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Aeródromo de Dinjan

El aeródromo de Dinjan , también conocido como la estación de la Fuerza Aérea de Dinjan, es una base aérea de la Fuerza Aérea de la India . Establecido como aeródromo durante la Segunda Guerra Mundial , está ubicado en Dinjan , aproximadamente a siete millas al noreste de Chabua , en el estado de Assam , India .

La caída de Singapur y Rangún a principios de 1942 convirtió a la base aérea de Dinjan en el centro de atención como principal vía de suministro entre India y China. [1] Albergó un importante hospital para evacuados de Birmania durante la Segunda Guerra Mundial. [2] Fue abandonada después de la guerra, hasta 1964, cuando la Fuerza Aérea de la India estableció aquí su base de vigilancia. [3] Alberga un escuadrón de helicópteros de ataque Apache . [4]

Historia

El aeródromo de Dinjan fue construido en una plantación de té de Assam por miles de trabajadores de la plantación, a partir de marzo de 1942, como resultado de la invasión japonesa de Birmania en diciembre de 1941. Se inauguró en la primavera de 1942 con el Escuadrón N.º 5 de la RAF y un escuadrón de aviones de combate Curtis Mohawk, que permaneció hasta el otoño de 1942 antes de trasladarse a Agatala; la misión principal de esta unidad era la protección de los aviones de carga que volaban sobre The Hump desde el cercano aeródromo de Chabua hasta China .

El sitio también fue ocupado por el 11 ° Escuadrón de Bombardeo ( 7 ° Grupo de Bombardeo ) de la USAAF entre junio y octubre de 1942. El escuadrón estaba inicialmente equipado con una mezcla de B-25 Mitchells y LB-30 (B-24A Liberators) y voló misiones contra objetivos en Birmania .

En octubre de 1942, la Fuerza Aérea de la India se activó en Dinjan para apoyar la resistencia china a lo largo del río Salween atacando las líneas de suministro en el centro y el sur de Birmania. La fuerza aérea controlaba las actividades operativas de todas las unidades de la Fuerza Aérea del Ejército en la India.

Asignado al Comando de la Base Estadounidense de Assam (parte de la Fuerza Aérea de la India). La misión de estas unidades era realizar cartografía fotográfica en Birmania. Volaban F-4/F-5 (P-38) Lightning .
Esta unidad estaba equipada con aviones Curtiss P-40 Warhawks y Lockheed P-38 Lightning. El grupo defendió el extremo indio de la ruta de transporte aéreo "Hump" sobre las montañas del Himalaya y los aeródromos de esa zona. El grupo realizó misiones de ametrallamiento, bombardeo, reconocimiento y patrullaje en apoyo de las tropas terrestres aliadas durante una ofensiva japonesa en el norte de Birmania en 1943. Fue transferido de Dinjan a Kunming, China y reasignado de la Décima a la Decimocuarta Fuerza Aérea .
Utilizando aviones Apache A-36 y Mustang P-51 , el grupo apoyó a las fuerzas terrestres aliadas en el norte de Birmania; también escoltó bombarderos que atacaron Rangún , Insein y otros objetivos; bombardeó aeródromos enemigos en Myitkyina y Bhamo ; y realizó misiones de patrulla y reconocimiento para ayudar a proteger los aviones de transporte que volaban por la ruta "Hump" entre India y China.

El 13 de diciembre de 1943, 20 bombarderos japoneses, escoltados por 25 cazas, atacaron el aeródromo de Dinjan antes de que los interceptores estadounidenses pudieran hacer contacto; sin embargo, se produjeron pocos daños y los cazas estadounidenses atraparon a los atacantes poco después. 12 de los 20 bombarderos y cinco cazas japoneses fueron derribados.

En el verano de 1944, con la disminución de la amenaza aérea japonesa, la base se convirtió en un aeródromo de carga de combate, apoyando a las fuerzas terrestres aliadas que luchaban en Birmania.

Volaba con aviones C-47 . El personal y los aviones del grupo estaban asignados al 1.er Grupo de Carga de Combate . Sus misiones se centraban principalmente en el apoyo a las fuerzas aliadas que avanzaban hacia el sur a través de Birmania, pero el 443.º también realizó muchos vuelos a China.
Esta unidad también voló en aviones C-47; apoyó a las fuerzas terrestres durante la batalla por el norte de Birmania y el posterior avance aliado hacia el sur. Transportó tropas y material aliado al frente, y transportó gasolina, aceite, vehículos, equipos de ingeniería y de señales y otros artículos que el grupo desembarcó o lanzó en Birmania. También evacuó al personal herido a la India. Fue reasignada al aeródromo de Myitkjina en Birmania.
Cuartel general del escuadrón únicamente. Operaba aviones P-61 Black Widow desde bases avanzadas en China.

Al finalizar los combates en septiembre de 1945, el aeródromo de Dinjan fue abandonado. Hoy en día, las pistas del antiguo aeródromo aún se pueden ver en fotografías aéreas, sin embargo, la base está invadida por la vegetación y el terreno ha vuelto a su estado natural.

Véase también

Referencias

  1. ^ Hasnu, Santosh (2017). "Inicio de las rutas de aviación entre India y China". Economic & Political Weekly . 52 (33): 24–27.
  2. ^ Leigh, Michael D. (2018). El colapso del dominio británico en Birmania: la evacuación de civiles y la independencia . Londres y Nueva York: Bloomsbury Academic. pág. 89. ISBN 978-1-4725-8973-6.
  3. ^ "El mariscal del aire RD Mathur visita la estación aérea de Dinjan el 30 de abril y el 1 de mayo - Sentinelassam". 2 de mayo de 2019.
  4. ^ "Todos los helicópteros Apache entregados a la Fuerza Aérea India, algunos desplegados a lo largo de LAC - The New Indian Express".

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos