El Aeropuerto de Labo ( IATA : OZC , ICAO : RPMO ), también conocido como Aeropuerto de Ozamiz , es un aeropuerto que da servicio al área general de la ciudad de Ozamiz en Filipinas . Es el único aeropuerto de la provincia de Misamis Occidental . El aeropuerto está clasificado como aeropuerto comunitario por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas , un organismo del Departamento de Transporte que es responsable de las operaciones no solo de este aeropuerto, sino también de todos los demás aeropuertos de Filipinas, excepto los principales aeropuertos internacionales. Es uno de los dos únicos aeropuertos comunitarios de Filipinas con operaciones comerciales, pero uno de los más activos de Mindanao en términos de movimiento de aeronaves y tráfico de pasajeros.
El aeropuerto toma su nombre de su ubicación, Barangay Labo en la ciudad de Ozamiz .
El Aeropuerto Ozamiz también sirve a las ciudades de Oroquieta y Tangub , algunos municipios de Zamboanga del Sur , Lanao del Norte y algunas partes de Lanao del Sur .
Se conocía como Aeródromo de Misamis durante la preguerra y la posguerra , hasta que el municipio recibió el estatus de ciudad en 1948 y se cambió a Aeropuerto de Ozamiz. Philippine Airlines , la primera aerolínea que operó el aeropuerto, prestó servicio aéreo regular a este aeropuerto utilizando el McDonnell Douglas DC-3 desde Manila. En los años 1980 y 1990, Philippine Airlines utilizó sus aviones Fokker 50 y Sunriser hacia/desde Manila y Cebú hasta el cierre del aeropuerto.
El aeropuerto fue cerrado en 1998 después de que Philippine Airlines detuviera la operación de sus aviones más pequeños Fokker y Sunriser porque su pista no podía acomodar aviones a reacción y aviones de fuselaje ancho.
El 11 de julio de 2007, el Aeropuerto Ozamiz fue reabierto [2] al público con la participación de la ex Presidenta Gloria Macapagal Arroyo y los funcionarios provinciales y municipales en el evento ceremonial. La subsidiaria de PAL, PAL Express (entonces conocida como Air Philippines ), fue la primera aerolínea en aterrizar utilizando el Boeing 737-200 , el primer avión a reacción en aterrizar durante la inauguración del aeropuerto. [3]
El 10 de noviembre de 2008, Cebu Pacific Air lanzó su vuelo Ozamiz-Cebu [4] utilizando su ATR 72-500.
El 16 de junio de 2009, después de la expansión, ensanchamiento de la pista y la aprobación del requisito de aviones a reacción en la pista, un Airbus A319 de Cebu Pacific aterrizó con éxito en el aeropuerto.
Actualmente, el aeropuerto opera vuelos a Manila con Airbus A320 de Cebu Pacific y PAL Express , mientras que los vuelos a Cebú solo se realizan con ATR 72-600 de Cebgo .
La ampliación y expansión de la pista del aeropuerto se inició en 2005 con fondos del Congreso de la congresista Herminia Ramiro, del Distrito 2 de Misamis Occidental . Se reabrió a los vuelos comerciales el 8 de julio de 2007, con Air Philippines ofreciendo rutas directas Ozamiz-Manila.
La ampliación y el desarrollo del aeropuerto, particularmente de su pista, asfalto y edificio de la terminal de pasajeros, continuaron durante el primer trimestre de 2008.
En julio de 2009 se inició la ejecución de la capa asfáltica en toda la pista, plataforma y calle de rodaje, incluyendo la instalación de balizamiento para facilitar las operaciones de vuelo nocturno.
El 29 de noviembre de 2018, el presidente Rodrigo Duterte encabezó la ceremonia inaugural de la nueva terminal de pasajeros como parte del proyecto de modernización del aeropuerto. El costo total del proyecto es de aproximadamente P922 millones. [5] También es parte del programa Build! Build! Build! de la administración. [6] [7]
