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Aeródromo de Jakkur

El aeródromo de Jakkur ( OACI : VOJK ) es un aeropuerto ubicado en Jakkur , un suburbio de Bangalore , Karnataka , India . Es el único campo dedicado a la aviación general en Bangalore. El aeródromo es el sitio de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo del Gobierno (GFTS), la única escuela de vuelo del estado. [2]

El aeródromo se extiende sobre 214 acres (87 ha). Las instalaciones incluyen instalaciones para entrenamiento de vuelo, zona alquilada a particulares para hangares y actividades de mantenimiento y otras instalaciones comunes (pista de aterrizaje, gasolinera, etc.). [3]

Historia

El maharajá de Mysore adquirió más de 200 acres (81 ha) de terreno para construir el aeródromo de Jakkur, que se inauguró en 1948. [4] El aeródromo fue luego transferido al gobierno de Karnataka con la condición de que este último solo construyera una escuela de vuelo en Jakkur. [5] La Escuela de Entrenamiento de Vuelo del Gobierno (GFTS) se estableció el 26 de marzo de 1949. [6] Funcionó sin problemas hasta 1997, cuando enfrentó una escasez de aviones, combustible, ingenieros de mantenimiento e instructores de vuelo. [7] La ​​escuela ha funcionado esporádicamente desde entonces. [4]

En enero de 2014, se completó un paso elevado sobre NH 44 para mejorar la conectividad entre el centro de la ciudad y el lejano Aeropuerto Internacional Kempegowda . El paso elevado, de más de 12 metros (39 pies) de altura y construido inmediatamente al oeste de la pista de Jakkur, presenta una obstrucción para el aterrizaje de aviones en el aeródromo. [8] Aunque la mitad occidental de la pista ya había sido cerrada para dar cabida, el gobierno cerró el aeródromo de Jakkur el 8 de junio. El GFTS se vio obligado a reubicarse, y 18 estudiantes aún estaban en formación. [2] La escuela continuó la formación de los estudiantes en los aeropuertos de Hubli y Mysore . [9] Sin embargo, en octubre de 2014 la escuela había reanudado sus operaciones. [10] La parte occidental de la pista permanece cerrada, pero está prevista una extensión de 170 metros (560 pies). [11]

Pista

El aeródromo de Jakkur tiene una sola pista, orientada el 26/08 con unas dimensiones de 900 por 20 metros (2953 pies × 66 pies). [1] Sin embargo, el umbral de la pista en el lado 08 se ha desplazado hacia el este debido al paso elevado que obstruye el lado occidental del aeródromo. [11] Una calle de rodaje corre paralela a la pista en su lado norte.

Escuela de entrenamiento de vuelo del gobierno

El Gobierno de Karnataka ha estado operando una escuela de vuelo en el aeródromo de Jakkur desde 1949. La Escuela de Entrenamiento de Vuelo del Gobierno (GFTS) alberga instalaciones de mantenimiento de aeronaves , un hangar de almacenamiento y aeronaves , una biblioteca y otras instalaciones. [12] Tiene una flota de dos Cessna 152 y dos Cessna 172 . [6] La escuela también opera el control del tráfico aéreo en el aeródromo. [12]

1 (Kar) Escuadrón Aéreo NCC

1 ( Karnataka ) Air Squadron NCC es un escuadrón aéreo NCC de primer nivel de la India y opera desde el aeródromo de Jakkur. La Unidad se levantó el 1 de junio de 1954 como 1 (Mysore) Air Sqn NCC y en 1973 fue designada 1 ( Karnataka ) Air Sqn NCC . Esta Unidad imparte formación institucional y de vuelo a los cadetes del ala aérea de la NCC.

1 (Kar) Air Sqn NCC, sede de la unidad ubicada en el aeródromo de Jakkur, Bengaluru, India. En la imagen se muestra el vuelo sobre el cuartel general de la unidad durante la ceremonia de clausura del campamento All India Vayu Sainik.

Otros operadores

Jakkur sirve como base para varias compañías de aviación privadas, incluidas Confident Airlines, [13] Jupiter Aviation Services, [14] Agni Aviation [15] y Bangalore Aerosports, que han popularizado los vuelos en ultraligero desde el aeródromo. [16] [17]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "VOJK - Aeropuerto". Gran mapeador de círculos . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  2. ^ ab Patil, Ramu (7 de agosto de 2014). "Aún hay esperanzas para la escuela de vuelo Jakkur". El nuevo expreso indio . Consultado el 8 de marzo de 2016.
  3. ^ "Sitio web de GTFS". Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  4. ^ ab David, Stephen (24 de enero de 2009). "La escuela de vuelo del gobierno despega de nuevo". India hoy . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  5. ^ Subhashchandra, NS (14 de septiembre de 2014). "El aeropuerto de Jakkur, ignorado por un proyecto NHAI". Heraldo de Deccan . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  6. ^ ab Bhattacharya, Arka (14 de abril de 2016). "El nuevo avión da a la escuela de vuelo suficiente viento de cola". Los tiempos económicos . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  7. ^ David, Stephen (31 de marzo de 1997). "Atrapado en picada". India hoy . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  8. ^ "Sueños anulados cuando el club de vuelo Jakkur cierra". Los tiempos de la India . 13 de junio de 2014 . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  9. ^ CS, Hemanth (5 de marzo de 2014). "Bangalore: HAL de una pesadilla para la escuela de vuelo de Jakkur". Noticias y análisis diarios . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  10. ^ S., Kushala (1 de octubre de 2014). "Reabre la escuela de formación de vuelo en Jakkur". Espejo de Bangalore . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  11. ^ ab Patil, Ramu (28 de abril de 2015). "La escuela de vuelo Jakkur se queda y tiene una pista más grande". El nuevo expreso indio . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2015 . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  12. ^ ab "Infraestructura". Escuela gubernamental de formación de vuelo, Jakkur, Bangalore . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  13. ^ Vuelo inaugural de Confident Airlines desde el aeródromo de Jakkur
  14. ^ S., Kushala (24 de diciembre de 2014). "Los alquileres bajaron en la pista de aterrizaje, pero los operadores privados siguen descontentos". Espejo de Bangalore . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  15. ^ "La escuela de vuelo del gobierno se trasladará al aeropuerto HAL". El nuevo expreso indio . 23 de junio de 2014. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016 . Consultado el 29 de junio de 2016 . El capitán Arvind Sharma de Agni Aviation, que opera desde Jakkur, se había acercado al Tribunal Superior planteando preocupaciones de seguridad sobre la carretera elevada.
  16. ^ CS, Hemanth (20 de mayo de 2013). "La nueva moda en Bangalore es el ultraligero". Noticias y análisis diarios . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  17. ^ Sukumar, Sneha (29 de febrero de 2016). "Increíble 'LITE' del ser". Crónica de Deccán . Consultado el 29 de junio de 2016 .

enlaces externos