El Aeropuerto de la Universidad de Oxford ( IATA : UOX [2] , ICAO : KUOX , FAA LID : UOX ) es un aeropuerto de uso público ubicado a dos millas náuticas (4 km ) al noroeste del distrito comercial central de Oxford , una ciudad en el condado de Lafayette, Misisipi , Estados Unidos. [1] El aeropuerto es propiedad de la Universidad de Misisipi . [1] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general . [3]
El Aeropuerto de la Universidad de Oxford cubre un área de 297 acres (120 ha ) a una altura de 452 pies (138 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada como 9/27 con una superficie de asfalto que mide 5600 por 100 pies (1707 x 30 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 28 de febrero de 2021, el aeropuerto tuvo 60.253 operaciones de aeronaves, un promedio de 165 por día: 89% aviación general , 9% taxi aéreo , 3% militar y <1% comercial programado . En ese momento había 22 aeronaves basadas en este aeropuerto: 12 monomotores , 7 multimotores y 3 jets . [1]
En 1975, Southern Airways se convirtió en la primera aerolínea en prestar servicio a Oxford con vuelos directos a Greenwood y Memphis utilizando aviones de pistón Martin 404. Había dos vuelos por día a cada destino. Republic Airlines se hizo cargo de ambas rutas utilizando Swearingen Metroliners después de que se fusionaran con Southern Airways en 1979. Debido a un aumento en la demanda, Republic actualizó el servicio a aviones de turbohélice Convair 580 en 1981. Republic Airlines dejó Oxford en 1985. En 1985, Flight Line agregó vuelos directos a Greenwood , Jackson , Memphis y Tupelo utilizando aviones de pistón Piper Navajo y Cessna 402 .
Más recientemente, en 2013, Southern Airways Express comenzó a volar desde Oxford a Destin , Panama City , Jackson y Gulfport utilizando aviones turbohélice Cessna 208B . El servicio duró hasta 2016, cuando se eliminó gradualmente. Actualmente, el aeropuerto no tiene servicio de aerolíneas.
El aeropuerto recibe la mayoría de los vuelos chárter de la Universidad de Mississippi . El baloncesto, el béisbol, el voleibol y el fútbol atraen a muchos aviones diferentes. Entre ellos, se incluyen los jets regionales Embraer E145 de United Express , los aviones Dornier 328JET de Ultimate Jet y el Boeing 737-200 de Ameristar .
En 2017, se construyó una nueva plataforma en el aeropuerto para dar cabida a más aviones durante la temporada de fútbol . Se construyó un nuevo depósito de combustible y se instalaron cintas transportadoras de equipaje y grupos electrógenos en tierra en el aeropuerto.
