Starsky & Hutch es unaserie de televisión de acción estadounidense, [1] que consistió en una película piloto de 72 minutos (originalmente emitida como una entrada de Película de la Semana ) y 92 episodios de 50 minutos cada uno. El programa fue creado por William Blinn (inspirado por el éxito de la entonces reciente película Busting ), producido por Spelling-Goldberg Productions y protagonizado por Paul Michael Glaser y David Soul en los papeles principales, Starsky y Hutch. Se emitió desde abril de 1975 (película piloto) hasta agosto de 1979 en la cadena ABC .
Starsky & Hutch fue distribuida por Columbia Pictures Television en Estados Unidos y, originalmente, por Metromedia Producers Corporation y, más tarde, por 20th Television en Canadá y otras partes del mundo. Sony Pictures Television es ahora el distribuidor mundial de la serie. La serie inspiró posteriormente un videojuego y una película .
Los protagonistas de la serie eran dos detectives de la policía del sur de California: el sargento David Michael Starsky ( Paul Michael Glaser ) y el sargento Kenneth Richard "Hutch" Hutchinson ( David Soul ). Starsky es un trasplantado de Brooklyn de cabello oscuro y veterano del ejército de los EE. UU. , con modales callejeros y un intenso mal humor, a veces infantil. [ cita requerida ] Hutch es el divorciado, [2] rubio, nativo de Duluth, Minnesota con un enfoque más reservado e intelectual. Bajo el indicativo de radio "Zebra Three", eran conocidos por recorrer habitualmente las calles de la ficticia Bay City, California. Gran parte de la serie se filmó en locaciones en la comunidad playera de San Pedro en Los Ángeles . El edificio que se usó como sede de la policía de la División Metropolitana en la primera temporada es ahora el Ayuntamiento del Barrio San Pedro de la Ciudad de Los Ángeles.
El principal informante confidencial de los detectives era Huggy Bear ( Antonio Fargas ), un tipo callejero, éticamente ambiguo y que " hablaba con jerga " , que a menudo vestía de manera llamativa y operaba su propio bar (primero llamado "Huggy Bear's" y luego "The Pits"). El jefe del dúo era el brusco y sensato pero justo capitán Harold C. Dobey ( Bernie Hamilton en la serie y Richard Ward, de voz grave, en el piloto). El creador de la serie, William Blinn, utilizó por primera vez el nombre de Huggy Bear en pantalla para un personaje, también un informante confidencial, en un episodio escrito por Blinn para la serie de televisión The Rookies durante la segunda temporada de 1973, "Prayers Unanswered Prayers Unheard", interpretado allí por el actor Johnny Brown .
A diferencia de los personajes policiales de la televisión estadounidense de años anteriores, Starsky y Hutch eran abiertos con gestos físicos de afecto amistoso/fraternal entre sí, a menudo declarando que solo confiaban el uno en el otro (en un sentido del tipo "nosotros contra el mundo"). Si bien es probable que sea "normal" según los estándares sociales estadounidenses desde la década de 1990, ese lenguaje corporal entraba en conflicto con las normas de masculinidad (emocionalmente restringida) de la década de 1970. En una cinta documental del programa realizada durante la emisión del programa que se puede encontrar en YouTube , el narrador entona que algunos tipos de la industria de Hollywood se referían a los personajes como " homosexuales de horario estelar que se besan con lengua ". [3] Soul verificó esta declaración en una entrevista de reunión del elenco de 1999 en el Reino Unido . [4]
Muchos fans [ ¿quiénes? ] se sintieron atraídos no solo por los personajes, sino por la calidad de la escritura durante las dos primeras temporadas (a pesar del hecho de que la mayoría de las historias de la primera temporada eran en realidad guiones existentes que simplemente se adaptaron para encajar en la serie). [ cita requerida ] El episodio de la segunda temporada "Long Walk Down a Short Dirt Road", presentó a la estrella de country Lynn Anderson como una cantante acosada por una persona trastornada; se basó en un incidente de la vida real que involucró a la leyenda de la música country Dolly Parton . El papel fue escrito con Parton en mente, pero Anderson terminó interpretando el papel.
