Wallace Charles Devereux CBE (9 de marzo de 1893 - 21 de junio de 1952) fue un empresario e ingeniero británico, conocido por su trabajo en la producción de aleaciones ligeras para la industria aeronáutica.
Nació en Aston , ahora parte de Birmingham , en 1893, y luego se educó en Erdington High School. [1] Luego estudió durante tres años en la Escuela de Arte de Birmingham , donde estudió diseño de máquinas y metalurgia. [1]
Durante la Primera Guerra Mundial , Devereux fue designado para el puesto de superintendente de la sala de herramientas de la Fábrica Nacional de Aeronaves N.º 1. [ 1] Su estudio del diseño de fuselajes y motores durante este período, y en los años inmediatamente posteriores a la guerra, lo convenció de las posibilidades de las aleaciones ligeras forjadas . Los fuselajes de los aviones, así como los motores, se encontraban ahora en una fase de transición y estaban pasando a un mayor uso de aleaciones ligeras para la construcción, en lugar de madera o hierro. [2]
Tras el final de la guerra, se convirtió en director de fábrica en Peter Hooker 's, donde empezó a darse cuenta del creciente valor de las piezas forjadas y fundidas de aleaciones ligeras. [3] Durante la Primera Guerra Mundial, Hooker's había construido bajo licencia el motor Gnôme , entre otras cosas, y para los motores de aviación decidió ser conocido como The British Gnôme and Le Rhône Engine Co. [4] Se habían convertido en expertos en el trabajo de la aleación Y , la primera aleación de aluminio resistente al calor, que se había vuelto importante para fabricar piezas de motor, en particular pistones. [5]
La reducción de la demanda tras la guerra y la abundante oferta de motores excedentes de guerra hicieron que los tiempos fueran difíciles para todos los fabricantes de motores y componentes. Después de comprar Hooker's a principios de 1920, BSA revisó sus operaciones y decidió que Hooker's debía liquidarse. Después de algunos años de liquidación voluntaria , las operaciones de Hooker's terminaron a fines de 1927 cuando se vendieron sus talleres.
En 1927, Devereux fundó High Duty Alloys Ltd. en Farnham Road, Slough [6] [7] El respaldo inicial para esto había sido proporcionado por John Siddeley de Armstrong-Siddeley , [3] que ya eran importantes pioneros en la adopción de piezas de fundición de aluminio para piezas de motores de automóviles. En esa época se recibió un gran pedido, de algunos miles de pistones para el motor Jaguar de Armstrong Siddeley . Armstrong-Siddeley no tenía otra fuente capaz para estos pistones, por lo que Devereux propuso establecer una nueva empresa para completar este pedido. Siddeley prestó el dinero para recomprar el equipo necesario y volver a emplear a parte del personal de Hooker. [8] Como los edificios ya se habían vendido, la nueva empresa tuvo que trasladarse a Slough. High Duty Alloys comenzó como una empresa pequeña, pero estaba equipada para la investigación aplicada con un laboratorio bien equipado, una fundición y un taller de máquinas. Gran parte de su trabajo inicial todavía se centró en la aleación Y y luego en "DU" a partir del cual se desarrolló el Hiduminio . En 1935 se formó Hawker Siddeley Aircraft , cuando Hawker Aircraft compró el imperio comercial de John Siddeley, de 70 años, que se jubilaba, incluida High Duty Alloys.
En 1933 fue elegido miembro asociado de la Royal Aeronautical Society , seguido de una beca en 1937. [3] En 1938 se convirtió en el coronel honorario de la 56.ª División de Ingenieros (1.ª de Londres) de los Royal Engineers , sucediendo a Sir Samuel G. Joseph . [9]
En 1938, Devereux ayudó al ingeniero automotriz Stewart Tresilian a establecer su consultora Templewood Engineering [10] para vender los productos de High Duty Alloys a las industrias del motor y del automovilismo. Esto también fomentó el desarrollo de estas aleaciones como extrusiones y el desarrollo de aleaciones más adecuadas para la extrusión. [11]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Devereux fue nombrado Director de Forjados y Fundiciones en el Ministerio de Producción Aeronáutica . En 1941 fue nombrado controlador de North American Aircraft Supply y responsable de la recepción, montaje y reparación de aeronaves estadounidenses suministradas en virtud del programa de préstamo y arriendo . [12]
Cuando terminó la guerra, regresó una vez más al lado de la investigación metalúrgica de la ingeniería, y entre sus empresas en 1945 estaban la fundación del Instituto de Investigación Fulmer en Stoke Poges [13] y el Grupo de Industrias de Metales Ligeros Asociados (Almin). [12]
Fue galardonado con la CBE en 1949 en reconocimiento a sus servicios a la investigación y la industria. [2] [14] Fue miembro de la Royal Aeronautical Society y, en 1952, fue elegido vicepresidente del Royal Aero Club . [12] Por segunda vez se convirtió en coronel honorario del recién reformado regimiento territorial , el 114 (1.º de Londres) Regimiento de Ingenieros del Ejército, Ingenieros Reales . [3] [15] También fue miembro de la Worshipful Company of Coachmakers and Coach Harness Makers [3] y miembro de la Institution of Naval Architects . [16] Desde 1939 había sido elegido miembro vitalicio de la Royal Society of Arts . [17]
Después de la guerra , vivió en Meads , en la finca Stoke Park, Buckinghamshire . También era propietario de Round Hill Farm, una granja de vacas lecheras Shorthorn en Kimble , Buckinghamshire . Esta granja fue una de las primeras en adoptar la inseminación artificial en el Reino Unido. [18]
Cazaba con la ayuda de su hija, Ethne. [19] En 1946 era el maestro de la Old Berkeley Hunt (West) y maestro adjunto de la South Oxfordshire Hunt. [18] Ethne Gamble, (de soltera Devereux) (1918-1994), vivió en la granja hasta su muerte, a los 76 años. [20]
Cayó enfermo en Ascot el 21 de junio de 1952 y murió en su casa de Stoke Park el mismo día.
56.ª (1.ª División de Ingenieros de Londres.) — El Honorable Coronel Sir Samuel G. Joseph, Knt. (ex Capitán Especial Res.), deja vacante el nombramiento de Honorable Coronel al finalizar su mandato. 16 de febrero de 1938. Wallace Charles Devereux será Honorable Coronel el 16 de febrero de 1938.
Coronel Wallace Charles DEVEREUX, FRAe.S., Director General, Almin, Ltd.; Presidente, International Alloys, Ltd.