Akula ( ruso : Акула ; que significa tiburón) fue un submarino construido para la Armada Imperial Rusa . Akula estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial y se hundió en noviembre de 1915 después de chocar con una mina naval .
El barco fue diseñado por Ivan Bubnov y era una amalgama de los diseños anteriores de submarinos de clase Minoga y Kasatka . El diseño se presentó al comité técnico marino a finales de 1905 y se ordenó en 1906.
Akula fue construido en el astillero Báltico de San Petersburgo . [1] El buque fue botado el 4 de septiembre de 1907.
Inicialmente, el barco iba a utilizar motores de gasolina, pero fueron sustituidos por motores diésel más seguros. El diseño del barco era un tipo de tanque de casco único con una profundidad de inmersión de 25 brazas (45 metros (148 pies)).
Se experimentaron problemas iniciales importantes y fue necesario reemplazar el motor eléctrico y las hélices. Akula fue el primer submarino ruso capaz de navegar largas distancias. En 1912, Akula realizó la primera andanada multitorpedo del mundo con cinco torpedos.
Posteriormente sirvió en la Flota del Báltico durante la Primera Guerra Mundial realizando 16 patrullas y atacó sin éxito el barco de defensa costera alemán SMS Beowulf .
El 10 de octubre de 1914, Akula encalló en Soleloesund. La reflotaron con la ayuda de la cañonera Brave. [2] Chocó contra una mina y se hundió cerca de Hiiumaa [3] en noviembre de 1915 en su 17ª patrulla. Akula se encuentra a unos 30 metros (98 pies) bajo el agua. Los 35 miembros de la tripulación murieron. [4]
