The Graves Light es un faro ubicado en The Graves , la isla más exterior del Área Recreativa Nacional de las Islas del Puerto de Boston , y a 9 millas (14 km) de la costa del centro de Boston , Massachusetts , EE. UU. [2] [3] [4] [5]
Con 113 pies (34 m), es el faro más alto en los accesos al puerto de Boston y es una importante ayuda a la navegación para el tráfico hacia y desde el puerto. Fue construido al mismo tiempo que se dragaba el Canal Norte hacia el puerto de Boston para convertirlo en la entrada principal para grandes embarcaciones. Las Tumbas son las rocas más exteriores cerca del extremo exterior del Canal Norte. [2]
Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos como Graves Light Station el 28 de septiembre de 1987, número de referencia 87002041.
El faro fue construido en 1905, con un diseño cónico utilizando bloques de granito sobre una base de granito y equipado con una de las pocas lentes de Fresnel de primer orden utilizadas. El conjunto de lentes mide aproximadamente 4 m (12 pies) de altura y ahora se encuentra en el Instituto Smithsonian . La luz fue el escenario de la tormenta climática en la película de 1948 Retrato de Jennie .
Operada por la Guardia Costera de los Estados Unidos , la luz fue automatizada en 1976 y tiene la característica de dos destellos blancos cada 12 segundos.
Varias fuentes coinciden en que las repisas recibieron el nombre de Thomas Graves, pero difieren sobre quién era; algunos prefieren un contraalmirante inglés del siglo XVII; a otros les gusta un comerciante estadounidense de la época colonial. El sitio web de historia de la USCG muestra ambos. [3] Los nuevos propietarios contrataron a un historiador que determinó que las repisas llevaban el nombre del contralmirante Thomas Graves (1605-1653), cuya familia se estableció en Charlestown, Massachusetts , pero que murió en una batalla naval inglesa contra los holandeses en 1653. [ 6]
La estación de luz de Graves Island fue subastada el 10 de junio de 2013 por la Administración de Servicios Generales de EE. UU. La oferta inicial fue de 26.000 dólares. La décima y ganadora oferta fue un récord de 933.888 dólares, el precio más alto jamás pagado por un faro estadounidense. [7] Una pareja de Massachusetts, David y Lynn Waller, fueron los compradores del faro. [8] El faro incluye dos dormitorios, una cocina y un estudio, pero el aterrizaje es difícil y entrar al edificio requiere atravesar una escalera de 40 pies (12 m). Un antiguo cuidador lo describió como "vivir en una tubería". [9]
En 2014 [actualizar], los Waller estaban llevando a cabo un importante proyecto de restauración que costó cientos de miles de dólares. [10] El faro se sigue utilizando para la navegación mediante paneles solares desde 2001 y seguirá siéndolo según los términos de la venta. [11] Estos reemplazaron un cable submarino cortado que suministraba electricidad desde la ciudad de Hull . El cable había reemplazado a la lámpara de petróleo original, alimentada con petróleo almacenado en un edificio adyacente; el camino de acceso a la casa petrolera fue arrasado en 1991. [10]
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