El aeropuerto de Homer cubre un área de 420 ha (1040 acres) a una altura de 26 m (84 pies) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 4/22 con un pavimento de asfalto de 2042 x 46 m (6701 x 150 pies) [1] y una instalación para hidroaviones en el cercano lago Beluga.
Durante el período de 12 meses que finalizó el 1 de enero de 2006, el aeropuerto tuvo 49.821 operaciones de aeronaves, un promedio de 136 por día: 46% comerciales regulares , 32% taxis aéreos , 22% aviación general y <1% militares . En ese momento había 93 aeronaves basadas en este aeropuerto: 90% monomotores , 4% multimotores, 3% helicópteros y 2% ultraligeros . [1]
La FAA completó un nuevo plan maestro para el aeropuerto en 2006, y se están llevando a cabo mejoras de expansión y seguridad. [2] El plan requería una nueva área de estacionamiento para hidroaviones, un helipuerto de uso público , un edificio para gestionar las operaciones de rescate y extinción de incendios con base en el aeropuerto y otras mejoras generales.
Aerolíneas y destinos
También existen numerosas operaciones de servicios aéreos para realizar excursiones turísticas y para pescar y cazar con vuelo.
Estadística
Servicio de aerolíneas histórico
Pacific Northern Airlines (PNA, la sucesora de Woodley Airways que comenzó a operar en Alaska en 1932) prestaba servicio al aeropuerto en 1950 con un servicio Douglas DC-3 operado diariamente en una ruta de ida y vuelta de Anchorage (ANC) - Homer - Kodiak, AK, así como un vuelo DC-3 operado cuatro días a la semana en una ruta de ida y vuelta de Anchorage - Kenai, AK - Kasilof, AK - Ninilchik, AK - Homer. [8] [9] En 1965, Pacific Northern operaba aviones de hélice Lockheed Constellation de cuatro motores en todos sus vuelos que prestaban servicio al aeropuerto con tres vuelos operados todos los días de la semana en servicios sin escalas a Anchorage, Kenai y Kodiak y el vuelo a Kenai continuaba hasta Anchorage. [10] [11] También en 1965, Pacific Northern ofrecía un servicio de conexión directa Constellation dos veces al día desde Homer vía Anchorage a sus vuelos en aviones de pasajeros Boeing 720 a Seattle (SEA). [12] En 1967, Western Airlines , una importante aerolínea con sede en Los Ángeles , adquirió Pacific Northern y continuó prestando servicios a Homer tras la fusión de las dos aerolíneas con vuelos Lockheed Constellation sin escalas dos veces al día a Anchorage y Kodiak, así como dos veces por semana el servicio Constellation sin escalas a King Salmon, AK . [13] En 1968, Western ofrecía un servicio de conexión directa Constellation desde Homer vía Anchorage a sus vuelos a reacción Boeing 720 y Boeing 720B desde ANC a Seattle (SEA), San Francisco ( SFO ) y Los Ángeles ( LAX ). [14] [15] Western seguía prestando servicios a Homer en 1970 y operó turbohélices Lockheed L-188 Electra de cuatro motores en el aeropuerto en un momento dado; sin embargo, Western dejó de prestar servicios a Homer a principios de la década de 1970. [16] [17] [18]
Servicio histórico de aviones a reacción
Según la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG), durante finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, Wien Air Alaska operó un servicio de jet Boeing 737-200 desde el aeropuerto principalmente sin escalas a Anchorage (ANC). [19] [20] El horario del sistema Wien del 15 de junio de 1979 enumera vuelos de jet 737 operados dos veces por semana desde Homer sin escalas a Anchorage y Kodiak, AK . [21] [22] Wien había prestado servicio previamente a Homer a mediados de la década de 1970 con turbohélices Fairchild F-27 B, pero había dejado de operar el servicio de jet 737 en el aeropuerto a principios de 1982. [23] [24] [25] [26]
En noviembre de 1987, un Beechcraft 1900C operado por el vuelo 103 de Ryan Air Services (un operador local) con 22 pasajeros y tripulación, se estrelló mientras llegaba de Kodiak, matando a 18 e hiriendo a cuatro [27] debido a la sobrecarga y a un centro de gravedad demasiado por detrás de las especificaciones. [28]
En marzo de 2006, agentes del servicio de alguaciles de Estados Unidos , en colaboración con la policía local, intentaron detener a un violento traficante de metanfetamina , Jason Karlo Anderson, que había huido de los cargos en Minnesota . El sospechoso había alquilado un coche en el aeropuerto de Homer, y el agente de alquiler ayudó a la policía a atraerlo de vuelta al aeropuerto. Los alguaciles no sabían que todo el coro de la escuela secundaria de Homer , más de 100 estudiantes, partiría de viaje al mismo tiempo que el montaje. El sospechoso aparentemente entró en pánico cuando llegó y descubrió tanta gente en el pequeño aeropuerto, y se produjo un tiroteo en el estacionamiento después de que los alguaciles acorralaran su coche. Karlo se suicidó, pero no antes de herir gravemente a su propio hijo con un disparo en la cabeza. [29] La madre del bebé, Cheryl Dietzmann, impugnó la conclusión de que Anderson disparó a su propio hijo y en febrero de 2009 presentó una demanda contra los alguaciles de Estados Unidos pidiendo 75 millones de dólares en daños. [30] En julio de 2011, los alguaciles llegaron a un acuerdo con Dietzman por 3,5 millones de dólares. En marzo de 2013 se concluyó un caso adicional contra los agentes de policía de Homer y la ciudad de Homer [31] , con un veredicto de que los agentes en realidad no hirieron a los niños y que es posible que les hayan salvado la vida al dispararle a Anderson. [32]
El 10 de julio de 2012, un Cessna 206 se estrelló en el lago Beluga, en Homer, al aterrizar. La exrepresentante estatal de Alaska Cheryll Heinze murió como consecuencia del accidente. Otras cuatro personas resultaron heridas. [33]
En octubre de 2013, un Beechcraft 1900C operado por Era Aviation sufrió una falla en el tren de aterrizaje y se deslizó hasta detenerse sobre su panza. No se reportaron heridos. [27]
El sospechoso arrestado por asesinato en relación con la desaparición de Anesha Murnane supuestamente arrojó su teléfono celular al lago Beluga.
