Aeropuerto internacional Osmani, Sylhet ( bengalí : ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সিলেট, Osmānī Antorjatik Biman bondor ) ( IATA : ZYL , OACI : VGSY ) en Sylhet , es el tercer aeropuerto más grande de Bangladesh después de Dhaka y Chittagong . El aeropuerto es operado por la Autoridad de Aviación Civil y cuenta con servicios de Biman Bangladesh Airlines , la aerolínea nacional, que en un momento obtuvo la mayor parte de sus ingresos de este aeropuerto. Las aerolíneas privadas Novoair y US-Bangla Airlines operan vuelos nacionales a Dhaka . [3]
El aeropuerto internacional Osmani fue construido durante el dominio británico del subcontinente indio, en parte para frenar la agresión japonesa desde Birmania [ cita requerida ] . El aeropuerto se conocía anteriormente como Aeropuerto Civil Sylhet, pero pasó a llamarse en honor al General MAG Osmani , Comandante en Jefe de la Guerra de Independencia de Bangladesh y de Muktijuddhok, en 1971. [ cita necesaria ]
Inicialmente, el aeropuerto contaba con vuelos nacionales desde el aeropuerto internacional Shahjalal de la aerolínea nacional del país, Biman Bangladesh Airlines [ cita requerida ] . Después de muchos años de presión por parte de expatriados que viven en el Reino Unido, se llevó a cabo una expansión limitada del aeropuerto para permitir que aviones de tamaño mediano, como el Airbus A310 utilizado por Biman, operaran [ cita requerida ] . El trabajo se completó en octubre de 2002 y el aeropuerto fue designado aeropuerto internacional por el gobierno [ cita requerida ] . Sin embargo, el aeropuerto no cumplía con los estándares internacionales para ser capaz de albergar completamente vuelos internacionales debido a muchas deficiencias en el sistema de aterrizaje por instrumentos y el sistema de iluminación de la pista , y la designación fue vista como una medida para evitar la presión del gobierno. [ cita necesaria ]
Sin embargo, el 3 de noviembre de 2002, el aeropuerto recibió su primera llegada internacional [ cita requerida ] . El vuelo BG020 de Biman procedente de Kuwait vía Abu Dhabi aterrizó a las 10:05 con 215 pasajeros en ruta a Dhaka . [4] Los pasajeros que desembarcaron en el vuelo inaugural fueron recibidos por el entonces Ministro de Finanzas y Planificación, M. Saifur Rahman , y el Ministro de Estado de Aviación Civil y Turismo, Mir Mohammad Nasiruddin [ cita necesaria ] . Durante un breve período, Biman también operó un servicio directo desde Londres , pero luego fue desviado a través de Dhaka.
En 2004 se inició una ampliación adicional de la pista y mejoras en la iluminación de la pista y en las instalaciones del aeropuerto para permitir que los aviones de fuselaje ancho aterrizaran y despegaran con seguridad desde el aeropuerto. [5] [6]
El informe de la Conferencia de Facilitación del Comercio y Transporte del Sur de Asia de 2006 (por la Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos ) señaló que el desarrollo del aeropuerto "se ajustará a los estándares de [un] aeropuerto internacional" para "fomentar la participación del sector privado en el transporte aéreo". Eran proyectos que estaban bajo consideración del gobierno. [7]
El trabajo comenzó en 2006 para mejorar las instalaciones de la terminal para permitir el manejo de vuelos internacionales [ cita requerida ] . Las mejoras incluyen la construcción de un nuevo edificio terminal, dos pasarelas y una calle de rodaje. [8] En mayo de 2007, el asesor de asuntos exteriores informó a los periodistas que las obras estaban previstas para su finalización en junio de 2007. [9] También confirmó que Biman operará vuelos Hajj directamente desde el aeropuerto durante la temporada Hajj más adelante en 2007. [10] Sin embargo, en junio las obras de ampliación de la pista no habían concluido y el consejero de Asuntos Exteriores indicó en agosto que todavía quedaban "pequeños trabajos de decoración" . [11] La obra fue finalmente terminada en diciembre de 2008. [12]
