Stromeferry ( en gaélico escocés : Port an t-Sròim ) es un pueblo situado en la costa sur del lago marino de la costa oeste, Loch Carron , en el oeste de Ross-shire , en las Tierras Altas de Escocia y en el área del consejo escocés de Highland . Su nombre refleja su antigua función como ubicación de uno de los muchos servicios de ferry costero que existían antes de la expansión de la red de carreteras en el siglo XX.
Cuenta con servicio de la estación de tren de Stromeferry y está cerca de la carretera A890 . Stromeferry está en la orilla sur del lago Carron ; el castillo de Strome está enfrente, en la orilla norte.
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El pueblo se menciona en la novela Complicity de Iain Banks , donde el narrador describe la señal de tráfico que marca el pueblo, que dice "Strome Ferry (No ferry)".
Algunos jugadores locales de shinty alguna vez compitieron como "Stromeferry (No Ferry) United". [1]
El pueblo ha sido objeto de varias propuestas de desarrollo centradas en el hotel abandonado. En noviembre de 2007, WA Fairhurst & Partners, en nombre del Grupo Helmsley, obtuvo un consentimiento de planificación general para rehabilitar el hotel y construir una serie de nuevas viviendas.
Anteriormente, la comunidad contaba con dos congregaciones eclesiásticas: la Iglesia Libre de Escocia y la Iglesia de Escocia. Ambas se unieron posteriormente a otras congregaciones y los edificios pasaron a ser de uso privado. El edificio de la Iglesia de Escocia se cerró en 1989.
Stromeferry se encuentra junto a la parte más estrecha de Loch Carron y durante muchos años hubo un servicio de ferry entre este lugar y North Strome. Esto proporcionó un enlace con la primera carretera construida en 1809 a lo largo del lado norte del lago. [2] La finalización de la circunvalación de Stromeferry (A890) a lo largo de la orilla sureste del lago hizo que el servicio de ferry fuera redundante y dejó de funcionar en 1970. En ese momento, había dos barcos que brindaban el servicio. El más grande de los dos, Pride of Strome , que mide 16 m × 5 m (52 pies × 16 pies), fue construido en 1962 por Forbes de Sandhaven. [3] El más pequeño, Strome Castle , que mide 9 m × 3 m (30 pies × 10 pies), fue construido en 1958 por Nobles de Fraserburgh. [4] Ambos barcos se encuentran ahora naufragados en la orilla de Loch Carron, entre North Strome y Lochcarron.
Durante octubre de 2008 funcionó un servicio de ferry temporal debido a que las rocas sueltas hicieron que los caminos locales fueran inseguros y se necesitó un acceso alternativo durante las obras de reparación. [5]
En enero de 2012, el Consejo de Highland alquiló dos barcos para proporcionar un servicio de ferry temporal después de que una serie de desprendimientos de rocas cerraran la carretera A890. [6] El barco de crucero de 61 plazas Sula Mhor que operaba desde la cercana Plockton transportaba a alumnos de la escuela y otros pasajeros a pie desde las áreas de Lochcarron y Applecross hasta la escuela secundaria de Plockton . El barco de plataforma giratoria de seis vehículos MV Glenachulish que normalmente opera el servicio de ferry Glenelg - Kylerhea solo en verano entró en servicio entre las antiguas rampas de ferry en Stromeferry y North Strome. La travesía de 10 minutos de Loch Carron evita un desvío por carretera de 140 millas (230 kilómetros) a través de Inverness . [7]
Stromeferry fue la terminal original del ferrocarril de Dingwall y Skye, inaugurado en 1870. Los trenes conectaban con los servicios de vapor desde el muelle hasta las islas de Skye , Lewis y los pueblos del continente. El pueblo se expandió rápidamente, incluida la construcción de un hotel que atendía a los pasajeros del tren y del ferry. [8] Después de la ampliación de la línea ferroviaria a Kyle of Lochalsh , que se completó en 1897 y proporcionó una travesía marítima mucho más corta hasta las islas, Stromeferry perdió importancia.
En el siglo XIX, la observancia del sabbat era muy común en las Tierras Altas, por lo que el hecho de que la compañía ferroviaria hiciera circular trenes los domingos provocó una considerable controversia entre la población local. El 3 de junio de 1883, Stromeferry fue escenario de un motín sabático en el que más de 200 pescadores tomaron posesión de la terminal ferroviaria para impedir la descarga de pescado en domingo. [9] Como resultado, diez hombres fueron encarcelados. [10] La participación tanto de la policía como del ejército en la disolución del motín fue cuestionada en la Cámara de los Comunes, donde se afirmó que no existía ninguna ley que impidiera el tráfico dominical en Escocia. [11]
