Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi

Aeropuerto internacional que da servicio a Charleroi, Bélgica

El Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi ^[a] ( BSCA ), también llamado informalmente Aeropuerto de Bruselas-Charleroi ^[b] o Aeropuerto de Charleroi ^[c] ( IATA : CRL , ICAO : EBCI ), es un aeropuerto internacional ubicado en Gosselies , una parte de la ciudad de Charleroi , Bélgica . El aeropuerto está a 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 mi) al norte ^[1] de Charleroi y a 46 km ( 28 millas náuticas ) al norte de Charleroi.+1 ⁄ 2  mi) al sur del centro de Bruselas .

El aeropuerto es el segundo más transitado de Bélgica en términos de pasajeros y movimientos de aeronaves, habiendo atendido a 8.224.196 pasajeros en 2019 (82.043 movimientos). ^{[ cita requerida ]} También es un aeródromo de aviación general con mucha actividad , ya que alberga tres escuelas de vuelo. El Aéropole , uno de los Parques Científicos de Valonia , también se encuentra cerca del aeropuerto.

Historia

Biplano en el aeródromo de Gosselies en 1920.

Interior de la terminal

Primeros años

Las primeras actividades aeronáuticas en Gosselies se remontan a 1919: se abrió una escuela de vuelo en el Mont des Bergers , el punto más alto de la región, y al año siguiente la Société Générale d'Aéronautique (SEGA) inició actividades de mantenimiento aeronáutico. ^[2] El fabricante de aviones británico Fairey Aviation instaló una filial, Avions Fairey, en el sitio en 1931, convirtiendo a Gosselies en un centro de la industria aeronáutica belga. ^[2]

Durante la Segunda Guerra Mundial , el sitio fue acondicionado como un campo de aterrizaje avanzado ( A-87 ) para las fuerzas aéreas aliadas, desde el 14 de septiembre de 1944 hasta el 10 de agosto de 1945. Después de la guerra, el aeródromo de Gosselies se convirtió en un aeródromo público operado por el Estado belga a través de su agencia Régie des Voies Aériennes (RVA) / Regie der Luchtwegen (RLW), pero las principales actividades del sitio siguieron siendo construcciones aeronáuticas (instalación de la Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques ( SABCA ) en 1954, luego la Société Nationale de Construction Aéronautique ( SONACA ) en 1978, asumiendo las actividades de Fairey). ^[2]

En los años 70, la compañía aérea nacional belga Sabena puso en marcha un servicio Lieja - Charleroi -Londres, pero pronto lo abandonó debido a los malos resultados. Gosselies se quedó prácticamente sin tráfico de pasajeros y el aeropuerto se utilizó principalmente para vuelos privados o de placer, vuelos de entrenamiento y vuelos chárter ocasionales a destinos de ocio en el mar Mediterráneo o a Argelia . ^{[ cita requerida ]}

Desarrollo desde los años 1990

El 9 de julio de 1991 se creó la sociedad anónima Brussels South Charleroi Airport (BSCA). Esta operación se enmarca en la transferencia efectiva del Estado a las regiones de las competencias de gestión y explotación de los aeropuertos regionales, que tuvo lugar el 1 de enero de 1992. Durante los años 1992 y 1993 se pusieron en marcha una serie de procedimientos de gestión que empezaron a surtir efecto en 1995 y, más aún, en 1996. ^[2]

Las operaciones en Bruselas Sur Charleroi crecieron en la década de 1990, con esta nueva estructura de gestión comercial y la llegada de la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair en 1997, que abrió su primera base continental en Charleroi unos años más tarde. ^[3] Aunque criticada por los subsidios pagados por el gobierno valón para ayudar a su instalación, Ryanair abrió nuevas rutas desde Bruselas Sur Charleroi (también cerró dos destinos: Londres-Stansted y Liverpool , aunque Stansted se reintrodujo en junio de 2007 antes de ser suspendido nuevamente). ^[3] Otras aerolíneas de bajo coste se unieron posteriormente a Ryanair en Bruselas Sur Charleroi, como Wizz Air . La aerolínea polaca Air Polonia operó servicios desde aquí a Varsovia y Katowice antes de declararse en quiebra en agosto de 2004.