En 2010 se tomó la decisión de construir una estación de servicio. Los trabajos de construcción comenzaron en enero de 2012. En enero de 2014, el director del proyecto, Aminul Haq, afirmó que el proyecto estaba completo en un 70%. [13]
El 1 de abril de 2015, Flydubai reanudó el servicio de una aerolínea extranjera a Sylhet con su vuelo desde Dubai – International . La introducción de vuelos sin escalas desde Dubai por parte de Flydubai se convirtió en los primeros vuelos internacionales a Sylhet desde la designación "internacional" del aeropuerto 18 años antes [ cita requerida ] . El servicio se operó mediante un acuerdo de código compartido con la aerolínea bangladesí Regent Airways . Sin embargo, debido a que Biman Bangladesh Airlines se negó a proporcionar servicios de asistencia en tierra , la ruta fue cancelada al día siguiente. [14] [15] Los pasajeros varados realizaron una manifestación en respuesta el 6 de abril de 2015. [16] En noviembre de 2016, Flydubai decidió iniciar su vuelo nuevamente desde Sylhet hacia Medio Oriente. Este vuelo finalizó el 7 de septiembre de 2018 [17]
En noviembre de 2020, US-Bangla Airlines comenzó a operar vuelos a Mascate , convirtiéndose temporalmente en la primera aerolínea privada de Bangladesh en operar vuelos internacionales desde Sylhet. [18] Sin embargo, a partir de 2023, el vuelo ya no funciona, y Estados Unidos-Bangla solo realiza vuelos directos a Dhaka. [19] El 12 de noviembre de 2020, Biman Bangladesh Airlines inició vuelos desde Sylhet a Cox's Bazar, que fue el primero, un vuelo directo entre dos aeropuertos nacionales sin ningún vuelo de conexión desde Dhaka. [20] Posteriormente, en marzo de 2021, Biman inició otro vuelo directo entre Chittagong y Sylhet, considerando la demanda de pasajeros para turismo interno y fines comerciales. [21]
Una vez finalizadas las obras de refuerzo de la pista (2021), se ha satisfecho la demanda de larga data de vuelos directos de ida y vuelta hacia y desde el Reino Unido. En enero de 2022, Biman operaba 4 vuelos Dreamliner de ida y vuelta semanales a Londres y 2 vuelos Dreamliner de ida y vuelta semanales a Manchester desde Sylhet. Todos estos vuelos se originan y terminan en Dhaka.
El 24 de octubre de 2022, Biman comenzó a operar un vuelo semanal desde Sylhet sin escalas a Jeddah. El 1 de noviembre de 2022, Biman comenzó a operar un vuelo semanal desde Sylhet sin escalas a Sharjah. Ambos vuelos tienen su origen en Dhaka y siguen la misma ruta a la vuelta al día siguiente. También hay un vuelo semanal de Biman a Dubai desde Sylhet.
En abril de 2020, se encargó a una empresa china, Beijing Urban Construction Group (BUCG), que construyera un nuevo edificio terminal que incluye un edificio de carga, una torre ATC modernamente equipada, una calle de rodaje, una plataforma y una moderna estación de bomberos del aeropuerto por un coste de ৳ 2116 millones de rupias (200 millones de dólares estadounidenses) [ cita necesaria ] . Una vez finalizado el nuevo edificio de la terminal, la capacidad de pasajeros del aeropuerto se incrementaría a 2 millones por año desde la capacidad actual de 600.000 por año. Habrá seis puentes de embarque y treinta y seis mostradores de facturación en el nuevo edificio de la terminal. [22] [23]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
US-Bangla Airlines opera vuelos directos a Sylhet desde Dhaka, Bangladesh. Los vuelos que salen de otras ciudades paran en tránsito en el [
sic
] Aeropuerto Internacional Osmani.
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