Agrale , anteriormente llamada AGRISA , es un fabricante de vehículos brasileño . Fundada en 1962, tiene su sede en Caxias do Sul , en el estado de Rio Grande do Sul . Agrale fabrica tractores , vehículos comerciales , vehículos militares , autobuses , chasis y motores. Los tractores incluyen tanto modelos de desarrollo propio como modelos basados en diseños de Zetor . [1] La gama actual de modelos de la empresa está formada por camionetas pick-up y el SUV Marruá . Agrale ya no produce motocicletas ni scooters. [2]
La filial de Agrale "Lintec" produce generadores, bombas de agua diésel, motores, cortadoras rotativas ( weed wackers ) y equipos de manipulación de materiales. [3]
La empresa originalmente se llamaba AGRISA (Indústria Gaúcha de Implementos Agrícolas SA) y fabricaba tractores AGRISA-Bungartz bajo licencia de la empresa Bungartz con sede en Alemania . Las alianzas posteriores incluyeron a Deutz-Fahr , cuando construyeron algunos tractores y camiones bajo el nombre de Agrale-Deutz, y posteriormente con Zetor . AGRALE ahora forma parte del Grupo Francisco Stedile, que incluye las empresas Lavrale, Fazenda Três Rios, Germani Foods y Yanmar -Agritech Tractors.
Agrale produjo alrededor de 5.000 autobuses en 2004 [4]
Desde 2008, la marca FNM, Fábrica Nacional de Motores , fue comprada a un grupo de Río de Janeiro, del INPI, y resurgió como Camión de Reparto Eléctrico denominado Fábrica Nacional de Modalidades con Producción Conjunta en la Fábrica de Agrale Caxias Do Sul. El primer prototipo se terminó en diciembre de 2020. [5]
El segmento de actividad más tradicional de Agrale es la fabricación de pequeños tractores con potencia a partir de 14,7 CV, destinados principalmente al uso en los viñedos de la región vinícola de Rio Grande do Sul, cerca de la sede de la empresa. Hoy los tractores se ofrecen con potencias de hasta 140 CV y ofrece hasta 9,2 toneladas para camiones, chasis diésel y autobuses, segmento en el que está actuando con más énfasis.
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Los primeros camiones fueron los modelos TX-1100, TX-1200 y TX-1600, equipados con MWM 229.3 de tres cilindros, o Agrale M-790 bicilíndrico. Las camionetas también se fabricaron en versiones alcohol y gasolina, utilizando el motor GM Opal de cuatro cilindros. Agrale produce actualmente camiones que van desde los 6.000 hasta los 20.000 kg PBT, más recientemente con el CA13000 6x2. Agrale utiliza cabinas de fibra de vidrio , lo que garantiza resistencia, durabilidad y aislamiento térmico y acústico, muchas veces mayor que el de las cabinas de acero.
Los modelos actuales son: [6]
Agrale produce el vehículo utilitario 4x4 Marruá , tanto en versión tipo Jeep , como camioneta y chasis cabina . [7] Los modelos actuales incluyen:
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Agrale ofrece ahora un nivel competente en seguridad y confort, por ello, ha desarrollado una amplia gama de chasis con Motor Trasero Advanced, de piso bajo (entrada baja) o semibajo que garantiza una mayor accesibilidad a las personas con movilidad reducida.
A través de su filial Lintec , también en Caxias do Sul, Agrale fabrica motores y equipos eléctricos (bombas de agua, cortadoras de césped y generadores), con amplia gama de potencias. Lintec también comercializa motores Ruggerini y Lombardini junto con su propia marca Agrale (790 m, m795w, etc.), refrigerados por agua o aire, y Lintec (LD 1500, LD 2500, etc.) refrigerados por agua.
Agrale también ensambló camiones International , marca adquirida por la marca NC2 Group. Actualmente Agrale ensambla camiones Internacionales pesados y livianos, una sociedad que comenzó en 1998 y finalizó en 2013 con 43.000 unidades producidas, en la que se montó el primer camión marca Internacional 4700 . [8] [9]
Agrale fabricó más de 400.000 motocicletas entre 1984 y 1997. [18] Los modelos fueron: Agrale SXT, SST, Elefant, Dakar, Explorer y Elefantre. Las motocicletas Agrale se basaron en los modelos Cagiva . [18]
En 2007 en Argentina, Argale fue declarada terminal automotriz por el gobierno argentino [ se necesita aclaración ] y al mismo tiempo adquirió una planta de fabricación de 200.000 pies cuadrados (19.000 m 2 ) en Mercedes , provincia de Buenos Aires . La inversión total en la planta de Mercedes alcanzó los $11.500.000 (equivalente a $16.230.300 en 2022), destinados al equipamiento y acondicionamiento de la planta.
La fabricación en Argentina se inició en octubre de 2008 con la producción de un chasis para un autobús de 12 toneladas con motor trasero. La producción se diversificó a lo largo de 2009 con la producción de un chasis de autobús con motor delantero, un chasis de autobús de 17 toneladas, un minibús y un camión ligero Argale 7500. Además de esta línea, Agrale Argentina también desarrolló un prototipo de autobús tanto para transporte urbano como de media distancia. En mayo de 2009, la planta de Mercedes obtuvo la Certificación de Calidad ISO. A mediados de 2009, la empresa había invertido más de 12.000.000 de dólares en Argentina, empleando a 56 personas tanto en producción como en administración.
A finales de 2015, Agrale Argentina logró un récord de producción local de 1.300 vehículos en su planta de Mercedes, logrando también una facturación récord en ventas de vehículos en el país. [19]