En septiembre de 2006, se anunció que la aerolínea marroquí de bajo coste Jet4you lanzaría tres vuelos semanales a Casablanca (los miércoles, jueves y domingos) a partir del 1 de noviembre de 2006, en cooperación de código compartido con la aerolínea belga Jetairfly . ^[4] Una nueva terminal se inauguró en enero de 2008. Tiene una capacidad de hasta 5 millones de pasajeros al año, lo que significa que ha alcanzado su capacidad máxima en 2010 (5.195.372 pasajeros). ^[5]

La Comisión Europea se opuso a la ayuda que el aeropuerto ofrecía a Ryanair , ya que el aeropuerto es propiedad del gobierno regional de Valonia y, por lo tanto, los descuentos y otros beneficios podrían considerarse ayudas estatales. ^[6] Sin embargo, el Tribunal de Primera Instancia (un tribunal de la Unión Europea) decidió el 17 de diciembre de 2008 que la decisión de la Comisión que concluía que se había concedido una ayuda ilegal a Ryanair debía anularse y anularse por ser errónea desde el punto de vista jurídico. Sin embargo, en marzo de 2012, la Comisión reabrió el caso para tener en cuenta esta sentencia. ^[7]

En enero de 2017 se inauguró una segunda terminal (Terminal 2) para aliviar la T1 en las horas punta y poder acoger en el futuro a 10 millones de pasajeros al año. ^[8] En mayo de 2019 se iniciaron las obras de ampliación de la pista del aeropuerto de Charleroi, con lo que esta alcanzará una longitud total de 3.200 metros. La pista 06/24 está siendo ampliada en 650 metros en el extremo 24 de la pista. ^[9] El 8 de octubre de 2021 se inauguró la ampliación de la pista en presencia del ministro valón encargado de los aeropuertos, Jean-Luc Crucke  [nl] ^[10]

Las instalaciones de SABCA en el lugar realizan trabajos de mantenimiento, reparación y revisión a nivel de depósito en los F-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en Europa. ^[11]

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi: ^[12]

Estadística

Transporte terrestre

Autobús

Existen varios servicios de transporte a diferentes ciudades de los países vecinos (Luxemburgo, Metz, Thionville, Lille), además de un servicio regular de autobuses que va desde el aeropuerto hasta la estación de tren central de Bruselas . Además, un autobús especial (Airport Express – A) opera desde el aeropuerto hasta la estación de tren central de Charleroi . En la terminal se puede comprar un billete combinado de autobús y tren a cualquier otra estación de tren belga. A partir del 4 de julio de 2024, Flibco ofrecerá un servicio diario al aeropuerto desde Maastricht (NL) vía Lieja (BE). ^{[ cita requerida ]}

Auto

Se puede acceder al aeropuerto por la autopista A54 / E420.

Accidentes e incidentes

• El 4 de abril de 1978, un Boeing 737 OO-SDH realizó un vuelo de entrenamiento con un instructor y dos estudiantes copiloto. Ambos estudiantes iban a practicar aproximaciones ILS a la pista 25 del aeropuerto de Charleroi-Gosselies (CRL) seguidas de un toque y despegue. Las seis aproximaciones iniciales transcurrieron sin incidentes. A continuación, los estudiantes cambiaron de asiento. La primera aproximación y el toque y despegue del segundo estudiante transcurrieron sin incidentes. Durante el segundo toque y despegue, se observó una bandada de pájaros (tórtolas) cruzando la pista. Varios pájaros fueron ingeridos mientras el avión giraba. El instructor tomó el control e intentó continuar con el despegue. El avión no respondió a sus órdenes de control y pareció desacelerar. Entonces decidió abortar el despegue. No había suficiente longitud de pista disponible, por lo que el Boeing se salió de pista, golpeó las antenas del localizador y patinó. El tren de aterrizaje principal derecho colapsó y el motor n.º 2 se desprendió en el deslizamiento. El avión se detuvo a 300 m del final de la pista y fue destruido por el fuego. ^[49]
• El 8 de abril de 2011, un F-16 holandés tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia debido a un fallo en uno de sus trenes de aterrizaje. El avión aterrizó sobre su panza. El piloto no sufrió lesiones. ^[50]
• El 9 de febrero de 2013, una avioneta Cessna se estrelló cerca de la pista tras sufrir problemas técnicos durante el despegue, y murieron las cinco personas que iban a bordo. El aeropuerto estuvo cerrado durante unas seis horas antes de reanudar los servicios. ^{[51] [52]}