Temporada 1: Starsky & Hutch se emitió los miércoles por la noche a las 10 p. m. y se emitió contra Kate McShane en CBS y el drama legal de la segunda temporada Petrocelli en NBC. Starsky & Hutch no tuvo problemas para superar a su competencia y terminó en el puesto 16 con una participación de 22.5 en los ratings de AC Nielsen.
Temporada 2: Starsky & Hutch se trasladó a la noche del sábado para la segunda temporada y se enfrentó a una dura competencia en CBS con The Mary Tyler Moore Show, seguido de The Bob Newhart Show . NBC tenía NBC Saturday Night at the Movies . Aunque el programa perdió algunos de sus espectadores debido al traslado del horario de los miércoles por la noche de la temporada anterior, Starsky & Hutch se mantuvo firme y terminó en el puesto 34 con una calificación de 19,6 en Nielsen.
En 1977, la creciente preocupación en Estados Unidos por la violencia en la televisión, [ cita requerida ] junto con las propias preocupaciones de Glaser sobre el nivel de violencia en la serie, obligaron a los escritores a reducir las escenas de "acción" violentas, con tramas con temas más románticos y sociales, y a resaltar aún más el aspecto de "amigos" de los protagonistas del programa. Al mismo tiempo, los actores principales, Glaser en particular, se cansaron del tema general; estos y otros factores contribuyeron a la pérdida de popularidad de la serie.
Glaser indicó varias veces que quería rescindir su contrato y abandonar la serie; incluso demandó a los productores para obligarlos a rescindir su contrato antes del inicio de la tercera temporada. Parecía que no volvería a filmar, por lo que para llenar el presunto vacío, se creó el personaje "Oficial Linda Baylor" (interpretado por Roz Kelly ) y se escribieron varios guiones alternativos con ella en lugar de Starsky (se desconoce si el nombre del programa hubiera permanecido igual). Después de que se le concediera un mayor control creativo sobre los guiones, oportunidades para dirigir episodios y un aumento salarial por episodio (de $5000 a $35 000), Glaser regresó al programa. Finalmente, la oficial Baylor solo apareció en un episodio, el episodio "Fatal Charm".
A pesar de este importante cambio en el tono del programa, con mucha de la violencia reducida y más enfoque en la amistad de los dos protagonistas, la audiencia se mantuvo estable durante la temporada. De septiembre a diciembre de 1977, el programa se mantuvo en su horario de sábado por la noche, ahora en competencia con The Jeffersons y The Tony Randall Show en CBS y NBC Saturday Night at the Movies . Fue la primera introducción a The Love Boat y después de su éxito inmediato, The Love Boat se adelantó una hora en enero de 1978 en el horario de las 9:00. Habiendo sido desplazado los sábados por la noche, Starsky & Hutch regresó a su horario original de miércoles por la noche de las 10 pm Los índices de audiencia bajaron un poco, pero Starsky & Hutch terminó en el puesto 33 (empatado con Lucan de ABC ) con un índice de audiencia Nielsen de 19.2.
Glaser volvió a expresar su deseo de abandonar la serie durante la cuarta y última temporada. Esta vez, el hermano menor de Starsky, Nick ( John Herzfeld ), fue presentado en el episodio "El hermano de Starsky". La intención era que si Glaser abandonaba la serie, el reformado Nick ocuparía el lugar de David en la fuerza policial (y permitiría que la serie evitara un cambio de título). Finalmente, el descontento Glaser decidió regresar, una vez más, para terminar la temporada. Aunque se planeó una quinta temporada, lo que aumentó los costos de producción, el deseo persistente (y a menudo publicitado) de Glaser de seguir adelante y la caída de los índices de audiencia provocaron el final de la serie.
El episodio final, "Sweet Revenge" (donde Starsky lucha por su vida después de ser asesinado a tiros), originalmente tenía a su co-protagonista muriendo en los primeros borradores. Los productores decidieron que el personaje sobreviviera, ya que se consideró que un Starsky muerto interrumpiría la continuidad de las reposiciones /distribución, y excluiría la opción de los productores de revivir la serie en un futuro cercano. Starsky & Hutch terminó en el puesto 36 en los índices de audiencia de Nielsen en su última temporada. Las reposiciones de la cadena continuaron en ABC los martes por la noche hasta el 21 de agosto de 1979.