^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos en formato PDF , vigente a partir del 10 de abril de 2008
^ Armstrong, Michael (2 de agosto de 2006). "El DOT celebra una audiencia sobre los impactos ambientales del plan del aeropuerto". Noticias de Homer . Sounds Publishing. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011. Consultado el 3 de diciembre de 2008 .
^ "Aleutian Airways agrega Anchorage – Homer a partir de finales de septiembre de 2023". Aeroroutes . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ "Aleutian Airways reanuda el servicio a Homer a partir de noviembre de 2024". Aeroroutes . Consultado el 16 de agosto de 2024 .
^ "Mapa de ruta". www.ravnalaska.com . Ravn Alaska. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2022 . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
^ "Observación de osos y vuelos turísticos, Homer, Alaska". smokeybayair.com . Smokey Bay Air. Archivado del original el 31 de marzo de 2022 . Consultado el 2 de octubre de 2022 . Tenemos el privilegio de estar ubicados en la hermosa Homer, Alaska, un pequeño pueblo pesquero en la bahía de Kachemak. Estamos orgullosos de brindar un servicio diario durante todo el año a los pueblos de Seldovia, Port Graham y Nanwalek...
^ "Servicio de Alaska: Pacific Northern Airlines | Portada del folleto de horarios". Imágenes de horarios de aerolíneas .
^ "Pacific Northern Airlines | Servicio diario a las principales ciudades de Alaska". Imágenes de horarios de aerolíneas .
^ "Servicio Pacífico Norte de Alaska | Portada del folleto". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1 de octubre de 1965.
^ "Servicio Pacífico Norte de Alaska | Dirección norte, dirección oeste, dirección sur, dirección este". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1965-10-01.
^ "Servicio Pacífico Norte de Alaska | Horarios de conexión interlineal entre estados y Alaska". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1 de octubre de 1965.
^ "Horario de servicio de Western Airlines Alaska". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1 de julio de 1967.
^ "Western Airlines International | Portada del folleto". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1 de agosto de 1968.
^ "Western Airlines International | Vuelos con destino al sur". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1 de agosto de 1968.
^ "Mapa de ruta de Western Airlines del 6 de enero de 1970".
^ "Mapa de ruta de Western Airlines del 29 de octubre de 1972".
^ "Foto de aviación n.º 0111741: Lockheed L-188A Electra - Western Airlines".
^ "Introducción al ANC79".
^ "Introducción al ANC81".
^ "Horario del sistema de Viena | Portada del folleto". Imágenes de horarios de aerolíneas . 15 de junio de 1969.
^ "Horario del sistema de Viena | Horario de vuelos". Imágenes de horarios de aerolíneas . 15 de junio de 1969.
^ "Horario principal de vuelos de Wien Air Alaska | Portada de Phamphlet". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1 de junio de 1974.
^ "Horario de vuelos de la línea principal de Wien Air Alaska | Horario de vuelos". Imágenes de horarios de aerolíneas . 1 de junio de 1974.
^ "Foto de aviación n.º 2236658: Fairchild F-27B - Wien Air Alaska".
^ "Mapa de ruta de Wien Air Alaska del 15 de febrero de 1982".
^ ab Armstrong, Michael (30 de octubre de 2013). «FAA y NTSB investigan la causa del accidente del Era». Homer News . Sound Publishing. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2021 . Consultado el 2 de octubre de 2022 .
^ "Pérdida de control de cabeceo durante el despegue del vuelo 5481 de Air Midwest" (PDF) . NTSB.gov . Oficina Nacional de Seguridad del Transporte. pág. 131. Archivado (PDF) del original el 26 de diciembre de 2021 . Consultado el 2 de octubre de 2022 .
^ Armstrong, Michael (14 de febrero de 2008). "Los soldados publican el informe del tiroteo en el aeropuerto de Homer". homernews.com . Homer News. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011 . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
^ "La madre de una víctima de un tiroteo en el aeropuerto busca 75 millones de dólares en una demanda. Homer News, 6 de febrero de 2009". Archivado desde el original el 11 de febrero de 2009. Consultado el 10 de febrero de 2009 .
^ Armstrong, Michael (27 de julio de 2011). "Se llegó a un acuerdo con los federales sobre el tiroteo en el aeropuerto". homernews.com . Sound Publishing. Archivado desde el original el 16 de abril de 2015 . Consultado el 2 de octubre de 2022 .
^ Michael, Armstrong (18 de marzo de 2013). «El jurado falla a favor de la policía». Homer News . Sound Publishing. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2021 . Consultado el 2 de octubre de 2022 .
^ Anderson, Ben (27 de septiembre de 2016). "Accidente de hidroavión en Alaska mata a un exlegislador estatal". Anchorage Daily News . Binkley Company. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2022 . Consultado el 2 de octubre de 2022 .
Enlaces externos
Diagrama del aeropuerto de Alaska de la FAA ( GIF )
Procedimientos de la FAA para terminales de HOM, vigentes a partir del 5 de septiembre de 2024
Recursos para este aeropuerto:
Información del aeropuerto de la FAA para HOM
Información del aeropuerto de AirNav para la OPS
Historial de accidentes de ASN para HOM
Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
Últimas observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS para la OPS
