Aeropuerto regional de Fort Dodge

Aeropuerto

El Aeropuerto Regional de Fort Dodge ( IATA : FOD ^[2] , ICAO : KFOD , FAA LID : FOD ) es un aeropuerto de uso público de propiedad municipal ubicado a tres  millas náuticas (6  km ) al norte del distrito comercial central de Fort Dodge , una ciudad en el condado de Webster , Iowa , Estados Unidos . ^[1] Se utiliza principalmente para la aviación general , pero también es atendido por una aerolínea comercial United Airlines, un servicio que está subsidiado por el programa de Servicio Aéreo Esencial del gobierno federal a un costo de $3,892,174 (por año). ^[3]

El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2021-2025 lo catalogó como aeropuerto de servicio comercial no primario . ^[4]

Historia

Mesaba Airlines , que operaba como Delta Connection, anteriormente tenía un servicio diario a Minneapolis-St. Paul con una escala en Mason City . A partir del 10 de junio de 2010, la escala en Mason City finalizó y Fort Dodge tuvo vuelos sin escalas a Minneapolis-St. Paul.

Great Lakes Airlines anunció que comenzó a operar un servicio desde Fort Dodge a Minneapolis/St. Paul para reemplazar el servicio de Delta Connection a partir del 10 de abril de 2012. ^[5] El servicio de Great Lakes finalizó el 31 de enero de 2014. ^[6]

Air Choice One anunció que iniciaría el servicio desde Fort Dodge a Chicago O'Hare para reemplazar el servicio de Great Lakes Airlines el 23 de febrero de 2015. ^[7]

SkyWest Airlines , que opera como United Express, anunció que iniciará el servicio desde Fort Dodge a Chicago O'Hare para reemplazar el servicio de Air Choice One el 1 de marzo de 2021.

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Regional de Fort Dodge cubre un área de 967 acres (391 ha ) a una altura de 1156 pies (352 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la 6/24 tiene 6547 por 150 pies (1996 x 46 m) y la 12/30 tiene 5301 por 100 pies (1616 x 30 m). ^[1]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 1 de marzo de 2023, el aeropuerto tuvo 10.598 operaciones de aeronaves, un promedio de 29 por día: 85% de aviación general , 12% de vuelos comerciales programados , 2% de taxi aéreo y 1% de vuelos militares . En marzo de 2023, había 22 aeronaves basadas en este aeropuerto: 19 monomotores, 2 multimotores y 1 helicóptero. ^[1]

Aerolíneas y destinos

Estadística

Carga

• Cessna 210 de Flight Express (Des Moines, Mason City)

Véase también

• Lista de aeropuertos en Iowa

Referencias

1. Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para FOD PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 13 de julio de 2023.
2. "Búsqueda de códigos de aeropuerto IATA (FOD: Fort Dodge)". Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 6 de junio de 2014 .
3. "Informes esenciales sobre servicios aéreos". Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 7 de junio de 2014 .
4. "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados] . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
5. "Great Lakes toma el control pronto: el servicio comenzará el 11 de abril en FD". The Messenger . Fort Dodge, Iowa. 23 de marzo de 2012.
6. "Great Lakes Airlines suspenderá el servicio aéreo en Devils Lake y Jamestown, Dakota del Norte; Fort Dodge y Mason City, Iowa; Ironwood, Michigan; y Thief River Falls, Minnesota" (PDF) (Comunicado de prensa). Great Lakes Airlines . 27 de enero de 2014.
7. "Los vuelos desde Fort Dodge a St. Louis comenzarán en febrero". 13 WHO TV . Fort Dodge, Iowa. 7 de noviembre de 2014.
8. "Estadísticas RITA del aeropuerto Fort Dodge". transtats.bts.gov . Consultado el 16 de mayo de 2020 .