Después de su emisión en horario de máxima audiencia, Starsky & Hutch se vendió a la sindicación y se ha mostrado en varios canales locales y redes de cable (por ejemplo, The National Network y WWME-CA , también conocida como MeTV , en Chicago ). La serie hizo su debut por cable en TNT en 1994 y luego apareció en TV Land a partir de 2000. En 2015-2016, la serie se emitió en El Rey Network de cable en las mañanas de los días laborables. Varios episodios de las dos primeras temporadas se pueden ver de forma gratuita en Minisode y en formato regular en Crackle . El programa también se ha transmitido en Cozi TV y getTV .
Sony Pictures Home Entertainment lanzó 4 temporadas en DVD en las regiones 1 y 2 entre 2004 y 2006.
Mill Creek Entertainment adquirió los derechos de varias series de televisión de la biblioteca de Sony Pictures, incluida Starsky & Hutch en 2013. [5] Reeditaron la primera temporada en DVD el 4 de marzo de 2014. [6]
Mill Creek lanzó Starsky & Hutch - The Complete Series en DVD en la Región 1 el 11 de noviembre de 2014. [7]
Los autos de acrobacias, autos con cámara, autos de remolque, autos con plataforma y autos utilizados para tomas de "belleza" variaron en el año del modelo Ford Torinos de 1974 a 1976 , ya que el estilo de la carrocería del Gran Torino no cambió.
Originalmente, Blinn iba a hacer que Starsky condujera un Chevrolet Camaro convertible porque recordaba con cariño uno verde y blanco que tenía. Sin embargo, cuando comenzó la producción del episodio piloto, el Programa de préstamos para automóviles de Studio-TV de Ford Motor Company fue el proveedor de arrendamiento para Spelling-Goldberg.
Analizaron el stock de vehículos alquilados y eligieron dos Gran Torinos de 2 puertas con motor V8 351 Windsor de 1975 (código de bastidor "H") de color rojo brillante (código de pintura 2B). Ambos coches tenían un papel en la película piloto, uno era el coche de "Starsky" y el otro era un coche similar que los villanos de la película confunden con el de Starsky. Ambos tenían molduras laterales en la carrocería junto con un interior negro con asientos de vinilo. Uno de los coches piloto tenía instalados los espejos cromados de lujo con control remoto, mientras que el otro coche piloto tenía instalados los espejos cromados manuales de nivel de entrada más económicos; en la edición de la película, se muestra a Starsky y Hutch conduciendo cada uno de los dos coches en diferentes momentos durante la película.
Los coches también fueron pintados a medida (sobre el color rojo de la pintura de fábrica) con la distintiva franja blanca "vectorial" diseñada por el coordinador de transporte de Spelling-Goldberg, George Grenier. Las partes traseras fueron elevadas por amortiguadores de aire y se les agregaron ruedas de magnesio Ansen Sprint de 5 ranuras con neumáticos traseros más grandes. Si bien los neumáticos se montaron de manera que solo se viera el lado de la pared negra, ocultando así cualquier exhibición no autorizada de la marca, en un episodio de la primera temporada ("Kill Huggy Bear"), una toma de primer plano del villano cortando las líneas de freno traseras muestra las letras en el lado interior de los neumáticos que dicen Firestone.
Se informó que el engranaje del eje trasero con una relación original de 2,75:1 (estándar en los Torinos que no eran de la policía a partir de 1975) fue reemplazado por engranajes con una relación numéricamente más alta para una mejor aceleración durante las escenas de conducción acrobática; en la entrevista de 1999, Glaser dijo que "finalmente tuvimos que ponerle una nueva parte trasera para que de 0 a 60 tuviera algo de pop". Se sabía que al menos uno de los autos de la segunda temporada tenía una etiqueta Dymo adherida de manera prominente al tablero que decía "NO EXCEDER 50 MPH"; esto probablemente se debió al hecho de que el engranaje revisado haría que las RPM del motor subieran a un nivel más alto, lo que posiblemente provocaría daños en el motor.
