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Aeropuerto Municipal de Renton

El Aeropuerto Municipal de Renton ( IATA : RNT , OACI : KRNT , FAA LID : RNT ) es un aeropuerto de uso público ubicado en Renton , una ciudad en el condado de King, Washington , Estados Unidos . [1] El aeropuerto pasó a llamarse Clayton Scott Field en 2005 para celebrar el centenario de Clayton Scott. [2] El límite norte del aeropuerto es el lago Washington y la base de hidroaviones Will Rogers-Wiley Post Memorial . El aeropuerto de Renton tiene un muelle flotante y una rampa de lanzamiento para la conversión de aterrizajes con ruedas a despegues y aterrizajes en el agua.

Vista de los nuevos 737 que se están equipando en el lado oeste de Renton.

El aeropuerto es propiedad de la ciudad de Renton y es un aeropuerto de aviación general que sirve a Renton y otras comunidades cercanas. Proporciona servicios de aviación regional para vuelos chárter , taxi aéreo , corporativos, comerciales y recreativos. Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que se clasifica como una instalación de relevo regional . [3]

El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 12 millas al sureste del centro de Seattle , cerca del extremo sur del lago Washington . El servicio de Aduanas de EE. UU. está disponible tanto para hidroaviones como para aviones con ruedas que lleguen por agua o por tierra. [4]

El aeropuerto de Renton está adyacente a la fábrica Boeing Renton que fabrica los 737 y anteriormente 757 , y es el punto inicial de salida de los aviones producidos en esa instalación. [5]

Vista aérea que muestra el aeropuerto y la fábrica adyacente de Boeing Renton (estructuras grandes)

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Municipal de Renton cubre un área de 170 acres (69  ha ) a una altura de 32 pies (9,8 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 16/34 con una superficie de asfalto y hormigón que mide 5382 por 200 pies (1640 m × 61 m). [1] La pista fue repavimentada y realineada en agosto de 2009; antes de este momento, fue designado 15/33. [6]

En 2016, el aeropuerto tuvo 122.908 operaciones de aeronaves, un promedio de 337 por día: 98% aviación general , 1% taxi aéreo , <1% comercial regular y <1% militar . En julio de 2017, había 337 aviones con base en este aeropuerto: 243 monomotor , 13 multimotor, 4 jet y 8 helicópteros . [1]

Ver también

Referencias

  1. ^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para RNT PDF . Administración Federal de Aviación. vigente a partir del 23 de mayo de 2019. Consultado el 1 de junio de 2019.
  2. ^ Wallace, James (29 de septiembre de 2006). "Clayton Scott, 1905-2006: aviador desde hace mucho tiempo, piloto personal de Bill Boeing". Seattle Post-Intelligencer . Consultado el 1 de junio de 2019 .
  3. ^ "Apéndice A: Lista de aeropuertos NPIAS con previsión de actividad y estimación de desarrollo a cinco años" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Integrados Aeroportuarios . Administración Federal de Aviación. 3 de octubre de 2018 . Consultado el 1 de junio de 2019 a través de www.faa.gov.
  4. ^ "Aeropuerto municipal de Renton, campo Clayton Scott". Ciudad de Renton . Archivado desde el original el 10 de junio de 2017 . Consultado el 4 de enero de 2016 .
  5. ^ Gates, Dominic (6 de septiembre de 2018). "Los problemas del 737 han aumentado en Renton a pesar de las garantías de Boeing". Los tiempos de Seattle . Consultado el 1 de junio de 2019 .
  6. ^ Radford, Dean (30 de julio de 2009). "Pista repavimentada para dejar en tierra la mayoría de los vuelos en el aeropuerto municipal de Renton". Reportero de Renton . Consultado el 1 de junio de 2019 .

enlaces externos