas de Calidad del Servicio Aeroportuario (ASQ). [10]
En 2015, ACI creó un Grupo de expertos sobre franjas horarias (EGS, por sus siglas en inglés) que propone una política mundial sobre franjas horarias . El grupo redactó un documento de posición para orientar la labor de ACI en este tema y recomendar su participación en el desarrollo de las Directrices mundiales sobre franjas horarias de la IATA .
ASQ es un programa mundial que forma parte de la Iniciativa de Calidad de Servicio Aeroportuario del ACI, que realiza encuestas a los pasajeros el día de su viaje para medir sus opiniones. El programa pretende "medir la satisfacción de los pasajeros" en las etapas de salida y llegada de su viaje por los aeropuertos. [11]
En 2012, ACI lanzó por primera vez el Programa de Excelencia Aeroportuaria (APEX) en Seguridad. [12] El programa brinda asistencia a los aeropuertos para mejorar su nivel de seguridad. Se basa en revisiones de seguridad aeroportuaria, que analizan las brechas en la operación y la infraestructura del aeropuerto en comparación con los estándares y las mejores prácticas de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). [13] ACI organiza y envía un equipo in situ de la OACI y otros aeropuertos para identificar y remediar las vulnerabilidades de seguridad a través de revisiones de pares, intercambio de información, capacitación y asistencia con las implementaciones de estructuras de gestión. Abarca la configuración, implementación y desempeño del sistema de gestión de seguridad en las áreas de características físicas y gestión del pavimento, rescate aéreo y extinción de incendios, gestión de la vida silvestre, gestión de plataformas, documentación, mantenimiento de registros y sistemas de gestión de seguridad. [14]
En octubre de 2017, ACI lanzó el Programa APEX en Seguridad, basado en los mismos principios que el APEX en Seguridad. El programa cubre la Gestión de Seguridad Operacional, con evaluaciones realizadas por expertos en seguridad. [15]
Airport Carbon Accreditation se lanzó como un programa voluntario e independiente en 2009, tras la adopción de una resolución sobre el cambio climático en 2008 en la asamblea anual de ACI Europa. Los aeropuertos miembros se comprometen a reducir las emisiones de carbono de sus operaciones, con el objetivo final de convertirse en neutrales en carbono. El programa permitió la evaluación y el reconocimiento de los esfuerzos de los aeropuertos participantes para gestionar y reducir sus emisiones de CO2 .
La acreditación de carbono para aeropuertos se extendió a los aeropuertos de la región Asia-Pacífico en 2011, a los de África en 2013 y, finalmente, se volvió global en 2014 con la extensión a las regiones de América del Norte, América Latina y el Caribe. [16]
En 2017, la IATA y la ACI lanzaron la iniciativa Nuevas experiencias en viajes y tecnologías (NEXTT, por sus siglas en inglés) para la experiencia de transporte en tierra, con el fin de orientar las inversiones de la industria y ayudar a los gobiernos a mejorar el marco regulatorio. NEXTT investiga cómo se desplazan los pasajeros, la carga, el equipaje y las aeronaves durante el viaje, centrándose en el cambio en las actividades fuera del aeropuerto, la tecnología de procesamiento y la toma de decisiones interactiva. [17]
El Consejo Internacional de Aeropuertos expresó el compromiso de los aeropuertos con la lucha contra la trata de personas mediante la aprobación de una resolución durante la Asamblea General Mundial del ACI en 2016. La resolución expresó los compromisos del ACI de promover la concienciación sobre la trata de personas a través de los medios de comunicación, proporcionar acceso a materiales de capacitación y materiales para distribución, alentar la incorporación de la capacitación en los programas de concienciación sobre seguridad del personal del aeropuerto y apoyar las actividades de los gobiernos, las organizaciones benéficas y las organizaciones no gubernamentales que participan en la prevención de la trata de personas. [18]
El Consejo Internacional de Aeropuertos se ha comprometido a desarrollar un marco para luchar contra el tráfico de fauna silvestre y a adoptar y fomentar la adopción de una política de tolerancia cero con respecto al comercio ilegal de fauna silvestre . El ACI fue una de las partes implicadas en la firma de la Declaración del Grupo de Trabajo de Estados Unidos por la Vida Silvestre en el Palacio de Buckingham en 2016. [19] La organización se dedica a desarrollar soluciones prácticas y, al mismo tiempo, coopera con iniciativas internacionales como la asociación Reducing Opportunities for Unlawful Transport of Endangered Species (ROUTES). [20]
ACI proporciona datos sobre la industria de la aviación mensual y anualmente.
El ACI otorga los premios Airport Service Quality Awards (ASQ) , basados en las calificaciones de satisfacción de los pasajeros en la encuesta ASQ, que es una encuesta global basada en entrevistas con pasajeros el día del viaje. Junto con los premios World Airport Awards de Skytrax , se considera uno de los galardones más prestigiosos de la industria. [21]
Los premios se entregan en cinco categorías:
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