_5.7.jpg/1280px-1976_Ford_Gran_Torino_(Starsky_and_Hutch)_5.7.jpg)
En las entrevistas de "Behind The Badge", Glaser dijo que durante las primeras etapas de producción del piloto, Spelling lo llevó afuera para presentarle el Torino con llantas de aleación y rayas rojas y blancas. Glaser sintió una aversión inmediata y duradera por el automóvil, que no ha cambiado hasta el día de hoy. Según Glaser en varias entrevistas tempranas, [¿ cuáles? ] hubo tres razones principales por las que odió instantáneamente el automóvil: primero, en su opinión, era grande, feo y de aspecto infantil. En segundo lugar, la idea de que dos policías encubiertos condujeran un automóvil con una apariencia tan extravagante le parecía ridícula y, por último, no le gustan los productos Ford (aunque en una imagen que se publicó en un número del National Enquirer , Glaser aparece al costado de una autopista de California con un Ford Explorer con las ruedas pinchadas ). En la primera visita del automóvil con David Soul (Hutch), Glaser comentó que el automóvil parecía un "tomate rayado". Ese apodo se quedó, y muy pronto los escritores del programa lo incorporaron al programa como el nombre despectivo de Hutch para el amado Torino de Starsky.
Glaser le comentó a Soul que odiaba el coche y que "iba a destruir ese coche... quemarlo cada vez que pudiera", y repitió la historia en la entrevista de "reunión" de 1999. Varias escenas de Glaser conduciendo el coche lo muestran estrellando las ruedas delanteras contra los bordillos mientras hace derrapar el coche en las curvas y demás, pero eso también puede atribuirse al hecho de que es principalmente un actor, no un conductor especialista entrenado. Con los años, el Starsky & Hutch Torino aumentó en popularidad y se convirtió en un icono muy querido del programa y de los años setenta en general. Glaser no ha llegado a apreciar el coche, ya que ha aprendido a aceptar simplemente su popularidad como un componente necesario de la apreciación de los fans por el programa.
De hecho, durante el rodaje de la adaptación cinematográfica de Starsky & Hutch de 2004 , Glaser tuvo varias oportunidades de sentarse en la última versión de "su" coche, e incluso de conducirlo, pero se negó. Simplemente no estaba interesado, pero en 2004, durante el último día de rodaje de una película en Canadá, el equipo quería una foto de grupo de Glaser con un Starsky and Hutch Torino, por lo que aceptó sentarse en el asiento del conductor de una réplica de edición limitada con el equipo rodeando el coche. [10] En el verano de 2012, durante la presentación del evento benéfico "Las Vegas Car Stars 2012", Glaser llegó en una réplica de S&H Torino; después de ser presentado por el maestro de ceremonias, salió del Torino y fue ovacionado por la multitud.
Los sonidos de los motores de alto rendimiento se doblaron en las escenas durante el programa porque la ley de California prohibía modificar mecánicamente los motores de los autos nuevos. Cuando el piloto tuvo éxito, Spelling-Goldberg encargó dos nuevos Gran Torinos rojos de 1975 para la primera temporada. Estos autos estaban propulsados por 400 V8 (código VIN "S") porque se necesitaría potencia adicional para escenas adicionales de conducción acrobática. Estos nuevos autos para la primera temporada se encargaron de fábrica en el color rojo brillante (código de pintura Ford: 2B), que era un color de producción habitual para los Torinos de 1975.
