El Aeropuerto del Condado de Siskiyou ( IATA : SIY , ICAO : KSIY ) es un aeropuerto público ubicado a tres millas (4,8 km) al noreste de Montague , que sirve al condado de Siskiyou , California , Estados Unidos. [1] Tiene una pista y se utiliza principalmente para la aviación general .
Las Fuerzas Aéreas del Ejército y la Fuerza Aérea de los EE. UU. utilizaron el Aeropuerto del Condado de Siskiyou durante dos períodos separados, de 1942 a 1945 y de 1962 a 1972. El sitio primero sirvió como campo auxiliar y luego como base de dispersión.
Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos alquilaron por primera vez el Aeropuerto del Condado de Siskiyou el 18 de noviembre de 1942. El aeropuerto se construyó con fondos de la Administración de Aeronáutica Civil (CAA). El Ejército mejoró y amplió las pistas originales de 6500 pies a 7300 pies para recibir aviones de bombardeo. El Ejército también agregó calles de rodaje, un sistema de iluminación nocturna, un edificio de control de energía y cerró el campo con una cerca de alambre de púas. En el otoño de 1943, el aeródromo era una subbase de Hamilton Field . Con la administración proporcionada por Hamilton Field y sin instalaciones de alojamiento, el Aeropuerto del Condado de Siskiyou no se convirtió en una instalación clave.
El 1 de mayo de 1944, las Fuerzas Aéreas del Ejército reasignaron el aeródromo al Aeródromo del Ejército de Chico (AAF). Continuó siendo un campo auxiliar no tripulado y funcionó principalmente como un campo de aterrizaje de emergencia para aeronaves averiadas o "aviones militares itinerantes". El uso del aeropuerto en 1944 parece modesto, ya que las inspecciones encontraron barro del ganado en el campo en varias ocasiones.
El 15 de octubre de ese año, la Fuerza Aérea de Chico transfirió la jurisdicción del aeropuerto del condado de Siskiyou al Comando de Servicio Técnico Aéreo (ATSC). El 3 de noviembre de 1944, la Junta de Control de Tráfico Aéreo Interdepartamental aprobó el uso del campo por parte del condado de Siskiyou como aeropuerto alternativo para operaciones de transporte aéreo comercial programado. El 30 de diciembre de 1944, el ATSC declaró que las Fuerzas Aéreas del Ejército ya no necesitaban el aeropuerto y recomendó su eliminación. El 23 de enero de 1945, el ATSC puso el aeropuerto en estado inactivo y subarrendó partes del sitio para fines agrícolas.
Tras el uso militar inicial, el aeropuerto continuó con sus operaciones comerciales, entre ellas las de extinción de incendios por parte del Servicio Forestal de los Estados Unidos y el vuelo de pequeñas aeronaves privadas.
El 13 de septiembre de 1962, representantes del Comando de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se reunieron con la Junta de Supervisores del condado de Siskiyou. El aeropuerto del condado de Siskiyou parecía "ideal para su uso como lugar de dispersión porque se encontraba muy alejado de cualquier zona objetivo o de radiación radiactiva". Posteriormente, la Fuerza Aérea alquiló y adquirió el uso conjunto de las pistas y el uso exclusivo de otras partes del aeropuerto el 22 de octubre de 1962. Unas semanas más tarde, aviones de los escuadrones de cazas-interceptores 83 y 84 de la Base Aérea Hamilton se trasladaron al aeropuerto como parte de la operación de dispersión de la Crisis de los Misiles de Cuba . No se programaron misiones de entrenamiento regulares para el aeropuerto durante este período.
El 15 de enero de 1964, estos escuadrones fueron reemplazados por el 82.º Escuadrón de Cazas e Interceptores de la Base de la Fuerza Aérea Travis . En diciembre de ese año, la Fuerza Aérea comenzó a realizar mejoras en el lugar, incluido el mantenimiento de la pista y la construcción de una torre de control móvil, junto con instalaciones de apoyo para el radar. Otras instalaciones incluían una pista de aterrizaje, una plataforma de operaciones, iluminación de aproximación, cuatro refugios para aeronaves, un muelle de mantenimiento, servicios públicos, un polvorín de almacenamiento de municiones y caminos. Estas instalaciones se consideraron completas el 17 de diciembre de 1965. El Programa de Dispersión de Aeronaves en el Aeropuerto del Condado de Siskiyou fue transferido a la 28.ª División Aérea de la Base de la Fuerza Aérea Hamilton el 1 de octubre de 1965.
La Fuerza Aérea finalizó su programa de dispersión en el aeropuerto del condado de Siskiyou el 19 de julio de 1971 como parte de la reducción gradual de las fuerzas de interceptación de la ADC, y notificó el terreno como excedente a la Administración de Servicios Generales (GSA). La Fuerza Aérea rescindió el contrato de arrendamiento con el condado el 15 de mayo de 1972, coincidiendo con la cesión por parte de la GSA de las parcelas y servidumbres restantes al condado.
El aeropuerto del condado de Siskiyou tiene una pista:
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.