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Pasó el grado de guardiamarina

Un guardiamarina aprobado , a veces llamado como " guardiamarina aprobado ", es un término usado históricamente en el siglo XIX para describir a un guardiamarina que había aprobado el examen de teniente y era elegible para el ascenso a teniente tan pronto como hubiera una vacante en ese grado.

Marina Real

Correas de hombro utilizadas por el guardiamarina retirado TR Young en el USS Brandywine . Las correas de hombro se sujetaban a la chaqueta del uniforme con cordones de zapatos. Las correas son de alrededor de 1860.
Guardiamarinas estudiando para su examen de teniente a bordo del HMS  Pallas . Boceto de Gabriel Bray, 1774

El grado de guardiamarina aprobado nunca fue un rango o calificación oficial en la Marina Real , pero se usaba comúnmente para describir a los guardiamarinas que habían aprobado el examen de teniente pero estaban esperando en una lista para ser comisionados. Entre 1800 y 1815, debido a la escasez de oficiales para comandar embarcaciones pequeñas, los guardiamarinas aprobados recibieron el título de subteniente , pero este tampoco era un rango oficial.

Los guardiamarinas que esperaban un ascenso solían optar por convertirse en ayudantes del capitán, un puesto que desempeñaban los marineros experimentados como ayudantes del capitán . Aunque formalmente la categoría no conducía al ascenso a teniente, los ayudantes del capitán recibían un salario mayor que cualquier otra categoría y eran los únicos a los que se les permitía comandar cualquier tipo de buque. [1] Un guardiamarina que se convertía en ayudante del capitán obtenía un aumento de sueldo de 2 libras y 15 chelines a 3 libras y 16 chelines al mes, pero al principio reducía sus posibilidades de conseguir un puesto. [2] [3] Sin embargo, con el tiempo, el nombramiento de ayudante del capitán pasó a considerarse una parte normal del camino hacia un puesto; la situación causó cierta confusión durante la última parte del siglo XVIII, cuando dos puestos paralelos (los ayudantes del capitán que intentaban convertirse en capitanes y los antiguos guardiamarinas que trabajaban para conseguir un puesto) tenían el mismo título y las mismas responsabilidades a bordo del barco. [4]

A principios del siglo XIX, el prefijo "maestro" se eliminó para los guardiamarinas pasados, para distinguirlos de los ayudantes de capitán en la rama de navegantes. [2] En 1824 también se introdujeron dos grados más, que consistían en ayudantes de capitán y voluntarios de segunda clase. Estos correspondían a guardiamarinas y voluntarios de primera clase respectivamente en la línea ejecutiva. A partir de este punto, los guardiamarinas pasados ​​tenían el puesto de ayudante de capitán, abreviado como mate, y los futuros capitanes tenían el de ayudante de capitán. Estos cambios ayudaron a eliminar la confusión causada por la mezcla de guardiamarinas en la rama de navegantes. [4] En 1838, una Comisión Real , presidida por el duque de Wellington , recomendó la institución del rango de oficial como un paso oficial entre guardiamarina y teniente. [2] En 1861, el de oficial fue abolido en favor del de subteniente . [2]

Marina de los Estados Unidos

El término guardiamarina aprobado se utilizó por primera vez en 1819 y, a diferencia de la Marina Real, era un rango oficial de la Armada de los Estados Unidos . Con el establecimiento del rango de alférez en 1862, la estructura de clasificación cambió. El término guardiamarina pasó a significar un oficial que aprobaba sus exámenes, mientras que un guardiamarina cadete era uno que no había aprobado sus exámenes o que todavía era estudiante universitario. Un guardiamarina aprobado sería designado con una comisión al rango de alférez, en lugar de teniente. [5]

Notas al pie

  1. ^ "Rangos de oficiales en la Marina Real". Museo Naval Real a través de Web Archive. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2014. Consultado el 26 de mayo de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  2. ^ abcd Walker 1938, pág. 188
  3. ^ Lewis 1960, pág. 146,197
  4. ^ de Lewis 1939, pág. 212,230
  5. ^ LR Hamersly & Co., ed. (1881). Una enciclopedia naval. Filadelfia: LR Hamersly & Co., pág. 496.

Referencias