A diferencia de los coches de la película piloto, los Torinos de la primera temporada no tenían molduras laterales en la carrocería, pero sí tenían espejos deportivos del color de la carrocería y asientos tipo banco divididos de tela de brocado. Con la adquisición de los nuevos coches, los productores aprovecharon la oportunidad para mejorar el diseño de la franja blanca pintada en los coches. Los coches originales de la película piloto tenían el borde horizontal inferior de la franja aproximadamente una pulgada por encima de la línea de carácter de la mitad de la carrocería que corría a lo largo del coche, lo que aparentemente se hizo para que la sección de la franja que pasa por encima de la abertura de la rueda delantera no quedara cortada por la abertura de la rueda, pero para los coches de la primera temporada, el borde horizontal inferior de la franja se bajó hasta directamente sobre el pliegue, lo que le dio un aspecto más cohesivo al diseño de la franja. La sección de la franja que atraviesa la abertura de la rueda delantera se curvó gradualmente hacia arriba y alrededor de la abertura. La franja también era más gruesa en la sección del techo y, mientras que la sección puntiaguda delantera terminaba bastante detrás de la luz de posición ámbar en los coches piloto, el diseño más nuevo tenía la punta terminando mucho más adelante en la pieza de la fascia delantera. Estos nuevos coches también presentaban la opción de grupo de protección de parachoques completo, que incluía bandas protectoras negras horizontales en ambos parachoques que no estaban incluidas en los coches piloto.
Para el inicio de la segunda temporada, estos fueron reemplazados por dos Gran Torinos de 1976 que tenían asientos de vinilo divididos como los autos del episodio piloto. Los nuevos autos fueron pedidos bajo el programa de flotas de Ford, que es lo que se requirió para que los pintaran del rojo brillante (2B) del año anterior, ya que Ford usaba un tono de rojo diferente para los nuevos Torinos de pedido estándar en ese momento.
Estos coches más nuevos se pueden identificar por sus protectores de visión plateados (paneles de relleno del parachoques) que Ford utilizó en los coches pintados especialmente para flotas. También tenían los espejos cromados de lujo como uno de los coches piloto. Aunque los espejos deportivos del color de la carrocería todavía eran una opción del Torino en 1976, no se podían instalar en un coche pintado especialmente para flotas, ya que Ford no tenía previsto producir esos espejos en ningún otro color que no fueran los colores de producción habituales indicados para ese año; dado que el rojo brillante 2B era un color especial pedido para la flota para el año modelo 1976, los coches venían equipados con los espejos cromados. Las molduras laterales de la carrocería se instalaron en estos coches y la franja estaba, a diferencia de los coches piloto, integrada con las molduras.
Estaban propulsados por 460 Lima V8 (código VIN "A"), y Spelling-Goldberg conservó estos Torinos hasta que cesó la producción. Si bien estos eran los motores más grandes y potentes disponibles de Ford en ese momento, incluso con escape doble, todavía tenían poca potencia (202 caballos de fuerza netos). Un tercer automóvil, propiedad de 20th Century Fox y con motor Windsor de 351 caballos, se utilizó como primer reemplazo de los automóviles alquilados por Ford.
Con el tiempo, se descubrió un problema imprevisto con los Torino cuando se utilizaron en escenas de conducción acrobática. En curvas cerradas a la derecha, Soul a veces se deslizaba accidentalmente por el banco de vinilo y chocaba con Glaser. Aunque en ese momento era un peligro potencial para la seguridad, el problema se solucionó reemplazando el banco delantero del Torino número dos con asientos tipo butaca a pedido de Glaser y Soul; Glaser dijo en 1999: "Nos llevó un año lograr que le pusieran asientos tipo butaca para que David no se deslizara por todos lados cada vez que tomaba una curva".
La conducción agresiva que exige el programa dio lugar a muchos accidentes y pequeños golpes para los Torino. Las exigencias de tiempo de una producción semanal exigían reparaciones rápidas de carrocería y pintura para que los coches pudieran volver a funcionar lo antes posible, y muchas de las reparaciones rápidas y a menudo descuidadas son bastante evidentes para los espectadores más atentos del programa. Los guardabarros delanteros parecían haber sufrido mucho maltrato, y las placas con el nombre de Gran Torino en los guardabarros delanteros faltan en varios episodios, al igual que las molduras cromadas de los pasos de rueda.
Hacia el final de las cuatro temporadas de producción, los Torino estaban notablemente deteriorados y los espectadores atentos de los episodios posteriores detectarán muchas abolladuras y otros daños en los autos a medida que aparecen en varios episodios. En particular, el panel lateral del lado del conductor y el área de la luz trasera se vieron destrozados en los episodios de la cuarta temporada, y se mostró que al menos uno de los autos tenía un parachoques delantero abollado y torcido junto con algunos daños visibles en la parrilla trasera. La última aparición del Torino en la serie parece mostrar que la puerta y la ventana del conductor ni siquiera cierran correctamente, posiblemente debido a los rigores y los efectos de la enérgica conducción acrobática que sufrió el auto a lo largo de los años.
