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Aeropuerto internacional de Jaipur

El Aeropuerto Internacional de Jaipur ( IATA : JAI , ICAO : VIJP ) es un aeropuerto internacional que sirve a Jaipur , la capital de Rajastán . Está ubicado en el suburbio sur de Sanganer , que se encuentra a 13 km (8,1 mi) de Jaipur. [5] Es el decimotercer aeropuerto más transitado de la India en operaciones de vuelos programados diarios. [6]

El aeropuerto recibió el estatus de aeropuerto internacional el 29 de diciembre de 2005. [7] La ​​plataforma del aeropuerto puede acomodar 14 aeronaves, y el nuevo edificio de terminal integrado puede manejar hasta 1.000 pasajeros en horas pico. [8]

Tablero con el nombre del aeropuerto
La Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Jaipur, vista desde la plataforma

Pista

La pista del aeropuerto es (08/26) y tiene 11.178 pies (3.407 m) de largo. La pista 09/27 entró en funcionamiento a partir del 15 de septiembre de 2016 para manejar aviones más grandes como el Boeing 747 para despegar y aterrizar desde el aeropuerto de Jaipur después de la finalización de la extensión de la pista de 9.174 pies (2.796 m) a 11.178 pies (3.407 m) para manejar Boeing 777. [ 9] La pista 08/26 es compatible con el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) CAT-IIIB. Esto facilita el aterrizaje de aeronaves en un rango de visibilidad de pista (RVR) de hasta 50 metros (160 pies) durante la niebla. Anteriormente era de 550 metros (1.800 pies), lo que beneficia a las aerolíneas en términos de mayor seguridad y evitando desvíos a otros aeropuertos, lo que resulta en una mejor eficiencia operativa y ambiental. [10] La categoría III B entró en funcionamiento el 8 de diciembre de 2016. Se ha planificado una calle de rodaje para el aeropuerto de Jaipur, paralela a la pista 08/26, para hacer frente a la congestión del tráfico aéreo. [11] Las obras se completarán a finales de mayo de 2018, [12] una vez finalizadas, el aeropuerto podrá recibir 16 vuelos por hora. [13]

Terminales

Terminal 2

El nuevo edificio de la terminal nacional del aeropuerto se inauguró el 1 de julio de 2009. [14] [15] La nueva terminal tiene una superficie de 22.950 metros cuadrados (247.000 pies cuadrados) con instalaciones como un sistema de calefacción central , aire acondicionado central, un sistema de inspección de equipaje por rayos X en línea integrado con el sistema de cinta transportadora de salida, carruseles inclinados de recogida de equipaje de llegada, escaleras mecánicas , un sistema de megafonía , un sistema de visualización de información de vuelo , CCTV para vigilancia, mostradores de facturación del aeropuerto con Equipo de Terminal de Uso Común (CUTE), aparcamiento, etc. [ cita requerida ] El edificio de la terminal nacional tiene una capacidad de manejo de pasajeros en hora punta de 500 pasajeros y una capacidad de manejo anual de 400.000. La puerta de entrada está hecha de arenisca y piedras de Dholpur junto con pinturas de Rajastán en las paredes. [ cita requerida ] La terminal está actualmente integrada para permitir vuelos internacionales y nacionales. Para gestionar las hordas de VIP que entran y salen de la Ciudad Rosa, el aeropuerto cuenta con tres salas VIP para garantizar que los huéspedes visitantes y los pasajeros no se causen inconvenientes entre sí. [16] La Terminal 2 se extiende sobre un área de veintitrés mil metros cuadrados y tiene 14 mostradores de facturación en el aeropuerto , seis mostradores de inmigración , cuatro mostradores de aduanas y cuatro mostradores de seguridad que pueden acomodar fácilmente el tráfico de pasajeros en el aeropuerto y brindarles una experiencia sin complicaciones. [17]

Terminal 1

La Terminal 1 solía operar vuelos internacionales hasta julio de 2012, cuando las autoridades del aeropuerto decidieron trasladar los vuelos internacionales a la recién construida Terminal 2 para reservar la Terminal 1 para operaciones de carga. [18] Después de cuatro años, en 2017, la administración del aeropuerto comenzó los preparativos para reanudar las operaciones de vuelos comerciales en la antigua terminal debido al aumento de la carga de pasajeros en la Terminal 2. [18] Actualmente, solo se operan vuelos de Hajj y de carga desde la Terminal 1. Para trasladar los vuelos a la Terminal 1, una parte de las operaciones de carga tendrán que trasladarse desde allí. [19] El trabajo de renovación de la Terminal 1 comenzó en diciembre de 2017 y hay planes para que esté operativa en mayo de 2019. La Terminal 1 se renovará con un aspecto rajasthani. [18] [20] Una vez finalizada la renovación, la Terminal 1 se modernizará por completo y se ampliará a 18.000 metros cuadrados y atenderá solo salidas y llegadas internacionales. [21]

Complejo de carga aérea

Un A330 de AirAsia X en el Aeropuerto Internacional de Jaipur

A partir del 16 de julio de 2012, la Terminal 1 se cerró al tráfico de pasajeros y se remodeló para manejar únicamente operaciones de carga. [22] La terminal de carga está adyacente al antiguo edificio de la terminal de pasajeros y tiene una superficie de aproximadamente 700 metros cuadrados (7500 pies cuadrados). [ cita requerida ] La instalación de carga está a cargo de Rajasthan Small Scale Industries, una empresa del sector público del Gobierno de Rajasthan . Para trasladar los vuelos a la Terminal 1, una parte de las operaciones de carga deberán trasladarse allí.