Véase también

• Aeropuerto de Bruselas
• Transporte en Bélgica

Referencias

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

1. EBCI – CHARLEROI / Bruselas Sur (también PDF). Publicación de información aeronáutica (AIP) de AIM Bélgica a través de skeyes .
2. «Quiénes somos». Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi . Consultado el 7 de enero de 2024 .
3. "Ryanair dispuesta a aprovechar la nueva terminal de Charleroi - anna.aero". 30 de noviembre de 2007.
4. "Air Arabia Maroc se lanza con seis destinos desde Casablanca, empezando por Stansted - anna.aero". 8 de mayo de 2009.
5. "Bienvenidos | Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi". www.brussels-charleroi-airport.com . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
6. "BBC NEWS - Negocios - Ryanair critica la sentencia de Charleroi". bbc.co.uk .
7. "Comisión Europea - Comunicado de prensa - Ayudas estatales: la Comisión abre investigaciones en profundidad en el sector del transporte aéreo en Bélgica, Francia y Alemania". europa.eu .
8. Orban, André (27 de enero de 2017). «La terminal 2 del aeropuerto de Charleroi abre sus puertas: los primeros vuelos comerciales saldrán el lunes 30 de enero de 2017». Aviation24.be . Archivado del original el 26 de octubre de 2020. Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
9. "Comienzan las obras de ampliación de la pista". Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
10. Orban, André (8 de octubre de 2021). «Se inaugura la ampliación de la pista del aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi, que abre el camino a los vuelos de larga distancia». Aviation24.be . Consultado el 28 de julio de 2022 .
11. Lake, Jon (abril de 2021). "Have Glass: Making the F-16 less observable" (Tener vidrio: hacer que el F-16 sea menos observable). Key.Aero . Consultado el 31 de enero de 2022 .
12. charleroi-airport.com - Horarios Archivado el 15 de mayo de 2016 en Wayback Machine . Consultado en mayo de 2016.
13. "Air Arabia Maroc va a operar un enlace estivale entre Oujda y Charleroi | Air Journal". 15 de abril de 2024.
14. "Pegasus Airlines lanzará vuelos directos desde el aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi a Antalya a partir de abril de 2025". 24 de septiembre de 2024.
15. "Resumen de las incorporaciones a la red NS23 de Ryanair – 26MAR23". Aeroroutes .
16. "Ryanair".
17. "Ryanair mayo-octubre 2023 Variaciones de frecuencias en Italia – 14MAY23". Aeroroutes .
18. "Asturias tendrá dos rutas internacionales más de las previstas (Y los billetes baratos ya están a la venta)". 22 de junio de 2022.
19. "Ryanair mayo-octubre 2023 Variaciones de frecuencias en Italia – 14MAY23". Aeroroutes .
20. "Ryanair anuncia que abandona el aeropuerto de Burdeos". 15 de mayo de 2024.
21. "Ryanair mayo-octubre 2023 Variaciones de frecuencias en Italia – 14MAY23". Aeroroutes .
22. "Ryanair abrirá una base estacional en Dubrovnik". 29 de noviembre de 2023.
23. "Ryanair".
24. "Ryanair vai da Madeira para 10 ciudades de Europa a 29,99 euros". 23 de noviembre de 2021.
25. "Resumen de las incorporaciones a la red NS24 de Ryanair – 14 de julio de 2024".
26. "El sitio web Wyborcza.pl".
27. "Resumen de las incorporaciones a la red de Ryanair NS23 – 05FEB23". www.aeroroutes.com . Consultado el 6 de marzo de 2023 .