Glaser maltrataba deliberadamente los coches durante las escenas de acrobacias en primer plano cuando conducía (esto fue admitido en una carta de 1997 que le escribió al dueño del Torino #1; y en una entrevista en DVD de la primera temporada dijo que intentó "destruir" los coches) y a menudo detenía el coche golpeando las ruedas delanteras contra los bordillos, además de entrar en las entradas a alta velocidad y chocar contra los contenedores de basura. [ cita requerida ]
Debido al éxito de S&H, en 1976 (el último año del Torino) Ford lanzó una edición limitada (solo 1305 unidades en total, más tres autos de producción piloto) del Gran Torino Starsky y Hutch . [11] Fabricada en la planta de Chicago, una de estas unidades con código "PS 122" fue alquilada por Spelling-Goldberg desde la mitad de la segunda temporada hasta el final de la serie como segunda copia de seguridad de los autos principales y se la conocía simplemente como "Unidad 129". Originalmente estaba equipada con un 351 Modified (también código VIN "H"); sin embargo, durante el rodaje, uno de los especialistas dañó el motor sin posibilidad de reparación y fue reemplazado durante la noche por un 429 Lima V8.
Durante la última temporada de Starsky & Hutch , se estrenó The Dukes of Hazzard en CBS , y una de las réplicas de fábrica se utilizó en el primer episodio, "One Armed Bandits", en el que se ve al conductor del personaje habitual Cooter Davenport ( Ben L. Jones ). Esta fue la única aparición del Torino en la serie, y muchos fanáticos han especulado sobre su extraña aparición única. Una teoría es que fue simplemente una broma interna, y que el antiguo estatus de automóvil icónico del Torino ahora está asumido por el Dodge Charger de los Dukes, " The General Lee ".
Después de que Starsky & Hutch fuera cancelada, los autos fueron devueltos al Programa de Arrendamiento de Autos Studio-TV de Ford y vendidos en una subasta de Ford Motor Company a AE Barber Ford de Ventura, California. La primera venta minorista de Torino #1 fue a un residente de Ojai, California ; lo tuvo durante un año, luego lo vendió en una venta privada a un oficial de la Fuerza Aérea que lo tuvo durante 17 años. En 1988, Torino #1 fue comprado por un residente de Ohio; lo vendió en 2012 a Cars of the Stars Motor Museum en el Reino Unido. Unos años más tarde, Torino #1 fue vendido a Dezer Car Collection en Miami, Florida. Dezer vendió Torino #1 en una subasta privada en enero de 2015 a un coleccionista de Texas; en ese momento, estaba casi sin restaurar y algo maltratado debido al desgaste de la filmación del programa de televisión y la propiedad posterior. Todavía tenía su V8 460 original, interior y pintura; Sin embargo, el primer propietario añadió tapas de válvulas de Mickey Thompson y un filtro de aire cromado después de comprarlo a Barber Ford. Desde entonces, el coleccionista de Texas ha realizado una restauración "comprensiva" desde el chasis. [12] Torino #2 [13] es propiedad de un hombre de Nueva Jersey que proporcionó el primer plano principal de Torino (que aparece en los carteles de la película) [14] para la película de pantalla grande Starsky & Hutch de 2004 .
Durante su vida después de Starsky & Hutch , el #2 quedó destrozado y vendido como chatarra. Fue reparado, aunque fue repintado del tono de rojo incorrecto y la franja icónica fue pintada incorrectamente. Aunque todavía está equipado con asientos tipo butaca, el #2 ya no tiene su motor 460 original, que fue reemplazado en algún momento por un Ford V-6 de 2.8 litros. El auto se sometió a una restauración completa en un taller de Pensilvania y está nuevamente en la carretera. Finalmente, el 20th Century Fox Torino fue comprado en 2009 por el propietario del #2, vendido a una pareja de Oklahoma en 2010 y restaurado. La "Unidad 129" era propiedad de un coleccionista en New Hampshire; a partir de mayo de 2018, está a la venta por un concesionario de vehículos de colección de Florida.
Además, el Torino tiene muchos fanáticos y generó un mercado de coleccionistas en el Reino Unido, como lo demuestra la gran cantidad de réplicas propiedad del Reino Unido (tanto de fábrica como de posventa). [15] La fama del Torino rojo también llevó a varias personas a personalizar sus propios vehículos rojos con la distintiva franja vectorial blanca, y con distintos niveles de éxito. [16]
La primera temporada del programa tenía un tema oscuro y siniestro escrito por Lalo Schifrin que parecía encajar con la acción intensa y la violencia de la temporada; la versión del título principal fue editada a partir de la pista del clímax de persecución de su banda sonora para el episodio piloto (el clímax contiene la toma de Hutch saltando de una escalera de incendios y aterrizando en su auto que aparece en los títulos de apertura de todos los episodios posteriores). Los créditos finales presentaron una pieza musical siniestra similar.
El tema de la primera temporada fue reemplazado para la segunda temporada por un tema escrito por Tom Scott titulado "Gotcha". "Gotcha" es el más conocido de los temas del programa, y ha sido versionado por varios músicos, incluidos James Taylor Quartet y The Ventures . También aparece en la pantalla de título del juego de Nintendo Entertainment System Treasure Master , versionado por Tim Follin . Una versión de "Gotcha" apareció en el álbum de Scott de 1977 Blow It Out y también está en el álbum Best Of Tom Scott . Para la tercera temporada, se utilizó un tema más dramático que destacó el paso del programa a historias más socialmente conscientes y alegres. Fue escrito por Mark Snow y lanzado en un LP alrededor de 1979.
Una versión renovada de "Gotcha", similar en estilo (pero no idéntica) a la versión de Blow It Out , regresó para la cuarta y última temporada. La versión renovada fue la más relajada de los diferentes temas de la serie, lo que refleja el estilo de "policía amigo" de la temporada pasada.
Schifrin, Scott y Snow también musicalizaron varios episodios; Alan Silvestri también trabajó en la serie, musicalizando tres episodios. [17]
Entre 1976 y 1978, Ballantine Books publicó una serie de novelas de Max Franklin (Richard Deming) [18] en Estados Unidos y el Reino Unido. Las ediciones de Estados Unidos y el Reino Unido eran idénticas, salvo que las palabras "serie ABC" en las tapas se cambiaron por "serie BBC" en las ediciones del Reino Unido. Cada libro era una novelización de un episodio específico de una serie de televisión, con el o los guionistas originales acreditados en la tapa.
Una película producida por Weed Road Pictures y Red Hour Productions y distribuida por Warner Bros. Pictures y Dimension Films se estrenó en los cines el 5 de marzo de 2004. La película está protagonizada por Ben Stiller como Starsky, Owen Wilson como Hutch y Snoop Dogg como Huggy Bear, mientras intentan detener a un capo de la droga interpretado por Vince Vaughn . La película recaudó $170 millones en todo el mundo contra un presupuesto de producción de $60 millones. [19]
Un videojuego basado en la serie fue desarrollado por Mind's Eye Productions y publicado por Empire Interactive para PlayStation 2 , Xbox , GameCube , Microsoft Windows y Game Boy Advance en 2003. El juego combina jugabilidad de conducción y disparos y cuenta con la voz original de Huggy Bear, Antonio Fargas.
En febrero de 2023, The Hollywood Reporter informó que se estaba desarrollando una " reinvención moderna " de la serie con un elenco liderado por mujeres. La trama seguiría a dos detectives mujeres, Sasha Starsky y Nicole Hutchinson, que intentarían descubrir la verdad detrás del encarcelamiento injusto de sus padres 15 años antes. En ese momento, ningún actor estaba vinculado a la posible nueva serie, aunque Sam Sklaver y Elizabeth Peterson estaban vinculados como escritores y showrunners, mientras que Sony Pictures Television y Fox Entertainment serían las compañías de producción. [20] A partir de septiembre de 2024 [update], no se han proporcionado otras actualizaciones sobre el estado de cualquier reinicio potencial.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)