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Aeropuerto Gustaf III [3] ( IATA : SBH [3] , OACI : TFFJ [1] ), también conocido como aeropuerto de Saint Barthélemy , aeropuerto Rémy de Haenen , a veces como aeropuerto de St. Jean (en francés: Aérodrome de St Jean [1] ), es un aeropuerto de uso público ubicado en el pueblo de St. Jean en la isla caribeña de San Bartolomé .
Debido a su pista muy corta, su proximidad al tráfico de automóviles en una carretera cercana y la necesidad de una licencia para aterrizar en el aeropuerto, el documental Most Extreme Airports de The History Channel lo clasificó como el tercer aeropuerto más peligroso del mundo, detrás de Toncontín. Aeropuerto Internacional y Aeropuerto de Lukla . A pesar de los vídeos sensacionalistas y la intensa cobertura mediática, los expertos consideran que el aeropuerto es extremadamente seguro y, debido a sus características únicas, requiere una certificación especial para poder aterrizar. [ cita necesaria ]
El aeropuerto cuenta con pequeños aviones comerciales regionales y vuelos chárter. La mayoría de los aviones visitantes transportan menos de veinte pasajeros, como el De Havilland DHC-6 Twin Otter , construido en Canadá, una vista común en todo el norte de las Indias Occidentales y, como curiosidad, el De Havilland DHC-7 es el avión más grande jamás autorizado a operar. en el aeropuerto. Además, un Douglas DC-3 ligeramente cargado logró aterrizar en el aeropuerto, lo que lo convierte posiblemente en el avión más grande confirmado en aterrizar en St Barth. [4] Los aviones más comunes que vuelan para servicio comercial hoy en día son el Pilatus PC-12 , el Cessna 208B Grand Caravan , el de Havilland DHC-6 Twin Otter y el Britten-Norman BN-2 Islander .
La corta pista de aterrizaje se encuentra al pie de una suave pendiente que termina directamente en la playa. El descenso de llegada a la pista 10 es extremadamente empinado sobre la rotonda de la cima de la colina; Los aviones que salen vuelan justo por encima de las cabezas de los bañistas (aunque pequeñas señales advierten a los bañistas que no se tumben directamente al final de la pista). El aeropuerto está situado en la segunda ciudad más grande de la isla, St. Jean .
Tanto el aeropuerto como la ciudad principal de la isla, Gustavia , llevan el nombre del rey Gustav III de Suecia , bajo el cual Suecia obtuvo la isla de Francia en 1784 (fue vendida nuevamente a Francia en 1878). En 1984, el ministro sueco de Comunicaciones, Hans Gustafsson, inauguró el edificio terminal del aeropuerto Gustaf III. En 2015, el aeropuerto recibió el nombre de Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy-de-Haenen , en honor a Rémy de Haenen, un pionero de la aviación y más tarde alcalde de Saint Barthélemy . [5] De Haenen aterrizó por primera vez en el lugar de lo que sería el aeropuerto en 1946. En aquella época, la zona se utilizaba como pasto para ovejas.
Entre 2003 y 2005, se autorizó la bajada de la cima de la colina al final de la pista 10 y el camino que sube la colina se movió más hacia la izquierda (si se mira hacia arriba desde el aeropuerto) hacia esta área recién despejada. Esto significó que los coches no tenían que pasar directamente por debajo del camino de aproximación a la pista. Esta alteración del famoso acceso se produjo como parte de una renovación total del aeropuerto que culminó con su cierre durante seis semanas a finales de 2004. [6]
Además de estos servicios programados, las aerolíneas chárter como Windward Express y Trans Anguilla Airways ofrecen vuelos bajo demanda desde y hacia St. Barth.
Medios relacionados con el aeropuerto Gustavo III en Wikimedia Commons
