Dapol Ltd es un fabricante de modelos de trenes con sede en Chirk , Gales . La fábrica donde se lleva a cabo parte del diseño y la fabricación se encuentra al otro lado de la frontera, en Inglaterra . La empresa es conocida por sus productos de modelos de trenes en los calibres N , OO y O.
El nombre de Dapol es un juego de palabras con los nombres de sus fundadores, David y Pauline Boyle. Boyle era propietario de la empresa de modelos Highfield Birds & Models. En 1981, intentó por primera vez comprar las gamas Airfix y Mainline. [1]
La marca Dapol se utilizó por primera vez en un anuncio de Railway Modeller en septiembre de 1983. [2] Se anunció que los primeros vagones Dapol (para OO) estarían disponibles el 20 de noviembre de 1983. [3] A partir del 1 de marzo de 1984, los kits ferroviarios ex Airfix estuvieron disponibles. [4]
Más tarde, ese mismo año, la revista Railway Modeller publicó un perfil de dos páginas de la nueva empresa con el optimista título "Un nuevo y emocionante imperio de modelos". [5] Se exploraron muchos de los antecedentes de David Boyle. Algunas de las ambiciones de Dapol se vieron frustradas. Ese artículo decía que la Austerity 2-8-0 y la LMS Beyer Garratt estaban en desarrollo para 1985, pero que nunca aparecieron en Dapol. Sin embargo, la L&YR Pug , la Austerity 0-6-0ST y la GWR Hawksworth County, que se anunciaron a principios de 1984, se produjeron rápidamente, recibieron buenas críticas y han tenido una larga vida útil como modelo. En ese momento, la operación tenía su sede en Navigation Road, Northwich.
Dapol también incursionó en el sector de los coches de slot. Adquirió acciones del sistema de coches de slot Powertrack de Matchbox cuando esa marca abandonó el mercado de los coches de slot en 1982. Dapol creó una filial llamada CounterLane Limited y reeditó Powertrack bajo esa marca en cajas similares a su gama de modelos de trenes. [6]
Durante 1985, Dapol compró con éxito las gamas de modelos de trenes Mainline (y, por lo tanto, la antigua Airfix) de Palitoy . [7]
En el Railway Modeller de febrero de 1989 se anunció que Dapol había comprado la antigua gama Trix/British Liliput de Ernest Rosza. [8] El catálogo de Dapol de 1989 también mostraba que se había comprado la gama de construcción Model-Land. [9]
En 1994, mientras la empresa se trasladaba a Llangollen, en el norte de Gales, un incendio destruyó el antiguo emplazamiento de Winsford, en Cheshire , y se destruyeron grandes cantidades de productos y material histórico de Wrenn .
En 1996, Dapol vendió muchas de sus líneas de modelos ferroviarios heredadas a Hornby . [10]
En 1998, la empresa pasó a manos de una nueva junta directiva encabezada por George Smith. La empresa sigue siendo propiedad de la familia Boyle, que la fundó.
En 2001, Dapol vendió la línea de productos Wrenn, poco explotada (comprada en 1993 a Wrenn), y el nombre comercial a tres coleccionistas de Wrenn.
De 1988 a 2001, Dapol también produjo una amplia gama de figuras de acción de Doctor Who . En 2002, la BBC se negó a renovar la licencia. Las instalaciones de Dapol también albergaron la exposición "BBC Doctor Who Experience" hasta 2003.
En 2004, Dapol recibió el premio "Pequeña Empresa del Año del Reino Unido".
En 2007, Dapol recibió el premio 'Fabricante de calibre N del año' de la revista Model Rail .
En 2010, Dapol recibió los premios de la revista Model Rail como 'Fabricante de ancho N del año', 'Mejor locomotora de vapor de ancho N del año' (Terrier), 'Mejor locomotora diésel de ancho N del año' (clase 67) y Mejor material rodante de ancho N del año (vagón MK3), arrasando en todos los premios para el ancho N.
En 2010, tras la jubilación del director general George Smith, Dapol dio la bienvenida a su reemplazo, Joel Bright, director durante los ocho años anteriores y tío del actual propietario, Craig Boyle.
Dapol fabrica una gama cada vez mayor de locomotoras, vagones y coches de ancho N británicos , y es el principal competidor de Graham Farish en el mercado británico de "vagones listos para funcionar".
En escala 00 , Dapol fabrica locomotoras, vagones y kits listos para circular.
Los kits están moldeados en poliestireno gris y la gama incluye edificios, vehículos de carretera, vagones y locomotoras. Algunos de los kits utilizan moldes comprados en 1993 a la empresa Airfix , algunos de los cuales a su vez se originaron en Kitmaster antes de ser comprados por Airfix en 1962. Otros provienen de la gama Lines Brothers Model-Land.
Las primeras locomotoras a escala OO fabricadas íntegramente por Dapol fueron la L&YR Pug 0-4-0ST, la Austerity 0-6-0ST y la GWR County 4-6-0, generadas en 1984/5. [11] [12] La siguiente fue la LB&SCR Terrier, que se mostró en el catálogo de 1988 tras haber sido anunciada en la Feria del Juguete de 1987. [13] [14]