28. "Ryanair mayo-octubre 2023 Variaciones de frecuencias en Italia – 14MAY23". Aeroroutes .
29. "Ryanair mayo-octubre 2023 Variaciones de frecuencias en Italia – 14MAY23". Aeroroutes .
30. https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-ryanair-volera-su-londra-stansted-parigi-beauvais-francoforte-hahn-bruxelles-charleroi-dublino-e-katowice -per-linverno-2024-2025/ ^{[ URL desnuda ]}
31. "Ryanair presenta rutas a Sarajevo". 28 de noviembre de 2023.
32. "Ryanair amplía su red de Bruselas Sur Charleroi con 9 rutas de invierno nuevas o reanudadas en 2024". 27 de agosto de 2024.
33. "Ryanair sbarca en Albania. Attacco frontale a Wizz Air". 8 de junio de 2023.
34. "Ryanair amplía su red de Bruselas Sur Charleroi con 9 rutas de invierno nuevas o reanudadas en 2024". 27 de agosto de 2024.
35. "Vuelos Vitoria Bruselas - Aeropuerto de Vitoria Foronda ✈️". Aeropuertovitoria.com. 28 de marzo de 2022 . Consultado el 12 de abril de 2022 .
36. "Ryanair potwierdza: Wracamy na Lotnisko Chopina. Na początek pięć kierunków".
37. "Cambios en la red NW23 de Ryanair – 17SEP23".
38. "Goedkoop Vliegen Club - Nuevos". goodkoopvliegenclub.nl .
39. "Ryanair per la prima volta a Olbia, 10 collegamenti estivi - Notizie - Ansa.it". 31 de enero de 2024.
40. [1] EX-YU Aviation News: Ryanair recorta aún más su red de Podgorica. 17 de septiembre de 2023. Consultado el 17 de septiembre de 2023.
41. "Plan de vuelo".
42. "Resumen de las incorporaciones a la red NS24 de Ryanair – 14 de julio de 2024".
43. "Ryanair anuncia vuelos desde Bruselas Charleroi, Dublín y Londres Stansted a Laponia para el invierno de 2022". Aviation24.be. 31 de marzo de 2022. Consultado el 12 de abril de 2022 .
44. "Volotea lanza dos nuevas rutas desde Niza: Bruselas Sur Charleroi y Olbia". 18 de enero de 2023.
45. "Rutas operativas". Wizzair.com . Consultado el 12 de abril de 2022 .
46. "Wizz Air porta a 4 gli aerei a Catania e diventa la prima compagnia aerea. Apre 5 rotte e sbarca a Comiso". 12 de mayo de 2023.
47. "2023 წლის ივნისიდან Wizz Air ქუთაისის აეროპორტიდან 5 ახ ალი მიმართულებით იფრენს". 13 de diciembre de 2022.
48. "Estadísticas". brussels-charleroi-airport.com .
49. "Crash-aerien 04 de abril de 1978 de un Boeing 737-229C OO-SDH - Aeropuerto de Charleroi-Gosselies (CRL)". aviación-seguridad.net.
50. "Accidente de un F16 en Charleroi: recuperación del aeropuerto". rtl.be.
51. "Aeropuerto belga vuelve a abrir tras accidente aéreo en el que muere una familia". Reuters . 9 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 6 de enero de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2017 .
52. "Accidente aéreo en Bélgica obliga al cierre del aeropuerto de Charleroi". BBC News . 9 de febrero de 2013.

Notas

1. Francés : Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud , holandés : Luchthaven Charleroi Brussel-Zuid , ‹Ver Tfd› Alemán : Flughafen Charleroi Brüssel-Süd
2. Francés : Aéroport de Bruxelles-Charleroi , holandés : Luchthaven Brussel-Charleroi , ‹Ver Tfd› Alemán : Flughafen Brüssel-Charleroi
3. Francés : Aéroport de Charleroi , holandés : Luchthaven Charleroi , ‹Ver Tfd› Alemán : Flughafen Charleroi

Enlaces externos

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