Modernización y ampliación de terminales

La actual Terminal 2 será ampliada en un ancho de unos 20 metros por cada lado. Se construirá un nuevo vestíbulo en la zona de salidas y se instalarán tres cintas transportadoras en la zona de llegadas con dos nuevas pasarelas para facilitar el movimiento de pasajeros. [23] Las obras estarán terminadas en mayo. La nueva zona de salidas ocupa una superficie de 2.700 metros cuadrados, mientras que la zona de llegadas se construyó en un área de casi 23.000 pies cuadrados. [24]

En los próximos años se construirá una nueva tercera terminal integrada con comodidades, con un área siete veces mayor que la Terminal 2, lo que eliminará la necesidad de operaciones de pasajeros en las Terminales 1 y 2 anteriores. [ cita requerida ]

Aerolíneas y destinos

Estadística

Expansión

Para hacer frente al creciente tráfico, el tráfico del aeropuerto superará los 5 millones de pasajeros al año a más de 10 millones de pasajeros en los próximos cinco años. En vista de esto, se reabrirá el antiguo edificio de la terminal, que ahora está inactivo para el tráfico de pasajeros y se utiliza principalmente para el manejo de carga, y junto con esto, también se propone una tercera terminal, que se construirá en el lado este de la nueva terminal, en un área de más de 1,25 lakh metros cuadrados. Será siete veces el tamaño de la nueva terminal y aumentará aún más la capacidad del aeropuerto. Se espera que esté terminado para 2026/27. [43]

Nuevo aeropuerto

En 2016, el Gobierno de Rajastán planeó construir un nuevo aeropuerto en Jaipur , para facilitar el turismo y el desarrollo socioeconómico aumentando las llegadas de extranjeros, aumentando el empleo en las áreas rurales, aliviando la presión sobre el aeropuerto existente y reduciendo la dependencia del aeropuerto de Delhi , y seleccionó un sitio justo afuera de la carretera de circunvalación de Jaipur en Shivdaspura, ubicado a 25 km (16 mi) del aeropuerto existente. La Autoridad de Desarrollo de Jaipur (JDA) finalizó la propuesta para la adquisición de un área de tierra que cubre aproximadamente 2100 hectáreas en 2017. El nuevo proyecto del aeropuerto ha recibido la aprobación en principio del gobierno estatal, y la JDA está actualmente en un estudio de evaluación de impacto social, después del cual comenzará el estudio para la adquisición de tierras, y la construcción comenzará después de la finalización de la adquisición de tierras. [44]

Premios

El aeropuerto fue declarado como el Mejor Aeropuerto del Mundo en la categoría de 2 a 5 millones de pasajeros por año tres veces consecutivas en 2015, 2016 y 2018 por el Consejo Internacional de Aeropuertos . [45] [46] [47]

Incidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ "Aeropuerto internacional de Jaipur". cbonds.com . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
  2. ^ "Anexo III – Datos de pasajeros" (PDF) . aai.aero . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "Anexo II – Datos de movimiento de aeronaves" (PDF) . aai.aero . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  4. ^ "Anexo IV – Datos de movimiento de mercancías" (PDF) . aai.aero . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  5. ^ "Aeropuerto de Jaipur". Autoridad de Aeropuertos de la India. Archivado desde el original el 14 de junio de 2011. Consultado el 10 de septiembre de 2015 .
  6. ^ "El aeropuerto de Jaipur 'aterriza' en el puesto 11". Dnaindia.com. 27 de febrero de 2018. Consultado el 10 de octubre de 2018 .
  7. ^ "El aeropuerto de Jaipur obtendrá estatus internacional". The Times of India . 29 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2012.
  8. ^ "Ampliación del aeropuerto de Jaipur". 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 30 de junio de 2014 .
  9. ^ "El aeropuerto de Jaipur recibirá aviones más grandes | Jaipur News - Times of India". M.timesofindia.com. 13 de septiembre de 2016. Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
  10. ^ "Prueba del sistema de iluminación CAT-IIIB en el aeropuerto a partir del 8 de diciembre | Jaipur News - Times of India". M.timesofindia.com. 7 de noviembre de 2016. Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
  11. ^ "El aeropuerto de Jaipur tendrá una pista de rodaje". The PinkCity Post. 13 de octubre de 2017. Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
  12. ^ "La pista del aeropuerto de Jaipur se cerrará durante siete horas todos los días para el desarrollo de infraestructura". Pinkcitypost.com. 1 de marzo de 2018. Consultado el 10 de octubre de 2018 .
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  15. ^ "Pasajeros recibidos en la Terminal 2". The Times of India . 2 de julio de 2009. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011.
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Enlaces externos

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