Otras fuentes

• Documentos esenciales del servicio aéreo (expediente OST-2001-10682) del Departamento de Transporte de los EE. UU .:
  • Orden 2005-6-13 (20 de junio de 2005): seleccionar a Mesaba Aviation, Inc. d/b/a Northwest Airlink, una afiliada de Northwest Airlines, para proporcionar un Servicio Aéreo Esencial (EAS) subsidiado durante un período de dos años que comienza el 1 de junio de 2005, con un subsidio anual de $777,709 para Thief River Falls y un subsidio anual combinado de $2,160,770 para Fort Dodge y Mason City.
  • Orden 2007-6-3 (11 de junio de 2007): reselección de Mesaba Aviation Inc., d/b/a Northwest Airlink, para continuar brindando el Servicio Aéreo Esencial (EAS) subsidiado en Fort Dodge y Mason City, Iowa, y Thief River Falls, Minnesota, durante el período de dos años que comienza el 1 de junio de 2007. El servicio consistirá en 18 viajes de ida y vuelta por semana en Fort Dodge y Mason City, con la ruta Fort Dodge-Mason City-Minneapolis/St. Paul, a una tasa de subsidio anual combinada de $21,113,865. El servicio en Thief River Falls consistirá en 12 viajes de ida y vuelta con una escala por semana a Minneapolis/St. Paul a una tasa de subsidio anual de $1,065,639. Todo el servicio se brindará con aeronaves Saab 340 de 34 asientos como Northwest Airlink.
  • Orden 2009-4-20 (27 de abril de 2009): volver a seleccionar a Mesaba Aviation, Inc., d/b/a Delta Connection, para continuar brindando el Servicio Aéreo Esencial (EAS) subsidiado en Fort Dodge y Mason City, Iowa, y Thief River Falls, Minnesota, durante el período de dos años que comienza el 1 de junio de 2009, a tasas de subsidio anuales de $2,225,213 para Fort Dodge y Mason City, y $1,230,322 para Thief River Falls.
  • Orden 2011-6-7 (8 de junio de 2011): volver a seleccionar a Mesaba Aviation, Inc., d/b/a Delta Connection, para proporcionar Servicio Aéreo Esencial (EAS) en Fort Dodge y Mason City, Iowa, con tasas de subsidio anual de $1,910,995 y $1,017,545 en Mason City, respectivamente, durante el período de cinco meses del 1 de junio de 2011 al 31 de octubre de 2011.
  • Notificación de noventa días (15 de julio de 2011): de MESABA AVIATION, INC. y PINNACLE AIRLINES, INC. de terminación del servicio en Fort Dodge, IA
  • Orden 2011-11-30 (23 de noviembre de 2011): selección de Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar el Servicio Aéreo Esencial (EAS) en seis comunidades con las siguientes tasas de subsidio anual: Brainerd, Minnesota, $959,865; Fort Dodge, $1,798,693; Iron Mountain, $1,707,841; Mason City, $1,174,468; Thief River Falls, Minnesota, $1,881,815; y Watertown, $1,710,324, por el período de dos años que comienza cuando Great Lakes inaugure el EAS completo en las seis comunidades
  • Comunicado de prensa de Great Lakes Airlines (27 de enero de 2014): A partir del 1 de febrero de 2014, Great Lakes Airlines suspenderá el servicio desde Devils Lake y Jamestown, Dakota del Norte; Fort Dodge y Mason City, Iowa; Ironwood, Michigan; y Thief River Falls, Minnesota, debido a la grave escasez de pilotos en toda la industria y su impacto relativamente agudo en los Grandes Lagos.
  • Orden 2014-1-20 (31 de enero de 2014): se solicitan propuestas de transportistas interesados ​​en proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Fort Dodge y/o Mason City, Iowa. Las comunidades quedarán sin servicio aéreo a partir del 1 de febrero de 2014.
  • Orden 2014-4-26 (24 de abril de 2014): ordena a las personas interesadas que muestren motivos por los cuales el Departamento no debería terminar la elegibilidad... bajo el programa de Servicio Aéreo Esencial (EAS, por sus siglas en inglés) con base en los criterios aprobados por el Congreso en la Ley de Modernización y Reforma de la FAA de 2012 (Ley Pública N.º 112-95). Encontramos que Fort Dodge se encuentra a 175 millas de un centro de operaciones grande o mediano, el Aeropuerto de Omaha-Aeródromo Eppley (OMA), un centro de operaciones mediano, y, por lo tanto, está sujeto al criterio estatutario de 10 embarques. También encontramos que durante el año fiscal 2013, Fort Dodge generó un total de 5.868 pasajeros (entrantes más salientes). De acuerdo con la metodología descrita anteriormente, eso da como resultado un promedio de 9,4 embarques por día, por debajo del criterio estatutario de 10 embarques necesario para seguir siendo elegible en el programa EAS.

Enlaces externos

• Sitio web del aeropuerto regional de Fort Dodge en la ciudad de Fort Dodge
• Imagen aérea de septiembre de 1995 del USGS The National Map
• Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 3 de octubre de 2024
• Procedimientos de la terminal de la FAA para FOD, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuertos de la FAA para FOD
  • Información del aeropuerto de AirNav para KFOD
  • Historial de accidentes de ASN por FOD
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal