Union Tank Car Company o UTLX es una empresa de arrendamiento de equipos ferroviarios , mantenimiento de vagones y fabricación de vagones con sede en el área metropolitana de Chicago , Illinois . Descendiente directa de Standard Oil , la empresa hoy es propiedad de Berkshire Hathaway . [5] [4]
La compañía fue fundada en 1866 como "Star Tank Line" por el capitán Jacob J. Vandergrift (1827-1899), [6] en respuesta a las actividades económicas de John D. Rockefeller en los años previos a su creación de Standard Oil . [1] Vandergrift estuvo involucrado en los conflictos en las regiones petroleras del oeste de Pensilvania en las décadas de 1860 y 1870. [7] Finalmente, Union Tank Car Company y otras propiedades de Vandergrift, que incluían compañías de transporte fluvial y de oleoductos, se fusionaron con la compañía que más tarde se convirtió en Standard Oil. Rockefeller, una vez némesis de Vandergrift, lo nombró vicepresidente de Standard Oil. [6] [8] La ciudad de Vandergrift, Pensilvania , construida en 1895 por el presidente de la compañía siderúrgica George G. McMurtry para albergar a sus trabajadores, fue nombrada en honor a Vandergrift. [7] Vandergrift es considerado un líder en la transformación del envío de petróleo. [6]
La primera generación de vagones cisterna de madera se introdujo para transportar productos derivados del petróleo en 1865, y se destinaron a los yacimientos petrolíferos de Pensilvania. Cuatro años más tarde, los vagones cisterna de madera fueron reemplazados por vagones de hierro fundido. [9]
En 1873, Standard Oil adquirió toda la flota de Star Tank Line para su uso exclusivo, en un intento de controlar el transporte de petróleo. [9] La Union Tank Car Company se constituyó en 1891 como una subsidiaria de Standard Oil Trust como parte de una iniciativa de Rockefeller. Después de que Standard Oil Trust fuera disuelta por el Gobierno y dividida en 34 empresas diferentes , [3] Union Tank se convirtió en una empresa pública [2] y comenzó a prestar servicios a otras compañías petroleras, diversificando su gama de clientes. [9]
Union Tank cambió su nombre a "Union Tank Car Company" en 1919. [2] Durante la Gran Depresión , la compañía adquirió miles de vagones cisterna y comenzó a arrendarlos a los transportistas, una actividad que ha continuado hasta la fecha. [9] Durante la década de 1920, la compañía tenía una flota de aproximadamente 30.000 vagones y trasladó sus operaciones a Chicago . [1]
En 1952, Union Tank estableció su filial canadiense, Procor . [2]
El tanque más grande que Union Tank fabricó fue el "Whale Belly", con una capacidad de 50.000 galones. Fue presentado en 1963 y estuvo en servicio durante más de 20 años. [9]
TransUnion se formó como holding en 1968 para mantener Union Tank Car Company. TransUnion pronto comenzó a adquirir empresas de información crediticia y de gestión de información como segunda inversión importante. El Grupo Marmon adquirió TransUnion en 1981, traspasando el nombre TransUnion y la parte financiera del holding a Madison Dearborn Partners en la década de 1990. Union Tank Car Company sigue siendo propiedad de Marmon, que a su vez es ahora una subsidiaria de propiedad absoluta de Berkshire Hathaway.
