El Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA) , anteriormente conocido como Aeropuerto de Ivanpah Valley , es un nuevo aeropuerto comercial en desarrollo por el Departamento de Aviación del Condado de Clark (CCDOA), ubicado a lo largo de la Interestatal 15 (I-15) entre las ciudades de Jean y Primm en el Condado de Clark, Nevada , aproximadamente a 23 millas (37 km) al sur del Strip de Las Vegas .
El aeropuerto está destinado a proporcionar capacidad de aviación a largo plazo para el área metropolitana de Las Vegas , principalmente para vuelos nacionales, internacionales, chárter y de carga. El nuevo sitio del aeropuerto cubre un área de 6000 acres (2400 ha) y 17 000 acres (6900 ha) adicionales de tierra que se reservan como zona de amortiguación de compatibilidad, lo que hace que el nuevo sitio del aeropuerto tenga más de 23 000 acres (9300 ha).
El nuevo Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA) será el segundo aeropuerto internacional que preste servicio al sur de Nevada junto con el Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS), que no tiene salida al mar y que ha experimentado un sólido crecimiento en el número de pasajeros en los últimos años, ya que Las Vegas se ha convertido en un importante mercado de destino para el ocio, las conferencias y los deportes, así como en un creciente centro de negocios, lo que convierte al Aeropuerto Internacional Harry Reid en el sexto aeropuerto más activo de los Estados Unidos. [1]
Los funcionarios del Departamento de Aviación del Condado de Clark esperan que el Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS) alcance su capacidad máxima de 63 millones de pasajeros al año para 2030. [2] [3]
El Departamento de Aviación del Condado de Clark está trabajando en equipo con la Oficina de Administración de Tierras (BLM) y la Administración Federal de Aviación (FAA) para tomar decisiones sobre las cuatro fases del desarrollo del nuevo aeropuerto: planificación, diseño, construcción y operación. La revisión ambiental se lleva a cabo al final de la fase de planificación y al comienzo de la fase de diseño. [4] [5] [6]
El 18 de junio de 2024, la Junta de Comisionados del Condado de Clark aprobó un contrato de $1 millón para contratar a Landrum y Brown Aviation Consultants para preparar la Declaración de Impacto Ambiental para el Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA). [7]
Se espera que la construcción del nuevo Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA) comience en 2029 y que se complete en 2035. El nuevo aeropuerto será el proyecto de obras públicas más grande en la historia de Nevada. [8] Según el Departamento de Aviación del Condado de Clark, se proyecta que el nuevo aeropuerto costará entre $6 mil millones y $14 mil millones para desarrollarlo y construirlo. [9]
El diseño inicial del nuevo aeropuerto incluye múltiples terminales con 153 puertas y dos pistas [ cita requerida ] , RWY 18L-36R (12.000 pies de largo por 150 pies de ancho) y RWY 18R-36L (15.000 pies de largo por 200 pies de ancho), lo que la convertirá en una de las pistas civiles más largas de los Estados Unidos. [10]
Las pistas podrán recibir a algunos de los aviones más grandes y pesados del mundo. Una vez completado, el Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA) rivalizará con algunos de los aeropuertos más grandes de los Estados Unidos, como el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth y el Aeropuerto Internacional de Denver , y se ubicará entre los 7 aeropuertos más grandes de los Estados Unidos por área terrestre. [11]
Como parte del desarrollo del Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA), el condado de Clark está iniciando una expansión integral del corredor sur de 27 millas de la I-15 entre Sloan y Primm, Nevada, con Jean como el principal punto de entrada al nuevo aeropuerto.
La autopista se ampliará de los 6 carriles actuales a 14 carriles, lo que permitirá un mayor tráfico y un derecho de paso para el tren Brightline West , que actualmente se encuentra en desarrollo. La ampliación también contará con rampas exclusivas que brindarán acceso directo desde y hacia el aeropuerto, lo que garantizará un viaje sin inconvenientes a Las Vegas y minimizará los posibles retrasos en el tráfico.
El desarrollo de SNSA incorporará múltiples modos de transporte, incluidos tranvías y autobuses. Además, se está considerando la posibilidad de construir un tren ligero y un túnel de Boring Company para mejorar aún más la conectividad.
Junto con el proyecto del aeropuerto, el condado de Clark también está ejecutando una importante modernización de la infraestructura de servicios públicos para llevar agua, electricidad y servicios de recuperación al sitio en Jean, Nevada. [12]
El aeropuerto tendrá un impacto económico positivo para el área metropolitana de Las Vegas y las ciudades cercanas de Goodsprings , Primm y Sandy Valley. El nuevo Aeropuerto Complementario del Sur de Nevada generará una mayor actividad económica, conectará comunidades, mantendrá y mejorará la infraestructura y mejorará la red de transporte de Nevada. Se espera que el nuevo aeropuerto cree miles de puestos de trabajo en la construcción y miles de puestos de trabajo permanentes una vez que se complete el aeropuerto.
Se podrá acceder al Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA) desde Las Vegas a través de la Interestatal 15 (I-15) en la salida Jean , así como desde las ciudades de Goodsprings y Sandy Valley a través de la Ruta Estatal 161 de Nevada .
El proyecto del aeropuerto, anteriormente llamado Aeropuerto de Ivanpah Valley, ha pasado a llamarse Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA). [13]
El Departamento de Aviación del Condado de Clark (CCDOA) está desarrollando el nuevo Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA) en un terreno que fue cedido mediante patente, por una ley del Congreso, al Condado de Clark de conformidad con la Ley de Tierras Públicas del Aeropuerto de Ivanpah Valley de 2000. [13]
El condado de Clark está autorizado a adquirir 17.000 acres adicionales de tierra de la Oficina de Gestión de Tierras , en virtud de una disposición de la Ley de Conservación de Tierras Públicas y Recursos Naturales del Condado de Clark de 2002, para que sirvan como zona de protección de compatibilidad en torno al nuevo aeropuerto. El uso de la tierra y la zonificación que rodean al nuevo Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA) serán compatibles con las operaciones normales del aeropuerto. [14]
El 10 de marzo de 2023, la Legislatura del Estado de Nevada aprobó por unanimidad el proyecto de ley SB19 para la creación de una nueva ciudad comercial en el condado de Clark para el Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada (SNSA). Aún no se ha elegido un nombre para la nueva ciudad. [15]